Zein da gidarien buruan baloia buruaren erabilera?
1, rackarekin konbinatzen da eta gora eta behera kulunkatzen da.
2, norabide-makina izenarekin ezagutzen den baloia burua da, autoko zatirik garrantzitsuena da gidatzeko funtzioa lortzeko, baina autoen segurtasuna bermatzeko berme garrantzitsua da. Zuzendaritza mekanikoa oso erabilia da. Egiturazko ezaugarri desberdinen arabera, rack eta pinion zuzendaritza engranajeetan banatu daiteke, baloia gidatzeko engranajeak zirkulatzen, zizareen zuzendaritza eta hotzaren hatz-pin zuzendaritza.
3. Baloia burua hobeto funtzionatzea da autoan konfiguratutako zuzendaritza sistemarekin, lau kategoriatan banatuta, zuzendaritza mekanikoan; Potentzia hidraulikoen kontrol sistema mekanikoa; Potentzia hidraulikoen kontrol sistema elektronikoa; Energia elektrikoaren zuzendaritza sistema.
Zer sintoma egiten du norabideko makinan dagoen bolak autoa apurtzen du
Zuzendaritza-makinan baloia burua hondatuta dago, eta autoak sintoma hauek izango ditu:
1. Bolantea astindu: bolantearen buruarekin arazoren bat dagoenean, bolanteak astindu agerikoa izan daiteke ibilgailua gidatzean.
2. IBILGAILUAREN desbideratzea: Baloia buruaren buruaren kaltearen ondorioz norabideko makinan, ibilgailuaren gidaritza alda daiteke eta desbideratze fenomenoa gerta daiteke.
3. Pneumatikoen higadura irregularra: norabide-makinan egindako baloi buruak ibilgailuen gidaritza ezegonkorra ekarriko du, eta horrek pneumatikoen higadura lizentziatu du.
4. Esekidura sistema anormala: Zuzendaritza-makinan baloia buruan kalteak etetearen sistemaren funtzionamendu normalean eragina izango du, eta ondorioz, ibilgailuan zarata anormala edo sentsazio gogorra eragin du.
5. Balazta-sistemak kaltetuta dago: norabide-makinan egindako baloia buruak ibilgailua agortzea eragin dezake balaztatzean, gidatzeko segurtasunari eragiten dionean.
6. Zuzendaritza Heavy: balantze-makinan baloiak burutzeko kalteak zuzendaritza sistemak anormalki lan egitea eragin dezake, gidariak gidatzen duen bitartean gidari gogorra sentiaraztea.
Zenbat denbora aldatzeko bolaren burua norabidean
100.000 km
Zuzendaritzako bolaren burua 100.000 kilometro ingurukoa da normalean, 80.000 kilometrotik behin egiaztatu behar dira, ordezkatu ezean bakarrik.
Ordezko zikloaren kausak eta eragiteko faktoreak honako hauek dira:
Errepideko egoera: errepide baldintza txarretan maiz gidatzen baduzu, esaterako, errepide bumpyak edo maiz mozten, baloia burua azkarrago jantziko da eta maizago ikuskatuko da eta maizago ikuskatzea eta ordezkatzea.
Gidatzeko ohiturak: maiz bira zorrotzak edo bolantearen gehiegizko erabilerak baloia buruaren higadura azkartu dezake.
Hauts-jaka baldintza: hauts-jaka eta petrolioaren isurketaren kalteak baloia aldez aurretik kaltetuta egotea eragingo du.
Mantentze iradokizunak:
Ohiko txekea: egiaztatu zuzendaritza baloia burua eta egin beharrezko mantenimendua edo ordezkapena 20.000-30.000 kilometrotik behin mantentze osorako.
Ordezkapen puntuala: baloia burua solteak, higatuak edo kaltetuak aurkitzen badira, denboran ordezkatu beharko litzateke.
Mantendu lubrifikatu: ziurtatu bola buruaren barruan koipea egoera onean mantentzen dela koipearen hondatzea edo akatsa ekiditeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
