Zenbatetan aldatu behar da birabarkiaren polea?
Birabarkiaren polearen ordezkapen zikloa, oro har, 2 urte edo 60.000 km izaten da. Hala ere, ziklo hau ez da absolutua eta ordezkapen denbora erreala alda daiteke modeloaren, erabilera ingurunearen eta ibilgailuaren egoeraren arabera.
Modeloak eta erabilera-ingurunea: polearen kalitatea eta zerbitzu-bizitza desberdinak izan daitezke modelo desberdinetan; aldi berean, erabilera-ingurune gogorrek (harea handiak edo tenperatura altuko eremuak, adibidez) polearen higadura bizkortu dezakete, eta horrek aldez aurretik ordezkatu behar izatea eragin dezake.
Ibilgailuaren egoera: Uhalaren polea edo uhala higatzen bada, zahartzen bada, pitzatzen bada edo bestelako baldintzak agertzen badira ibilgailua erabiltzean, garaiz ordezkatu behar dira gidatzeko segurtasuna bermatzeko.
Erreferentzia eskuliburua: Gomendagarria da jabeak ibilgailuaren erabiltzailearen eskuliburuko xedapen espezifikoak kontsultatzea eta ordezkapen denbora ibilgailuaren egoera errealaren arabera zehaztea.
Horrez gain, kontuan izan behar da birabarkiaren polea eta uhala normalean oso lotuta daudela, beraz, uhala ordezkatzen den une berean aldatu beharko da.
Laburbilduz, birabarkiaren polearen ordezkapen zikloa nahiko malgua da, eta jabeak ordezkapen plan bat formulatu beharko luke benetako egoeraren eta ibilgailuaren eskuliburuko gomendioen arabera.
MG birabarkiaren polea estutzen ez bada, hainbat arrazoirengatik gerta daiteke, besteak beste, tentsorearekin arazoak, birabarkiaren polearen diseinuarekin edo instalazioarekin arazoak eta funtzionamenduan zeharreko akatsak.
Lehenik eta behin, birabarkiaren polea estututa ez badago, doikuntza desegokia edo tentsorearen kaltea izan daiteke. Tentsorearen helburua uhalaren tentsioa mantentzea da; tentsoreak gaizki doitu edo kaltetuta badago, ezingo du polea ondo estututa mantendu. Kasu honetan, tentsoreak ikuskatu eta doitu behar dira, edo kaltetutako tentsoreak ordezkatu.
Bigarrenik, birabarkiaren polearen diseinuarekin edo instalazioarekin lotutako arazoek ere zailtasunak sor ditzakete estutzean. Adibidez, birabarkiaren polearen diseinua akastuna bada, edo instalazioan behar bezala lerrokatuta ez badago, polea ez estutzea eragin dezake. Kasu honetan, egiaztatu behar da birabarkiaren polearen diseinuak zehaztapenak betetzen dituela eta instalazioan lerrokatze eta finkatze urrats zuzenak jarraitu direla.
Gainera, funtzionamenduan zehar gertatzen diren akatsek birabarkiaren polea ez estutzea eragin dezakete. Adibidez, kate edo uhala aldatzeko prozesuan tresna edo funtzionamendu-metodo okerra erabiltzen bada, finkatzeko zailtasunak sor daitezke. Kasu honetan, ziurtatu tresna egokiak erabiltzen dituzula eta estutzeko prozedura zuzenak jarraitzen dituzula.
Laburbilduz, MG birabarkiaren polea estutzen ez den arazoa konpontzeko, tentsadorea doitzea edo ordezkatzea, birabarkiaren polearen diseinua eta instalazioa ikuskatzea eta funtzionamendu-prozesuaren zuzentasuna ikertu eta kudeatu behar dira.
MGren birabarkiaren kokapen-zuloa ihes-hodiaren alboan dago, motorra transmisioarekin lotzen den tokian, eta motorraren zenbakiaren alboan.
MG motorretan denboraren doikuntzak, batez ere birabarkiaren zuloen kokapena, alda daitezke modeloaren eta urtearen arabera. Emandako informazioaren arabera, birabarkiaren zuloaren kokapena ihes-hodiaren alboan dago, zehazki motorra eta transmisioa lotzen diren tokian, hau da, motorraren zenbakiaren alboan. Informazio hau oso garrantzitsua da katea behar bezala denboratzeko edo konponketa-lanak egiteko, motorraren funtzionamendu normalarekin eta segurtasunarekin lotuta baitago. Birabarkia behar bezala identifikatu eta kokatuta dagoela ziurtatzea funtsezko urratsa da konponketa-lanak egiterakoan.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
