• buru_pankarta
  • buru_pankarta

SAIC MG ONE AUTO PIEZAK BERRIAK AUTO ORDEZKO ZENTROA BEHEKO DEFLECTOR-L10940573/R10940570 Potentzia-sistema AUTO PIEZEN HORNITZAILEA handizkako mg katalogoa fabrika prezio merkeagoa

Deskribapen laburra:

Produktuen aplikazioa: SAIC MG ONE

Lekuaren antolaketa: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Epea: Stocka, 20 PZ gutxiago bada, hilabete bat normala

Ordainketa: TT Gordailua Enpresaren marka: CSSOT


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuen informazioa

Produktuen izena ERDIKO BEHEKO DEFLEKTOREA
Produktuen aplikazioa SAIC MG ONE
Produktuak OEM NO L10940573/R10940570
Lekuaren Org TXINAN EGINDUA
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Epea Stocka, 20 PZ gutxiago bada, hilabete bat normala
Ordainketa TT Gordailua
Marka zhuomeng automobila
Aplikazio-sistema GUZTIAK

Produktuen bistaratzea

未标题-1_0058_CENTERBOTTOM DEFLECTOR-L_10940573 R_10940570 拷贝
未标题-1_0058_CENTERBOTTOM DEFLECTOR-L_10940573 R_10940570 拷贝

Produktuen ezagutza

Desbideratzailea.
Abiadura handian autoak sortzen duen igoera murrizteko, autoaren diseinatzaileak hobekuntzak egin ditu autoaren itxuran, gorputza osorik aurrera eta behera okertuz aurreko gurpilean beheranzko presioa sortzeko, buztana aldatuz. lau laburra, teilatutik atzeko aldera eragiten duen aire-presio negatiboa murrizten du atzeko gurpila flota ez dadin, eta, gainera, beheranzko inklinatutako konexio plaka bat jarriz autoaren aurrealdeko buforraren azpian. Konexio-plaka gorputzaren aurreko gonarekin integratuta dago eta erdian aire-sarrera egoki bat irekitzen da aire-fluxua handitzeko eta autoaren azpian aire-presioa murrizteko.
Aerodinamikari dagokionez, bada Bernouille fisikari frantsesak frogatutako teoria bat: aire-fluxuaren abiadura presioaren alderantziz proportzionala da. Beste era batera esanda, aire-fluxua zenbat eta azkarragoa izan, orduan eta presioa txikiagoa izango da; Aire-fluxua zenbat eta motelagoa izan, orduan eta presioa handiagoa izango da. Adibidez, hegazkin baten hegoak paraboliko formakoak dira eta aire-fluxua azkarragoa da. Beheko aldea leuna da, aire-fluxua motelagoa da eta beheko presioa gorako presioa baino handiagoa da, igogailua sortuz. Autoaren itxura eta hegalaren gurutze-ebakiaren forma antzekoa bada, abiadura handiko gidatzean gorputzaren goiko eta beheko aldean aire-presio desberdina dela eta, zenbat eta txikiagoa izan, presio-diferentzia horrek altxatze-indarra sortuko du ezinbestean, azkarrago abiadura zenbat eta handiagoa izan presio-diferentzia, orduan eta handiagoa altxatzeko indarra. Altxatze-indar hau airearen erresistentzia moduko bat ere bada, automobilgintzako ingeniaritza industriari induzitutako erresistentzia deritzo, ibilgailuen airearen erresistentziaren% 7 inguru hartzen du, proportzioa txikia den arren, baina kaltea handia da. Beste aire-erresistentziak autoaren potentzia bakarrik kontsumitzen du, erresistentzia honek potentzia kontsumitzeaz gain, autoaren segurtasuna arriskuan jartzen duen euskarri-indarra ere sortzen du. Autoaren abiadura balio jakin batera iristen denean, igogailuaren indarrak autoaren pisua gaindituko du eta autoa gora altxatuko du, gurpilen eta lurraren arteko atxikimendua murriztuz, autoa flotatu eta gidatzeko egonkortasun eskasa eraginez. Autoak abiadura handian sortzen duen igoera murrizteko eta autoaren azpian airearen presioa murrizteko, autoak deflector bat instalatu behar du.
Jatorrizko prozesua metalezko plakan eskuz zuloak zulatzea da, eraginkortasun baxuegia, kostu handia eta eskala handiko ekoizpen zaila da. Zuriketa eta zulaketa eskemak ekoizpenaren eraginkortasuna eta kalitatea hobetu ditzake eta kostua murrizten du. Piezen zuloen distantzia txikia dela eta, xafla materiala puntzonatzerakoan erraz tolestu eta deformatzen da, eta moldearen lan-piezen indarra bermatzeko, sailkatutako piezak une ezberdinetan zulatzen dira. Zulo kopuru handia dela eta, zulaketa-indarra murrizteko, prozesu moldeak ebaketa-ertz altua eta baxua hartzen du.
Nola konpondu aurreko barra bafflea orokorrean
Automobilaren mantentze-prozesuan, aurrealdeko bufoiaren beheko baflea mantentzea arazo oso ohikoa da.
Deflectoraren eginkizuna gorputzaren aurrealdean airea uniformeki isurtzea da, ibilgailuaren erresistentzia murrizteko eta gidatzeko egonkortasuna hobetzeko. Bafflea hondatuta badago, garaiz konpondu edo ordeztu behar da.
Marradura txiki bat besterik ez bada, garajera joatea aukera dezakezu spray pintura konpontzera, kostua, oro har, berrehun edo hirurehun yuan ingurukoa da.
Aurreko bufoiaren beheko deflektorea ordeztu behar baduzu, kalte-ordaina lortzeko asegurua har dezakezu. Hala ere, bafflearen desmuntatze prezioa baxua bada, asegurua ez hartzea ere aukeratu dezakezu, aseguru kopurua ez alferrik galtzeko.
Kontuan izan behar da aurreko bumper beheko deflektorea ordezkatzeko aurrealdeko kanpaia ireki behar dela, kokapena aurkitu eta babeslea kentzea eta, ondoren, benetako egoeraren arabera kentzeko tresna egokia hautatzea.
Aurrealdeko bufoiaren beheko baflea ordezkatzean, egiaztatu instalazioaren posizioa eta finkatzeko metodoa behar bezala instalatuta dagoela ziurtatzeko. Funtzionamendua ezagutzen ez baduzu, teknikari profesionalen laguntza bilatzea gomendatzen da.

Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!

Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.

Jarri gurekin harremanetan

Zuretzat ebatzi dezakegun GUZTIA, CSSOT-ek harrituta dituzun hauetarako lagun zaitzake, zehatzago jarri harremanetan

Tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ziurtagiria

ziurtagiria2-1
ziurtagiria6-204x300
ziurtagiria 11
ziurtagiria 21

Produktuen informazioa

展会22

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu

    Lotutako produktuak