Zertan datza ardatzen multzoa?
Ardatz erdi-multzoa lehen lotura-ardatz bat, lehen juntura unibertsal bat, lehenengo junta unibertsalaren zorro bat, ardatz erdi eragile bat, bigarren junta unibertsal-zorro bat, bigarren junta unibertsal bat eta bigarren konexio-ardatz bat ditu. Osagai hauek elkarrekin ardatz erdiko multzoa osatzen dute, zeinean lehen junta unibertsala eta lehenengo junta unibertsalaren zorroa elkarrekin finkatzen diren konexio-metodo espezifiko baten bidez, egitura osoaren sendotasuna eta estankotasuna bermatzeko, eta, horrela, ardatz erdiaren muntaketaren bizitza iraupena luzatuz. .
Ardatz-multzoa ihesak erabilerari eragiten al dio
eragina
Ardatz-multzoaren olio-ihesak eragin handia du ibilgailuaren erabileran.
Ardatzaren olio-ihesak atzeko ardatzeko olio-kantitatea murriztea ekarriko du, eta horrek lubrifikazio arruntari zuzenean eragiten dio eta piezen kalte goiztiarrak bizkortzen ditu. Olio-ihesak balazta-danborran ere sar daitezke, balazta-sistemaren eraginkortasuna murriztuz eta bidaiaren segurtasunerako ezkutuko arriskuak ekarriz. Epe luzerako olio-ihesak zarata anormala, jitter eta haustura ere ekar ditzake epe luzerako higadura lehorra eta momentu handian.
Erdi-ardatza, ardatz gisa ere ezagutzen dena, engranaje-kutxako erreduzigailuaren eta gurpil eragileen artean momentua transferitzen duen funtsezko osagaia da. Barneko eta kanpoko muturrek junta unibertsal bat dute, erreduktorearen engranajearekin eta ardatzaren barruko eraztunarekin lotura unibertsalean dagoen spline bidez. Hori dela eta, ardatzaren funtzionamendu normala funtsezkoa da ibilgailuaren gidatzeko eta segurtasunerako.
Ardatzaren olio-ihesaren arrazoiak atzeko ardatzaren karkasaren olio-maila altuera normala gainditzea, presioa handitzea ardatzaren karkasaren aire-zuloaren blokeoaren ondorioz eta olio-zigiluaren estankotasuna gutxitzea izan daitezke. . Garaiz kudeatzen ez bada, balazta-sistema anormala ekarriko du denbora luzez, eta horrek segurtasun arriskuak ekarriko ditu.
Hori dela eta, ardatzaren olio-ihesak ibilgailuaren errendimendu teknikoan eta gidatzeko segurtasunean eragingo ez ezik, erregaia eta olio lubrifikatzailea alferrik galtzea ere eragin dezake, potentzia kontsumitu, autoaren garbitasunari eragin diezaioke eta ingurumenaren kutsadura ere eragin dezake. Beharrezkoa da olio-ihesaren arazoa garaiz diagnostikatzea eta neurri eraginkorrak hartzea prebenitzeko eta konpontzeko.
Ardatz bat ala pare bat?
Ardatz erdia hondatuta dagoenean ordezkatu daiteke, ez dago pare bat ordezkatu beharrik, autoaren ardatz erdia elkarrengandik independentea da, kaltetutako aldea ordezkatzen den bitartean, ez dago ordezkapen simetrikorik beharrik, ardatz erdia akastuna da, ibilgailuak soinu anormala eta marruskadura soinua piztuko du.
Nora joan behar da ardatzen ordezkapena?
Ardatzaren kalteak saldu osteko zerbitzu departamentuak edo tokiko konponketa dendak ordezkatu ditzakete ordezkatzeko, bi lekuek ardatza modu eraginkorrean ordezkatu dezakete, ez dute ibilgailuen ardatzaren erabilera arruntean eragingo, motordun ibilgailuen ardatza oso garrantzitsua da. ibilgailua garaiz aldatu behar da kalteak egin ondoren.
Ardatza aldatzeko erraza al da?
Autoaren ordezko ardatza arazotsuagoa da, konponketa dendara tresna bereziak erabili behar dituzu ordezkatzeko, ezin duzu ibilgailuaren ardatza ordezkatu, ibilgailu motordunean arazorik dagoenean, garaiz konpondu behar da, ez du eraginik izango. ibilgailuaren erabilera, ibilgailuaren ardatza barne.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
