Zertarako balio du pilota buruak gidatzeko makinan?
1, rackarekin konbinatzen da eta gora eta behera alda daiteke.
2, bola-burua, normalean norabide-makina bezala ezagutzen dena, autoaren zati garrantzitsuena da gidatzeko funtziorako, baina baita autoaren segurtasunaren berme garrantzitsua ere. Zuzendaritza mekanikoa oso erabilia da. Egitura-ezaugarri desberdinen arabera, cremallera eta pinoiaren gidaritza, bola zirkulatzailea, zizare-arrabolaren gidaritza eta hatz-hatz-pinaren zuzendaritza-tresnatan bana daiteke.
3. Bola-buruak autoan konfiguratutako direkzio-sistemarekin hobeto funtzionatzea da, gutxi gorabehera lau kategoriatan bana daitekeena, direkzio mekanikoa; Servodirekzio hidrauliko mekanikoa; Servodirekzio hidrauliko elektronikoko sistema; Servodirekzio elektrikoko sistema.
Zein sintoma apurtzen du pilota noranzkoan makinan autoa
Gida-makinaren bola-burua hondatuta dago, eta autoak honako sintoma hauek izango ditu:
1. Bolantearen astindua: bolantearen buruarekin arazoren bat dagoenean gidatzeko makinan, bolantea astindu nabaria izan daiteke ibilgailua gidatzerakoan.
2. Ibilgailuaren desbideratzea: bola buruak norabide-makinaren kalteak direla eta, ibilgailuaren gidatzeko ibilbidea alda daiteke eta desbideratze fenomenoa gerta daiteke.
3. Pneumatikoen higadura irregularra: norabide-makinaren bola buruaren kalteak ibilgailuaren gidaritza ezegonkorra ekarriko du, eta horrek pneumatikoen higadura maila ezegonkorra bihurtzen du.
4. Esekidura sistema anormala: zuzendaritza-makinaren bola-buruan kalteak esekidura-sistemaren funtzionamendu normalari eragingo dio, ibilgailuan zehar zarata anormala edo sentsazio anormala sortuz.
5. Balazta-sistemari eragiten dio: norabide-makinaren bola buruaren kalteak balaztatzean ibilgailua ihes egitea eragin dezake, gidatzeko segurtasuna eraginez.
6. Direkzio astuna: zuzendaritza-makinaren bola-buruan kalteak gidari-sistemak anormalki funtzionatzea eragin dezake, gidaria gidatzen ari den bitartean gidari astuna sentiaraziz.
Zenbat denbora aldatu bola burua norabide makinan
100.000 km
Direkzio-makinaren bola-burua 100.000 kilometro ingurura ordezkatu ohi da, 80.000 kilometrotik behin egiaztatu behar da, ordezkatu ezean soilik. .
Ordezko zikloaren kausak eta eragin-faktoreak hauek dira:
Gidatzeko errepidearen egoera : maiz errepideko egoera txarretan gidatzen baduzu, hala nola errepide gorabeheratsuetan edo sarritan ibiltzea, bola burua azkarrago higatuko da eta baliteke maizago ikuskatzea eta ordeztea behar izatea.
Gidatzeko ohiturak : maiz bira zorrotzak edo bolantea gehiegi erabiltzeak bola buruaren higadura bizkortu dezake.
Hauts-jaka-egoera: hauts-jaka eta olio-ipurketak kalteak bola burua aldez aurretik kaltetuko du.
Mantentze-iradokizunak:
Aldizkako egiaztapena : Egiaztatu direkzio-burua eta egin beharrezko mantentze-lanak edo ordezkapenak 20.000-30.000 kilometroz behin mantentze-lan osoa lortzeko.
Aldiz ordeztea : bola-burua askatuta, gastatuta edo hondatuta dagoela ikusten bada, garaiz ordezkatu behar da.
Mantendu lubrifikatuta: Ziurtatu bola buruaren barruko koipea egoera onean mantentzen dela, koipea hondatzea edo akatsa saihesteko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
