Zein da MG ONEren Alpha eta Beta bertsioen arteko aldea parrillan?
MG ONEren Alpha eta Beta bertsioen artean desberdintasun nabariak daude parrilla diseinuan. .
Alpha bertsioak distira kuantikoko estiloko parrilla bat erabiltzen du, diseinu berezia eta aitortza handikoa. Zehazki, Alpha bertsioaren aurrealdeko parrilla diseinuak LOGOaren erdialdetik kanpoaldeetara "tximista-marra" batean irradiatzen da, sentimendu dinamikoa sortuz, eta horrek ibilgailuari aitorpen handia ematen dio .
Beta bertsioak boom sonic marrazoak ehizatzeko parrilla diseinua erabiltzen du, alfa bertsioarekin alderatuta, parrillaren beta bertsioak marra horizontalaren diseinua hartzen du, saretaren ertza ertz gabeko diseinuaren antzekoa da, LOGOaren erdigunea. hiru zirkulu zabaltzen da, sentimendu dinamikoa sortzeko ere, baina estilo orokorra egonkorragoa da .
Bi diseinu-estilo ezberdin hauek aurrealdeko aurpegiaren estiloan islatzen dira batez ere, eta MG ONEren alfa bertsioa eta beta bertsioa itxuraz bereizten dira, kontsumitzaile ezberdinen behar estetikoak asetzeko. Alpha bertsioa bere diseinu-lengoaia bereziarekin, kirolaren zentzua azpimarratuz, Beta bertsioa diseinu-estilo egonkorra duena, modaren zentzua azpimarratuz. Diseinu estrategia horrek MG ONE merkatuan lehia ezberdina osatzen laguntzen du.
Sarearen partizioaren akatsa euriak eragin ohi du. Eguraldia beroa ez denean, parrilla ez da irekiko, itxita dagoen egoeran. Ibilgailua putzuaren gainetik pasatzen denean, uraren presioa parrillaren noranzkoan mugitzen da, eta sareak ordenagailuaren argibiderik gabe jarduten du. Kasu honetan, parrilla-plakaren ekintza ordenagailuaren kontrol-sistemarekin bat ez badator, porrota ekarriko du. Matxura parrillako motorrak eragiten ez badu, ez ikusi egin daiteke edo arazoa OBD bidez konpondu daiteke. Sare bat, altzairuzko sareta, altzairuzko sareta edo sareta plaka gisa ere ezagutzen dena, altzairu lauak eta altzairu bihurrituak soldatutako egitura bat da.
Horrez gain, sarearen hutsegitea sareko arrastelak solteak edo sarearen gainazalaren arteko tartea handiegia izateak ere eragin dezake; orduan, arrastelaren doikuntza-malgukia egokitu egin behar da arrastela eta sarearen gainazala estu izan daitezen. Sarea maiz aktibatzen bada, baliteke ur-neurgailuak huts egiten duelako edo barrak solido handiek blokeatzen dituztelako, uraren emaria moteltzea eraginez. Baldintza hauek egokitu edo konpondu behar dira.
MG ONE β-ren parrilla garbitzeko metodoak pauso hauek hartzen ditu batez ere:
Erabili belaki neutro bat eta garbitzaile neutro bat parrilla osoa leunki garbitzeko. Belakiek erraz ken ditzakete orbanak, batez ere zati itsaskorrak.
Belakiarekin heldu ezin diren piezetarako, erabili hortzetako eskuila eta detergente neutro diluitua. Bota detergente neutro diluitua spray botila batean, gero uniformeki parrillan bota, hortzetako eskuila erabiliz zati finak urratzeko.
Garbiketa zehatzagoa behar baduzu, gomazko banda bat erabil dezakezu zapi txiki bat garbitzeko erabili eta botatzeko oihalen inguruan. Garbitu ondoren, ziurtatu parrilla guztiz lehortuta dagoela.
Urrats hauek MG ONE β-ren parrilla garbi mantentzen lagun dezakete, garbiketa-prozesuan parrillari kalterik egingo ez zaiola ziurtatzen duten bitartean. Parrillan ur kopuru txiki bat sartzen den auto garbiketa prozesu arrunta segurua da, parrillaren barrualdea euri edo ekaitzetan funtzionamendu normala ahalbidetzeko diseinatuta baitago eta kabina bera iragazgaitza baita.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
