Atzeko eta aurreko laino-argien arteko aldea.
Atzeko laino-argien eta aurreko laino-argien arteko desberdintasun nagusiak argiaren kolorea, instalazio-posizioa, etengailuaren pantailaren ikurra, diseinuaren helburua eta ezaugarri funtzionalak dira. .
Argi kolorea:
Aurreko laino-argiek argi-iturri zuriak eta horiak erabiltzen dituzte batez ere abisu-efektua ikusgarritasun baxuko eguraldian.
Atzeko laino-argiek argi-iturri gorri bat erabiltzen dute, ikusgarritasun txikian nabarmenagoa den kolorea eta ibilgailuen ikusgarritasuna hobetzen laguntzen duena.
Instalazio kokapena:
Aurreko laino-argiak autoaren aurrealdean instalatzen dira eta errepidea argiztatzeko erabiltzen dira eguraldi euritsu eta haizetsuan.
Atzeko laino-argia autoaren atzeko aldean instalatzen da, normalean atzeko argiaren ondoan, eta atzeko ibilgailuaren antzematea hobetzeko erabiltzen da ingurune gogorretan, hala nola lainoa, elurra, euria edo hautsa.
etengailuaren pantailaren ikurra:
Aurreko laino-argiaren etengailuaren ikurra ezkerrera begira dago.
Atzeko laino-argiaren etengailuaren ikurra eskuinera begira dago.
Diseinuaren helburua eta ezaugarri funtzionalak:
Aurreko laino-argiak abisua eta argiztapen osagarria emateko diseinatuta daude, gidariei errepidea ikusten laguntzeko, ikusgarritasun gutxiko baldintzetan eta istripuak saihesteko, hala nola atzeko talkak.
Atzeko laino-argia ibilgailuaren ikusgarritasuna hobetzeko erabiltzen da batez ere, atzean dagoen ibilgailuak eta errepideko gainerako erabiltzaileek errazago hauteman dezaten haien presentzia, batez ere ingurune gogorretan, hala nola lainoa, elurra, euria edo hautsa.
Erabili neurriak:
Argiztapen-baldintza arruntetan, ez da gomendagarria aurreko laino-argiak erabiltzea, haien argi indartsuak kontrako gidariaren interferentziak eragin ditzakeelako.
Laino-argiak erabiltzean, aurrealdeko eta atzeko laino-argiak egokiro erabili behar dira eguraldi-baldintzen eta gidatzeko segurtasun-beharren arabera.
Zergatik atzeko laino-argi bakarra dago piztuta?
Atzeko laino-argia distiratsua da arrazoi hauengatik soilik:
saihestu nahasmena : atzeko laino-argia eta zabalera-argia, balazta-argia gorria da, atzeko bi laino-argiak diseinatzen badituzu, erraz nahas daitezke argi hauekin. Eguraldi txarrean, hala nola lainotsuak diren egunetan, atzeko autoak atzeko laino-argia balazta-argiarekin nahastea baliteke ikusmen argia ez izateagatik, eta horrek atzeko talka eragin dezake. Hori dela eta, atzeko laino-argia diseinatzeak nahasmen hori gutxitu eta gidatzeko segurtasuna hobetu dezake. .
Arau-eskakizunak : Nazio Batuen Europako Ekonomia Batzordearen Automobilen araudiaren eta Txinako dagokion araudiaren arabera, atzeko laino-lanpara bakarra instalatu daiteke, eta gidatzeko noranzkoaren ezkerraldean instalatu behar da. Hau nazioarteko praktikarekin bat dator gidariei ibilgailuen kokapenak azkar ezagutzeko eta identifikatzea eta gidatzeko erabaki zehatzak har ditzaten. .
kostuen aurrezpena : hau arrazoi nagusia ez den arren, baina atzeko laino-argi baten diseinuak atzeko bi laino-argien diseinuarekin alderatuta, kostu jakin bat aurreztu dezake, automobil-ekoizlearentzat ekoizpen-kostua neurri batean murriztu dezake. . .
Matxura edo ezarpen-errorea : Batzuetan, akatsen batek atzeko laino-argi bakarra sor dezake, adibidez, bonbilla apurtu batek, kableatu akastun batek, fusible batek edo gidariaren errore batek. Egoera hauek jabeak denboraz egiaztatu behar du argiztapen sistemaren funtzionamendu normala ziurtatzeko. .
Laburbilduz, atzeko laino-argi bakarra segurtasun kontuak, arauzko eskakizunak betetzea eta kostuak aurrezteko kontuengatik gertatzen da batez ere. Aldi berean, jabeak ere arreta jarri behar du laino-argiaren sistema egiaztatzeko, normal funtzionatzen duela ziurtatzeko eta hutsegiteak edo ezarpen-akatsek eragindako segurtasun-arriskuak saihesteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
