Automobilentzako leiho eta ateetarako beira altxatzeko gailua
Beira-jasogailua autoen ate eta leihoetako beirak altxatzeko gailua da, batez ere beira-jasogailu elektrikoetan eta eskuzko beira-jasogailuetan banatzen da bi kategoriatan. Orain, autoen ate eta leihoetako beira-jasogailu askok botoi motako altxagailu elektrikoetara aldatzen dira, beira-jasogailu elektrikoa erabiliz.
Autoetan erabiltzen den beira-jasogailu elektrikoa motorrez, erreduktorez, gida-sokaz, gida-plakaz, beira-euskarriz eta abarrez osatuta dago gehienbat. Gidariak ate eta leiho guztien irekiera eta itxiera kontrolatzen du, eta bidaiariak, berriz, etengailu nagusiaren bidez ate eta leiho guztien irekiera eta itxiera.
sailkapena
Beso mota eta mota malgua
Autoen leihoetako beira-jasogailuak beso-kristal-jasogailuak eta beira-jasogailu malguetan banatzen dira. Beso-kristal-jasogailuak beso bakarreko beira-jasogailua eta beso bikoitzeko beira-jasogailua ditu. Beira-jasogailu malguen artean, soka-gurpil motako beira-jasogailuak, gerriko motako beira-jasogailuak eta ardatz malgu motako beira-jasogailuak daude.
Besoko beira altxagailua
Engranaje-hortz-plaka mekanismoa eta kantileber euskarri-egitura erabiltzen ditu, beraz, lan-erresistentzia handiagoa da. Engranaje-hortz-plakaren transmisio-mekanismoa, engranaje-transmisioa, engranajeaz gain, bere osagai nagusiak plaka-egitura dira, prozesatzeko erosoa, kostu baxua, etxeko ibilgailuetan asko erabiltzen da.
Beso bakarreko beira-jasogailua
Bere egitura beso altxagarri bakarrak ezaugarritzen du, egitura sinpleena dena, baina beso altxagarriaren euskarri puntuaren eta beiraren masa-zentroaren arteko posizio erlatiboa maiz aldatzen denez, beira altxatzeak inklinazioa eta trabatuta geratuko da, egitura ertz zuzen paraleloaren bi aldeetan dagoen beirarentzat bakarrik da egokia.
Beso bikoitzeko beira-jasogailua
Bere egitura bi beso altxagarriz bereizten da. Bi besoen antolamenduaren arabera, beso paraleloko igogailua eta beso gurutzatuko igogailua bitan banatzen da. Beso bakarreko beira-igogailuarekin alderatuta, beso bikoitzeko beira-igogailuak berak beira paraleloan altxatzea berma dezake, eta altxatze-indarra nahiko handia da. Beso gurutzatuko beira-jasogailuak euskarri-zabalera zabala du, beraz, mugimendua egonkorragoa da, eta asko erabiltzen da. Beso paraleloko beira-jasogailuaren egitura nahiko sinplea eta trinkoa da, baina mugimendu-egonkortasuna ez da lehenengoarena bezain ona, euskarriaren zabalera txikiagoa eta lan-kargaren aldakuntza handiagoa direla eta.
Soka-gurpileko beira-jasogailua
Pinoi engranajea, sektore-engranajea, alanbre-soka, mugikorreko euskarria, polea, uhal-gurpila eta eserleku-plakaren engranaje-engranajeen sareaz osatuta dago.
Sektore-engranajeari lotutako uhal-gurpilak altzairuzko alanbre-soka mugitzen du, eta altzairuzko alanbre-sokaren estutasuna tentsio-gurpilaren bidez doi daiteke. Igogailua pieza gutxiagotan erabiltzen da, berezko kalitatea arina da, erraz prozesatzen da, espazio txikia hartzen du, askotan auto txikietan erabiltzen da.
Gerriko beira altxagailua
Ardatz malgua plastikozko gerriko zulatu batez egina dago, eta beste piezak plastikozko produktuez eginak dira, eta horrek igogailuaren muntaketaren beraren kalitatea asko murrizten du. Transmisio-mekanismoa koipez estalita dago, ez da mantentze-lanik behar erabiltzean, eta mugimendua egonkorra da. Heldulekuaren posizioa libreki antola, diseinatu, instalatu eta doitu daiteke.
Gurutze besoko beira jasogailua
Eserleku-plaka, oreka-malguki, haizagailu-hortz-plaka, gomazko zerrenda, beira-euskarria, eragile-besoa, eragile-besoa, gida-ildaska-plaka, junta, mugikorreko malguki, kulunkari eta pinoi-ardatza ditu.
Beira-jasogailu malgua
Automobilentzako beira-jasogailu malguaren transmisio-mekanismoa engranaje-ardatzaren sare-transmisioa da, "malgu" ezaugarriak dituena, beraz, bere ezarpena eta instalazioa malguagoak eta erosoagoak dira, egituraren diseinua ere nahiko sinplea da, eta bere egitura trinkoa, pisu orokorra arina da.
Ardatz malguko igogailua
Batez ere, kulunkari-motorrak, ardatz malguak, ardatz konformatzailearen mahuka, euskarri irristagarriak, euskarri-mekanismoak eta zorroak osatzen dute. Motorra biratzen denean, irteerako muturreko piñoiak ardatz malguaren kanpoko profilarekin bat egiten du, ardatz malgua mahuka konformatzailearen barruan mugitzera bultzatuz, eta horrela, ate eta leiho beirarekin lotutako euskarri irristagarriak gora eta behera mugitzen da euskarri-mekanismoaren gida-errailean zehar, beira altxatzeko helburua lortuz.
