Tentsio-gurpila, batez ere, oskol finko batek, tenkatze-besoa, gurpilaren gorputza, tortsio-malgukia, errodamenduak eta malguki-mahuka eta abarrez osatuta dago. egonkorra, segurua eta fidagarria.
Tentze-gurpila automobilaren eta beste atal batzuen higaduraren zati bat da, denbora luzeko gerrikoa erraza da janzten, gerrikoaren zirrikitua sakona eta estua artezteko luzanga agertuko da, estutzeko gurpila automatikoki doi daiteke unitate hidraulikoaren bidez edo udaberria moteltzea gerrikoaren higadura-mailaren arabera, gainera, estutzeko gurpilaren gerrikoa egonkorragoa da, zarata gutxiago eta irristatzea saihestu dezake.
Gurpil tenkatzailea ohiko mantentze-lanaren proiektuari dagokio, eta, oro har, 60.000-80.000 kilometrotan ordezkatu behar da. Normalean, motorren aurreko muturrean zarata anormala badago edo gurpil-tentsio-indarra erdigunetik gehiegi desbideratzen bada, tentsio-indarra nahikoa ez dela esan nahi du. Gomendatzen da uhala, tentsio-gurpila, gurpila galga eta sorgailuaren gurpil bakarra ordezkatzea aurreko amaierako osagarrien sistemak 60.000-80.000 km-tan soinu anormala egiten duenean.
