Izkinako lanpara.
Ibilgailu baten aurretik edo ibilgailu baten alboan edo atzealdean errepidearen izkinan ondoan argiztapen osagarria eskaintzen duen luminaria. Errepide-inguruneko argi-baldintzak nahikoak ez direnean, izkinako argiak funtzio jakin bat betetzen du argiztapen osagarrian eta gidatzeko segurtasunerako babesa eskaintzen du. Mota honetako luminariak zeregin jakin bat betetzen du argiztapen osagarrian, batez ere errepide-inguruneko argi-baldintzak nahikoak ez diren guneetan.
Atzeko izkinako argien hutsegiteek bonbilla-arazoak, kableatu akastunak edo atzeko argiak hautsi ditzakete. .
Atzeko izkinako argiak (atzeko posizioko argia ere deitzen zaio) huts egiten duenean, lehenik eta behin bonbilla normala den egiaztatu beharko zenuke. Bonbilla hondatuta badago, baliteke argiak ez piztuko. Gainera, bonbilla aurretik ordezkatu bada edo harekin lotutako konponketak egin badira, zirkuituaren konexioa kaltetuta egon daiteke, eta horrek hutsegitea eragin dezake. Adibidez, eskuineko balazta-argia ordezkatu ondoren (adibidez, atzeko posizio-argia), bonbilla gaizki instalatuta badago edo bonbilla mota bat ez badator (adibidez, hanka bakarreko bonbilla bat erabiltzea bi hankakoaren ordez), argiak ez distira eragin dezake, balazta-argiak behar bezala funtzionatuko badu ere.
Linearen hutsegitea atzeko izkinako lanpararen kausa ohikoa da. Kablearen arazoak izan daitezke fusibleak, zirkuitu laburrak edo ihes elektrikoak. Arazo hauek korrontea behar bezala ez igarotzea eragin dezakete, eta horrek bonbillaren funtzionamendu normalari eragingo dio. Lineako konexioa eta tentsioa egiaztatzea linearen akatsak diagnostikatzeko modu eraginkorra da.
Bonbilla eta kableatuaren arazoez gain, atzeko argiaren kalteak ere akatsak sor ditzake. Esate baterako, eskuineko atzeko argiaren hutsegite bat eskuineko atzeko argiaren zirkuitu laburrak eragin dezake edo atzeko argia hondatuta . Kasu honetan, beharrezkoa da atzeko argiaren funtzionamendu egoera eta dagokion zirkuitu konexioa normala den egiaztatu.
Laburbilduz, atzeko izkinako lanpararen hutsegitearen konponbidea lanpararen, lerroaren eta atzeko argiaren hiru alderdietatik ikertu behar da. Norberaren ikuskapena zaila bada, mantentze-zerbitzu profesionalak bilatzea gomendatzen da ikuskatzeko eta konpontzeko.
Autoentzako izkinako bi argi mota daude.
Bata, ibilgailua biratzear dagoen aurrealdetik gertu dagoen bide bazterrerako argiztapen osagarria eskaintzen duen lanpara da, eta ibilgailuaren luzetarako plano simetrikoaren bi aldeetan instalatuta dago.
Bestea, ibilgailuaren albo edo atzealderako argiztapen osagarria ematen duen lanpara da, ibilgailua atzera egitear edo moteltzear dagoenean, eta ibilgailuaren alboan, atzealdean edo beherantz instalatzen dena. Izkinako argi mota honi argi geldoa deitzen zaio.
Atzeko argiaren terminal positiboak eta negatiboak
Atzeko argien terminal positiboak eta negatiboak marra gorri eta beltzez irudikatu ohi dira. .
Autoaren atzeko argiaren kableamenduan, marra gorriak terminal positiboa adierazten du, eta marra beltzak terminal negatiboa adierazten du. Kolore-kode hau zirkuitu bateko polo positiboak eta negatiboak bereizteko erabiltzen den estandar arrunta da. Hari gorria elikatze-iturriaren terminal positiboa konektatzeko erabiltzen da normalean, eta hari beltza, berriz, terminal negatiboa edo elikadura-iturriaren itzuliko haria konektatzeko erabiltzen da. Konexio honek korronte-jario zuzena bermatzen du, atzeko argiak behar bezala funtziona dezan.
Atzeko argiaren kableatuak beste kolore-lerro batzuk ere barne hartzen ditu, hala nola, ezkerreko inflexio-seinaleari konektatutako marra horia, eskuineko txanda-seinaleari konektatutako marra berdea eta argi txikiari konektatutako marra urdina. Lerro hauek konektatzeko modua aldatu egiten da ibilgailuaren konfigurazio eta diseinu espezifikoaren arabera, baina lerro gorrien eta beltzen helburua berdina da, polo positiboa eta negatiboa hurrenez hurren.
Kableatu prozesuan zehar, arreta jarri behar da alanbreen arnesaren hariak ezin direla zirkuitulaburrik egon, batez ere kablearen eta alanbrearen artean. Horrez gain, atzeko argiaren funtzionamendu normala bermatzeko, beharrezkoa da korrontea behar bezala isur daitekeela elikadura-iturriaren terminal positibotik atzeko argiaren bidez, eta, ondoren, elikadura-iturrira itzultzea terminal negatiboaren bidez eratzeko. zirkuitu oso bat.
Oro har, atzeko argiaren borne positibo eta negatiboen kableatua ulertzea ezinbestekoa da ibilgailuaren sistema elektrikoaren funtzionamendu normala bermatzeko. Kolore-kodetze-arau estandarrak jarraituz, kableatutako akatsak saihestu daitezke, horrela gidatzeko segurtasuna bermatuz. .
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
