Hiru urtez zikinduta ez badago, beharrezkoa al da aire-iragazkia ordezkatzea?
Aire-iragazkia denbora luzez ordezkatzen ez bada, egiaztatu zikin ez dagoela, eta gomendagarria da ibilgailuaren mantentze-lanen eskuliburuan adierazitako kilometrajearen arabera ordezkatu ala ez aukeratzea. Aire-iragazkiaren elementuaren kalitatearen ebaluazioa ez da gainazala zikin dagoen ala ez adierazteko soilik, airearen erresistentziaren tamainak eta iragazketa-eraginkortasunak eragina izango dute motorraren sarrera-efektuan.
Automobilen aire-iragazkiaren eginkizuna zilindroan sartzen den airean dauden ezpurutasun kaltegarriak iragaztea da, zilindroaren, pistoiaren, pistoi-eraztunaren, balbularen eta balbula-eserlekuaren higadura goiztiarra murrizteko. Aire-iragazkiak hauts gehiegi pilatzen badu edo aire-fluxua nahikoa ez bada, motorraren sarrera eskasa izango da, potentzia nahikoa ez da izango eta ibilgailuaren erregai-kontsumoa nabarmen handituko da.
Autoen aire-iragazkiak, oro har, 10.000 kilometrotik behin egiaztatzen dira, eta 20.000-30.000 kilometrotik behin ordezkatzen dira. Hauts asko eta inguruko airearen kalitate eskasa duten eremuetan erabiltzen badira, mantentze-tartea laburtu beharko litzateke. Gainera, marka-modelo desberdinak, motor-mota desberdinak, aire-iragazkien ikuskapen- eta ordezkapen-zikloa apur bat desberdina izango da, beraz, mantentze-eskuliburuan dagokion xedapena egiaztatzea gomendatzen da mantentze-lanak egin aurretik.
