Zer gertatzen da gurpileko errodamendua hondatzen denean
Lau gurpileko errodamenduetako bat apurtzen denean, etengabeko burrunba bat entzun dezakezu autoan mugitzen ari den bitartean. Ezin duzu esan nondik datorren. Auto osoa zurrumurru horrekin beteta dagoela ematen du, eta azkarrago joan ahala ozenago egiten du. Hona hemen nola:
1. metodoa: ireki leihoa soinua autoaren kanpotik datorren ala ez entzuteko;
2. metodoa: Abiadura handitu ondoren (zurrunbilo handia dagoenean), jarri engranajea neutroan eta utzi ibilgailua irristatu, ikusi zarata motorretik datorren ala ez. Neutroan irristatzean zurrumurru aldaketarik ez badago, ziurrenik gurpileko errodamenduaren arazoa izango da;
Hirugarren metodoa: behin-behineko geldialdia, jaitsi ardatzaren tenperatura normala den ala ez egiaztatzeko, metodoa hau da: lau gurpilen karga eskuz ukitu, gutxi gorabehera haien tenperatura eragiten den ala ez sentitzea (balazta zapaten eta piezaren arteko tartea dagoenean. normala, aurreko eta atzeko gurpilen tenperaturan aldea dago, aurreko gurpilak handiagoa izan behar du), sentsazio aldea handia ez bada, poliki-poliki gidatzen jarraitu dezakezu mantentze-geltokira,
Lau metodoa: altxatu autoa igotzeko (esku-balazta askatu aurretik, neutroa zintzilik), ezin da igogailurik izan banan-banan gurpila altxatzeko, eskulanak, hurrenez hurren, azkar biratu lau gurpilak, ardatzarekin arazoren bat dagoenean, egingo du. soinu bat eta beste ardatzak guztiz desberdinak dira, metodo honekin erraz bereizten da zein ardatz duen arazoa,
Gurpilen errodamendua larriki hondatuta badago, pitzadurak, zuloak edo ablazioa badaude, ordeztu egin behar da. Koipeztatu errodamendu berriak kargatu aurretik, eta, ondoren, instalatu alderantzizko ordenan. Ordeztutako errodamenduek malguak eta trabarik eta bibraziorik gabe izan behar dute
