Nola aldatu shock xurgatu kola
Lehenik eta behin, shock xurgatzailearen goiko kola ordezkatzeko metodoa, autoa ordezkatu aurretik, prestatu aurretik kola, jack eta xaboi ur xaboia, eta ontzi garbigailurako ur diluituarekin ere ordezkatu daiteke; Ondoren, ordezkatu behar den gorputzaren zatia altxatzeko, udaberria luzatu eta errazago ordezkatu da.
Nahikoa da autoaren gorputza altxatzea, shock xurgatzailearen udaberria guztiz ikus dadin, oso altua izan gabe; Azkenean, spray ur xaboi xaboia udaberria garbitzeko eta busti ur xaboi bat goiko kola berria lubrifikatzeko. Instalatu ondoren, garbitu xaboi ura ondo aprobetxatzeko auto segurtasunaren zati bat shock-xurgatzailea herdoiltzeko.
Shock xurgatzailearen goiko aldean dagoen gomazko haustura zahartzearen ondorioz sortzen da. Funtsean 40.000 km-ko behin ordezkatu behar da. Ordezkatzeko, kendu shock xurgatzailea eta ordezkatu zuzenean.
Kautxuzko hezetasunaren papera presio gomazkoa da, normalean udaberriko eserlekuko eraztunarekin errodatutako markoa da. Gomazko plastikozko kautxuak, batez ere, presioaren goiko angelua da, abiadura kolpe batzuen bidez angelua denean, gorputzak igogailu zentzu txikia izango du pneumatikoa erabat lurreratu ondoren, eta erosotasuna berezia da. Bestalde, shock-xurgatzaile kautxuak soinu isolamenduak ere badu, baina pneumatikoak eta lurra sortutako pneumatikoen presioa ere murriztu dezake, pneumatikoa murriztu daiteke autoan zuzeneko eragina denean
2 Scors xurgatzeko goiko kola urte batzuk behin aldatzen da
Shock xurgatzailearen goiko kautxua 80.000 km-ko behin ordezkatu behar da edo shock xurgatzailearekin ordezkatu daiteke. Auto-shock xurgatzaileen goiko kautxua xurgatzeko malguki malgukiak eta gorputzaren eragina xurgatzeko erabiltzen da. Errepide irregularretan gidatzerakoan, goiko itsasgarri bakoitzak gorputzaren pisuaren laurdena baino gehiago darama.
Auto shock xurgatzailearen rola goiko kola:
1. Bere materiala gomazko plastikoa da, kuxinaren eta shock-xurgapenaren funtzioarekin;
2. Presioa abiadura kolpe batzuen bidez erabat angelua denean, gorputza altxatuko da pneumatikoa lurrean erabat lurreratu ondoren, zertxobait gorantz sentituz, eta erosotasuna bereziki ona da;
3. Soinu-kontrola da. Pneumatikoak eta lurreko presioa ere arintzen ditu. Pneumatikoa jo denean, autoaren gaineko eragin zuzena murrizten du.
Shock xurgatzailearen goiko aldean gomazko pitzatze sintomak:
Erosotasun eskasa, zurrunbiloen gainetik kolpeak eta abiadura kolpeak. Thunk soinua oso bereizia izan zen, shock xurgapenarekin zerbait oker zegoelako.
- 2. Pneumatikoen presioa handitzen da eta zurrumurruak serio entzun daitezke.
3. Norabidea okertu egiten da eta horrek esan nahi du lerro zuzen batean gidatzen ari zarenean, bolantea okertu egiten dela eta lerro zuzen batean gidatzen ari bazara, ez zara lerro zuzenik sartuko.
4. Leku egokian norabidean jotzen duzunean soinu leuna egiten duzu. Bolante gogorrak sentitu ditzake. Soinuak jakina jarraitzen du.
5. Hau ere bias kausa da.
6. Kalte larriak shock-xurgatzaileen zerbitzuaren bizitzan eragina izango du.
