Nola desaktibatu Mg atzeko argi laua.
Mg norberaren atzeko argi laua itzaltzeko, honako hau probatu dezakezu:
Egiaztatu eskuko balazta guztiz kaleratuta dagoela. Eskuko balazta guztiz kaleratzen ez bada, zergapean egon daiteke. Ziurtatu eskuko balazta kaleratzen dela, eta, ondoren, egiaztatu zergagarria dela.
Egiaztatu balazta argiaren etengailua. Eskuko balazta askatu bada, baina farolaguna oraindik badago, balazta argiaren etengailua kaltetu daiteke. Kasu honetan, kontuan hartu balazta argiaren etengailua berri batekin ordezkatzea.
Doitu teilatu argiaren etengailua. Eseri atzeko eserlekuaren erdian eta begiratu eserlekuaren gainean kokatutako teilatuaren etengailua. Teilatuaren argien etengailuak normalean hiru modu ditu: atea (argia irekitzen denean bakarrik), eta itzali (itxi modua). Egokitu etengailua desaktibatzeko farolak itzaltzeko.
Atzeko pisua oraindik ezin bada itzali aurreko pausoak jarraitu ondoren, baliteke ibilgailuaren zati garrantzitsuak akatsak izatea. Ikuskapen eta mantentze lanbide zerbitzu profesional batekin harremanetan jartzea gomendatzen da.
Atzeko argiaren funtzio nagusia ibilgailu baten presentzia eta zabalera adieraztea da, ibilgailu baten zabalera epaitzeko ibilgailu baten zabalera epaitzea, bilera edo gainditzerakoan, ibilgailuak atzean dauden ibilgailuak gogorarazteko.
Atzeko argiak, zabalera adierazlea izenez ere ezaguna, garrantzitsua da gauez gidatzerakoan. Ibilgailuaren aurreko edo atzeko ertzean kokatuta dago eta ibilgailuaren zabalera erakutsiz, beste gidariek ibilgailuaren tamaina eta posizioa hobeto epaitzen laguntzen dute, batez ere gainditu edo bilera kasuan. Diseinu honek bide segurtasuna hobetzen eta trafiko istripuen agerraldia murrizten laguntzen du. Gainera, atzeko argia balazta-argi gisa ere erabil daiteke, balazta-neurriak hartzen dituenean, argiztatutako balazta argiak ibilgailua atzean utzi dezake atzean aurreko autoaren dinamikan arreta jartzea, distantzia segurua mantentzeko, segurtasun segurtasuna bermatzeko.
Automobilen argiztapen sistema diseinatzea eta erabiltzea automobilen segurtasunaren zati garrantzitsua da. Argi mota ezberdinek, hala nola, profileko argiak, gertuko argiak, gertuko argiak, buelta ematen duten seinaleak, laino argiak eta abar.
Zerk eragiten du autoak flash-ak?
1, autoaren bateria ez da nahikoa boterea galtzearen kasuan, jabeari gogorarazteko. Balaztatze-sistemaren funtzionamendu okerrak flash-a flash-a eragin zuen. Bolantea aparkatuta dagoenean blokeatuta dago, eta autoaren aurkako lapurretaren funtzioa aktibatuta dago.
2. Atzeko atzeko konektorea akatsa da. Ibilgailu elektriko batzuk lokatz teilak kaltetuta daude, eta ura erraz sartu daiteke zergen inguruan. Gainera, alanbrea mehea da, korrosio azkarrera, konektorearen barne oxidazioa, "Core ez dago lotuta", eta ondorioz argia ez da distiratsua! Bi aldeek aldi berean apurtzen badira, kableatu edo aseguruen arazoa da. Egoera hau autoaren zirkuituaren diagramaren araberakoa da.
3, autoen farolak keinuka egon dira balaztatze sisteman arazoak izan daitezke. Zehatzak ontziaren popa ahalik eta gertuen dauden argi zuriak dira etenik gabeko argia erakusteko. Automobilen gaineko farolek balazta argiak, atzeko txanda seinaleak, atzeko laino argiak, alderantzizko argiak eta atzeko posizioko argiak daude.
4, aukera asko daude: a, eskuineko seinalearen seinalea erretzen da (alde berean); Biribileko seinale orokorrak, hala nola, eskuineko aurrealdeko seinalea, eskuineko aurrealdeko fender argia, argiaren arina, eskuineko atzeko txanda seinalea eta abar.
5, bi aukera daude, bata ez da kotxean argiak itzalita, bigarrena autoa ez dago blokeatuta, oraindik itxaroteko egoeran. Xehetasunak honako hauek dira: Bateriaren adierazlearen argiak isuritako egoeran dagoela esan nahi du eta abiapuntua sortzen da sorgailua bateriari kobratu ondoren, kargatzeko egoeran, hau da, hau da.
Autoaren farolak ur lainoan sartzen direnean, modurik onena farolak piztea da. Une honetan, ez da onena tenperatura altuan labean egitea, izan ere, farolen materiala plastikozko ehundura da, labean tenperatura oso altua bada, litekeena da farolak itxura leuntzea eta deformatzea, edertasunari eta erabilerari eraginez.
Anormalitatea aurkitzen bada, ordezkatu atzeko estalkia zigiluaren banda eta snorkel. Farolak uretara sartu ondoren, ez ezazu farolak labean jarri, beraz, farolak kaltetzea erraza da, farolen itxura material plastikozkoak direlako, bero gehigarria erraza da lanpara labean jartzeko, eta kalte hori konponezina da.
Gidariaren lagunek ez dute gehiegi kezkatu behar ur arina. Argia denbora tarte batez egon ondoren, lainoa lanpara itzaliko da aireko aireztapenetik gas beroarekin, eta funtsean ez du zergatia eta zirkuitua kaltetuko. Sarrerako farolen barruan ur nahikoa dago arrainak mantentzeko. Fenomeno hau aurkitzen baduzu, 4S dendara joan beharko zenuke ahalik eta lasterren desmuntatzeko eta mantentzeko, edo lanpara desmuntatzeko eta irekitzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
