Haizagailu elektronikoaren funtzionamendu-printzipioa eta mantentze-metodoa.
Nola funtzionatzen duten autoentzako haizagailu elektronikoak
Automobilgintzako haizagailu elektronikoaren funtzionamendu-printzipioa termostatoak kontrolatzen du batez ere. Uraren tenperatura ezarritako goiko mugara igotzen denean, termostatoa piztuko da eta haizagailua lanean hasiko da beroa xahutzen laguntzeko. Alderantziz, uraren tenperatura beheko mugara jaisten denean, termostatoak energia moztuko du eta haizagailua funtzionatzeari utziko dio.
Automobilentzako haizagailu elektronikoaren mantentze-metodoa
Automobilgintzako haizagailu elektronikoen ohiko akatsak eta mantentze-urratsak hauek dira:
Funtzio-adierazle guztiak itzalita daude, haizagailua ez dabil martxan:
Baliteke korronte zuzeneko elikatze-zirkuitua akastuna izatea. Energia piztu behar da, zirkuituaren osagai garrantzitsuak egiaztatu, eta kaltetuta edo ihesik badago, garaiz ordezkatu behar dira.
Adierazle-argia piztuta dago, motorra zaila da martxan jartzea, baina haizagailuaren pala normal biratu daiteke eskuz nahastu ondoren:
Abiarazte-kondentsadorearen gaitasun murriztua edo akatsa izan daiteke hori. Abiarazte-kondentsadorea egiaztatu eta ordezkatu egin behar da.
Haizagailuak noizean behin funtziona dezake:
Maiz erabiltzeak etengailuaren kontaktuak txarrak edo kaltetuak izan daitezke. Dagokion etengailua ordezkatu egin beharko litzateke.
Haizagailua ez da biratzen:
Lehenik eta behin, egiaztatu ea haizagailuaren pala trabatuta dagoen, gero egiaztatu ea zirkuitu-plakak gidatzeko seinalea bidaltzen duen eta, azkenik, haizagailuaren motorraren zatia egiaztatzean zentratu, hala nola abiarazteko kondentsadoreak eta harilkatzeak.
Gainera, haizagailua mantentze-lanetarako eta berrikuspenetarako, haizagailuaren hautsa eta hondakinak aldizka garbitu behar dira, haizagailua garbi eta ondo aireztatuta mantentzeko, bere bizitza erabilgarria luzatzeko. Haizagailua akastuna bada, jarri harremanetan mantentze-lanetako langile profesionalekin garaiz konpontzeko eta galera handiagoak saihesteko.
Zer gertatzen da etengabe biratzen ari den haizagailuarekin?
Haizagailu elektronikoaren etengabeko biraketaren arrazoiak eta irtenbideak: 1. Hozte-ur nahikoa ez izatea: motorra gehiegi berotzen da eta haizagailu elektronikoa beti martxan dago. Autoaren hozgarri nagusia garaiz berriz hornitzea. 2. Ur-deposituaren isuria: motorra gehiegi berotzen da, mahuka solte edo hondatuta dago, ur-isuria eraginez, eta haizagailu elektronikoa beti martxan dago. Jabeek ur-depositua ordezkatu dezakete. 3. Termostatoaren matxura: Termostatoa dela eta, tenperatura erreferentziazko tenperaturara iristen denean, ura ezin da depositura garraiatu, edo ura gutxiegi da, eta horrek motorra gehiegi berotzea eta haizagailu elektronikoaren etengabeko funtzionamendua eragiten du. Jabeak tailerrera joan daiteke ikuskatzeko eta konpontzeko. 4. Uraren tenperaturaren neurgailuak tenperatura altua adierazten du: autoaren uraren tenperatura altua da haizagailu elektronikoa biratzen jarraitzearen arrazoietako bat. Mantendu motorra denbora batez geldirik, piztu aire girotuko aire beroa haizetakoaren posizio maximoan, erabili aire girotuko aire beroa beroa xahutzen laguntzeko eta ireki motorraren estalkia beroa xahutzen laguntzeko, eta itzali motorra hozgarriaren tenperatura balio normalera jaitsi ondoren. 5. Haizagailu elektrikoak etengabe biratzen duen arrazoia zirkuitua akastuna izatea da. Autoaren haizagailu elektronikoa termostato batek kontrolatzen du motorraren uraren tenperatura gehiegi igo ez dadin. Sentsoreek, haizagailu elektronikoek, txipek eta abarrek osatzen dute. Oro har, uraren tenperatura 90 gradutik gorakoa denean, sentsorea funtzionatzen du, haizagailu elektronikoa irekitzen da eta uraren tenperatura jaisten da. Uraren tenperatura beheko mugara jaisten denean, termostatoak argindarra itzaltzen du eta haizagailuak funtzionatzeari uzten dio.
Non dago haizagailu elektroniko automatikoaren tenperatura kontrolatzeko etengailua?
Automobilaren haizagailu elektronikoaren tenperatura kontrol etengailua ibilgailuaren kontrol posizio zentralean dago. Hona hemen tenperatura kontrol etengailuaren sarrera garrantzitsua: 1, funtzionamendu-eremua: autoaren tenperatura kontrol etengailuaren funtzionamendu-eremua: 85~105 ℃. 2, osaera: argizariaren tenperatura bultzatzeko elementu batez eta bi kontaktu-ekintza mekanismoz osatuta dago, solidotik likidorako bolumena bat-batean handitzen den parafina argizaria erabiltzen da bultzagailu bat mugitzeko, kontaktuaren irekiera eta itxiera kontrolatzeko. Hozgarriaren tenperatura igotzen den heinean, parafina zabaltzen hasten da, bultzagailu bat gomazko zigilatze-filmaren bidez bultzatuz eta malguki-markoa gaindituz. 3, funtzioa: autoaren aire girotuaren tenperatura kontrol etengailua aire girotuaren etengailu nagusia hoztea edo aire beroa den doitzeko erabiltzen da, eta hozte eta berotze funtzioa alda daiteke etengailu hau biratuz.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
