Txokoko lanpara.
Errepideko izkinetik gertu argiztapen osagarria eskaintzen duen luminaire ibilgailu baten aurretik edo ibilgailu baten alboan edo atzeko aldean. Errepideko ingurunearen argiztapen baldintzak nahikoa ez direnean, izkina-argiak nolabaiteko eginkizuna du argiztapen osagarrian eta gidatzeko segurtasunari babesa ematen dio. Luminaire mota honek argiztapen osagarrian nolabaiteko eginkizuna du, batez ere errepide inguruneko argiztapen baldintzak ez diren guneetan.
Atzeko izkina Argiaren hutsegiteak bonbillak, kable akastunak edo hautsitako farolak izan ditzake.
Atzeko izkina argiak (atzeko posizioaren argia bezala ere ezaguna) huts egiten duenean, bonbilla normala den ala ez egiaztatu beharko zenuke. Bonbilla hondatuta badago, baliteke argia ez izatea distira. Gainera, bonbilla ordezkatu aurretik edo erlazionatutako konponketak egin badira, zirkuituaren konexioak eragina izan dezake eta horrek porrota ekar dezake. Adibidez, atzeko balazta-argia (hau da, atzeko posizioaren argia) ordezkatu ondoren, bonbilla gaizki instalatuta badago edo bonbilla ez bada parekatzen (bi hankako bonbilla baten ordez hankako bonbilla erabiltzea), argia ez da distira eragin dezake, nahiz eta balazta argia behar bezala funtzionatuko.
Line Hutsegitea atzeko izkinen lanparen porrotaren kausa ohikoa da. Kable bidezko arazoek sutsu-fusibleak, zirkuitu laburrak edo ihes elektrikoak izan daitezke. Arazo hauek korronteak behar bezala pasatzea eragin dezakete, bonbillaren funtzionamendu normalean eragina izango duena. Lerroaren konexioa eta tentsioa egiaztatzea lerro matxurak diagnostikatzeko modu eraginkorra da.
Bonbillaz eta kableen arazoez gain, kampetaren beraren kalteak ere hutsegiteak sor ditzake. Adibidez, pack argiko porrota batek atzeko alderantzizko argiztapenean edo kaltetutako atzeko planoan zirkuitu labur batek eragin dezake. Kasu honetan, beharrezkoa da kameraren lanaren egoera egiaztatu eta dagokion zirkuituaren konexioa normala den ala ez.
Laburbilduz, atzeko izkinaren lanpararen porrotaren irtenbidea lanpararen hiru alderdietatik, lerroaren eta atzeko planoaren arabera ikertu behar da. Auto-ikuskapena zaila bada, ikuskapen eta konponketarako mantentze lanbide zerbitzuak bilatzea gomendatzen da.
Autoentzako bi txoko argiak daude.
Bata ibilgailua buelta den aurrealdeko errepideko txokoarentzako argiztapen osagarria eskaintzen duen lanpara da eta ibilgailuaren plano simetriko longitudinalaren bi aldeetan instalatuta dago.
Bestea ibilgailuaren alboko edo atzeko aldetik argiztapen osagarria eskaintzen duen lanpara da ibilgailua atzeratu edo motelduko duenean, eta ibilgailuaren alboan, atzera edo beherantz instalatuta dago. Txoko argi mota hau argi motela deritzo.
Farolikoaren terminal positiboak eta negatiboak
Fourights terminal positiboak eta negatiboak normalean lerro gorriak eta beltzak irudikatzen dira.
Autoaren kablearen kableatan, lerro gorriak terminal positiboa adierazten du, eta lerro beltzak terminal negatiboa adierazten du. Kolore kodetze hau zirkuitu batean polo positiboak eta negatiboak bereizteko erabiltzen den estandar arrunta da. Alanbre gorria normalean energia horniduraren terminal positiboa lotzeko erabiltzen da, eta alanbre beltza terminal negatiboa edo horniduraren itzuliko alanbrea konektatzeko erabiltzen da. Konexio honek korrontearen fluxu egokia bermatzen du, beraz, farolek behar bezala funtziona dezan.
Tairing-en kableak beste kolore lerro batzuk ere baditu, esaterako, ezkerreko bira seinalearekin loturiko lerro horia, lerro berdea eskuineko buelta seinalearekin lotuta eta argi txikira konektatuta dagoen lerro urdina. Lerro hauek konektatzeko modua aldatu egiten da ibilgailuaren konfigurazio eta diseinuaren arabera, baina lerro gorri eta beltzaren xedea berdina da, zutoin positiboak eta negatiboak hurrenez hurren.
Kableatu prozesuan zehar, beharrezkoa da alanbre harnaren harietaren atzeko muturrean arreta jarri ezin dela zirkuitu laburrak, batez ere kablearen eta itzuliko alanbrearen artean. Horrez gain, beharrezkoa da fotogramaren funtzionamendu normala ziurtatzeko, korrontea behar bezala behar bezala balizko horniduraren terminal positibotik zuzenean jar daitekeela ziurtatu eta gero potentzia-hornidurara itzuli behar da terminal negatiboaren bidez zirkuitu oso bat osatzeko.
Oro har, farolaren terminal positibo eta negatiboen kableatzea ulertzea ezinbestekoa da ibilgailuaren sistema elektrikoaren funtzionamendu normala bermatzeko. Koloreen kodetze arau estandarrak jarraituz, kableatuen akatsak saihestu daitezke, eta, beraz, gidatzeko segurtasuna bermatu daiteke.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
