Zer da auto baten paragolpea? Zer egiten du?
Autoen jabeentzat, paraxoka eta talka-izpia oso ezagunak dira, baina gidari batzuek ez dute bien arteko aldea ezagutzen edo bien eginkizuna nahasten dute. Autoaren aurrealdeko babesik handiena denez, paraxokak eta talka-izpiak oso zeregin garrantzitsua dute.
Lehenik eta behin, talkaren aurkako habea
Talkaren aurkako habeari altzairuzko habe antitalkaren aurkakoa ere deitzen zaio, eta ibilgailua gailu baten talkak eragiten duenean talkaren energiaren xurgapena murrizteko erabiltzen da. Habe nagusiak, energia xurgatzeko kaxak, autoaren instalazio-plakara konektatutakoak, habe nagusiak eta energia xurgatzeko kaxak osatzen dute, ibilgailuak abiadura txikiko talka gertatzen denean talkaren energia eraginkortasunez xurgatzeko, ahal den neurrian karrozeriaren errailean inpaktu-indarraren kaltea murrizteko, eta horren bidez ibilgailuaren gaineko babes-eginkizuna betetzen dute. Talkaren aurkako habeak normalean paraxokearen eta atearen barruan ezkutatuta egoten dira. Inpaktu handiago baten eraginpean, material elastikoek ezin dute energia atxilotu, eta benetan betetzen dute autoko bidaiariak babesteko eginkizuna. Ez dute auto guztiek talkaren aurkako habea, gehienbat metalezko materiala da, hala nola aluminiozko aleazioa, altzairuzko hodia eta abar.
Bi, paraxoka
Babes-euskarria segurtasun-gailu garrantzitsua da kanpoko inpaktu-indarra xurgatu eta arintzeko, eta karrozeriaren aurrealdea eta atzealdea babesteko. Oro har, autoaren aurrealdean, aurrealdean eta atzealdean banatuta, gehienbat plastikoz, erretxinarekin eta beste material elastiko batzuekin egina dago, batez ere fabrikako ekoizpenean zeta eta abar dituena. Babes-euskarria batez ere autoan talka txikien inpaktua moteltzeko erabiltzen da, talka erraz ordezkatzen bada ere. Oro har, babes-euskarria ABS ingeniaritza-plastikoz egina dago, ordenagailuz margotzeko prozesua erabiliz, gainazal multigeruza ihinztatua, gainazal matea margotuz, ispilu-efektua du, ez du marroirik ez herdoilik, karrozeriari hobeto egokitzen zaio, eta autoa babesten du, aldi berean aurrealdearen eta isatsaren ehundura handitzen du.
