Deflektore.
Abiadura handian autoak sortzen duen sustapena murrizteko, autoen diseinatzaileak autoaren itxura hobetu du, karrozeria osoa aurrerantz eta behera okertuz aurreko gurpilari beheranzko presioa egiteko, isatsa motz eta laua bihurtuz, teilatutik atzealdera doan aire-presio negatiboa murriztuz atzeko gurpila flotatzea saihesteko, eta baita autoaren aurreko babes-paraxokaren azpian beheranzko inklinazioko konexio-plaka bat instalatuz. Konexio-plaka karrozeriaren aurreko gonarekin integratuta dago, eta erdian aire-sarrera egoki bat irekitzen da aire-fluxua handitzeko eta autoaren azpiko aire-presioa murrizteko.
Aerodinamikari dagokionez, Bernouille fisikari frantziarrak frogatutako teoria bat dago: aire-fluxuaren abiadura alderantziz proportzionala da presioarekiko. Beste era batera esanda, zenbat eta azkarragoa izan aire-fluxua, orduan eta txikiagoa izango da presioa; zenbat eta motelagoa izan aire-fluxua, orduan eta handiagoa izango da presioa. Adibidez, hegazkin baten hegoak parabolikoak dira eta aire-fluxua azkarragoa da. Azpialdea leuna da, aire-fluxua motelagoa da, eta azpialdeko presioa goranzko presioa baino handiagoa da, sustentsioa sortuz. Autoaren itxura eta hegalaren zeharkako sekzioaren forma antzekoak badira, abiadura handian gidatzean, gorputzaren goiko eta beheko aldeetan aire-presio desberdina dagoenez, zenbat eta txikiagoa, orduan eta txikiagoa, presio-diferentzia horrek nahitaez sustentsio-indar bat sortuko du, zenbat eta azkarragoa izan abiadura, orduan eta handiagoa izango da presio-diferentzia, orduan eta handiagoa izango da sustentsio-indarra. Sustentsio-indar horri aire-erresistentzia mota bat ere badago, automobilgintzan erresistentzia induzitua deitzen zaio, ibilgailuaren aire-erresistentziaren % 7 inguru hartzen duena, nahiz eta proportzioa txikia izan, baina kaltea handia da. Beste aire-erresistentzia batzuek autoaren potentzia bakarrik kontsumitzen dute, erresistentzia honek ez du potentzia bakarrik kontsumitzen, baita autoaren segurtasuna arriskuan jartzen duen errodamendu-indarra ere sortzen du. Izan ere, autoaren abiadura balio jakin batera iristen denean, jasotze-indarrak autoaren pisua gaindituko du eta autoa altxatuko du, gurpilen eta lurraren arteko atxikimendua murriztuz, autoa flotatuz, eta ondorioz gidatze-egonkortasun eskasa. Autoak abiadura handian sortzen duen jasotzea murrizteko eta autoaren azpian dagoen aire-presioa murrizteko, autoak deflektore bat instalatu behar du.
Jatorrizko prozesua metalezko plakan eskuz zuloak egitea da, eta hori eraginkortasun txikiegia, kostu handikoa eta eskala handiko ekoizpena zaila da. Ebaketa eta zulaketa eskemak ekoizpenaren eraginkortasuna eta kalitatea hobetu eta kostua murriztu dezake. Piezen zuloen distantzia txikia dela eta, xaflaren materiala erraz tolestu eta deformatzen da zulaketa egiterakoan, eta moldearen lan-piezen erresistentzia bermatzeko, pieza kualifikatuak une desberdinetan zulatzen dira. Zulo kopuru handia dela eta, zulaketa-indarra murrizteko, prozesu-moldeak ebaketa-ertz altua eta baxua erabiltzen ditu.
Nola konpondu aurrealdeko barrako deflektorearen forma orokorra
Automobilen mantentze-prozesuan, aurreko paraxokearen beheko deflektorearen mantentze-lanak arazo oso ohikoak dira.
Deflektorearen eginkizuna airea gorputzaren aurrealdean uniformeki isurtzea da, ibilgailuaren erresistentzia murrizteko eta gidatzearen egonkortasuna hobetzeko. Deflektorea hondatuta badago, garaiz konpondu edo ordezkatu behar da.
Marradura txiki bat besterik ez bada, tailerrera joatea aukera dezakezu pintura-ihinztadura konpontzeko, kostua normalean berrehun edo hirurehun yuan ingurukoa da.
Aurreko paraxokaren beheko deflektorearen ordezkoa behar baduzu, asegurua kontratatzea kontuan har dezakezu kalte-ordaina lortzeko. Hala ere, deflektorearen desmuntatze-kostua baxua bada, asegururik ez kontratatzea ere aukera dezakezu, aseguru kopurua alferrik ez galtzeko.
Kontuan izan behar da aurreko paraxokaren beheko deflektorea ordezkatzeko aurreko kapota ireki, kokapena aurkitu eta parafanga kendu behar dela, eta ondoren egoeraren arabera kentzeko tresna egokia aukeratu.
Aurreko paraxokearen beheko deflektorearen ordezkapenean, egiaztatu deflektorearen instalazio-posizioa eta finkatze-metodoa behar bezala instalatuta dagoela ziurtatzeko. Funtzionamendua ezagutzen ez baduzu, gomendagarria da teknikari profesionalen laguntza eskatzea.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
