Kolpe-motelgailuen muntaia.
Kolpe-xurgagailuen multzoa xurgagailuak, beheko malgukia, hauts-jaka, malgukia, motelgailuak, goiko malgukia, malguki-eserlekua, errodamendua, goiko kola eta azkoina ditu. Amortigugailuen muntaia lau zatitan banatzen da: aurrealdeko ezkerreko, aurrealdeko eskuineko, atzeko ezkerreko eta atzeko eskuineko. Euskarri-lugaren posizioa motelgailuaren zati bakoitzaren behealdean (balazta-diskoari lotutako Angelua) desberdina da. Hori dela eta, xurgagailuen multzoa hautatzerakoan, beharrezkoa da xurgatzaileen multzoaren zein zati identifikatzea. Merkatuko aurrealdeko murrizketa gehiena xurgatzaileen muntaia da, eta atzeko murrizketa xurgatzaile arrunta da oraindik.
Kolpe-motelgailuetatik desberdina
1.
Konposizio ezberdina
Kolpe-motelgailuaren zati bat baino ez da; Kolpe-xurgagailuen multzoa xurgagailu bat, beheko malguki-kusxina, hauts-jaka, malgukia, kolpe-motelgailu bat, goiko malgukia, malguki-eserlekua, errodamendua, goiko goma eta azkoina ditu. [2]
2. Ordezkatzeko zailtasuna ezberdina da
Mugigailu independentea ordezkatzea zaila da funtzionatzea, ekipamendu eta teknikari profesionalak behar ditu eta arrisku faktorea handia da; Kolpe-moilgailuen multzoa erraz ordezkatzen da torloju batzuekin.
3. Prezio-aldea
Garestia da xurgagailuen kitaren zati bana ordezkatzea; Amortigugailuaren multzoa, xurgagailuaren sistemaren osagai guztiak dituena, merkeagoa da xurgagailuaren osagai guztiak ordezkatzea baino.
4. Funtzio desberdinak
Kolpeak xurgatze bereizi batek kolpeak xurgatzeko funtzioa baino ez du; Esekidura-zutabearen papera ere betetzen du kolpe-moilgailuen multzoak esekidura-sisteman.
Lan-printzipioa
Kolpe-xurgagailuaren muntaia, batez ere, kolpea kentzeko erabiltzen da udaberriak kolpea eta errepidearen gainazaleko inpaktua xurgatu ondoren errebotatzen denean, eta biraderaren tortsio-bibrazioari aurre egiteko (hau da, biradera-giroaren inpaktuaren indarraren pean bihurritzearen fenomenoa). zilindroaren piztearena).
Autoaren ibilaldiaren erosotasuna hobetzeko, esekidura-sistemako osagai elastikoekin paraleloan jartzen dira motelgailuak. Bibrazioak arintzeko, xurgagailu hidraulikoak erabiltzen dira, oro har, xurgagailuen sisteman. Lan-printzipioa da markoaren (edo gorputzaren) eta ardatzaren arteko mugimendu erlatiboa bibrazioak eragiten duenean, kolpe-xugalgailuaren pistoia gora eta behera mugitzen dela. Kolpe-xugalgailuaren barrunbeko olioa behin eta berriz isurtzen da barrunbe batetik poro ezberdinetatik beste barrunbe batera.
Amortigugailuaren egitura pistoi-hasta bat da, kapelean sartuta dagoen pistoi bat, olioz beteta dagoena. Pistoiak gas-zulo bat du, pistoiak bereizitako espazioaren bi zatietan olioa elkarren osagarri izan dadin. Olio likatsua gas-zulotik igarotzean sortzen da moteltzea, zenbat eta txikiago izan zanpa-zuloa, orduan eta indar moteltze-indarra handiagoa, olioaren biskositate handiagoa, orduan eta indar moteltze handiagoa. Baldintza-zuloaren tamaina aldatzen ez bada, xurgagailuak abiadura handian lan egiten duenean, gehiegizko moteltzeak kolpearen xurgapenari eragingo dio. [1]
Kolpe-motelgailuak eta elementu elastikoak kolpeak arintzeko eta kolpeak xurgatzeko zeregina dute, moteltze-indar handiegiak esekiduraren elastikotasuna hondatuko du, eta baita xurgagailuaren konektorea hondatuko ere. Hori dela eta, beharrezkoa da elementu elastikoa eta xurgagailuaren arteko kontraesana doitzea.
(1) Konpresioaren trazuan (ardatza eta markoa elkarrengandik hurbil daude), motelgailuaren moteltze-indarra txikia da, elementu elastikoen eginkizun elastikoari erabateko jolasa emateko eta inpaktua arintzeko. Une honetan, elementu elastikoak protagonismo handia du.
(2) Esekidura luzatzeko bidaian (ardatza eta markoa elkarrengandik urrun daude), motelgailuaren moteltze indarra handia izan behar da eta talka xurgapena azkarra izan behar da.
(3) Ardatzaren (edo gurpilaren) eta ardatzaren arteko abiadura erlatiboa handiegia denean, xurgagailuak likido-fluxua automatikoki handitu behar du, moteltze-indarra beti muga jakin baten barruan mantendu dadin gehiegizko inpaktuen karga saihesteko. .
Produktu ekintza
Kolpe-motelgailuak fluidoa erabiltzen du malgukiaren energia elastikoa bero-energia bihurtzeko, ibilgailuen mugimenduaren konbergentzia zentzuzkoena izan dadin, errepideak ekarritako bibrazioa ezabatzeko gidatzeko egonkortasuna hobetzeko eta emateko. gidariari erosotasun eta egonkortasun sentsazioa. [2]
1. Gidatzerakoan gorputzari transmititzen zaion bibrazioa inhibitu ibiltzeko erosotasuna hobetzeko
Buztatu gidariari eta bidaiariei komunikatutako inpaktua ibiltzeko erosotasuna hobetzeko eta nekea murrizteko; Babestu kargatutako zama; Luzatu gorputzaren bizitza eta udaberriko kalteak saihestu.
2. Gidatzerakoan gurpilaren bibrazio azkarra galarazi, pneumatikoek errepidetik irtetea eragotzi eta ariketaren egonkortasuna hobetu.
Hobetu gidatzeko egonkortasuna eta doikuntza, eraginkortasunez transmititu motorraren deflagelazioaren presioa lurrera, erregaiaren kostuak aurrezteko, balazta-efektua hobetzeko, autoaren karrozeriaren zati bakoitzaren bizitza luzatzeko eta autoaren mantentze-kostua aurrezteko.
Matxurak egiaztatzeko metodoa
Kolpe-molgagailuen muntaia autoaren erabileran zati ahula da, kolpe-moulgagailuaren olio-ihesak, kautxuzko kalteak, etab.-ek zuzenean eragingo du autoaren leuntasunean eta beste piezen bizitzan, beraz, xurgagailuak sarritan egin beharko genituzke. lan-egoera onean. Kolpe-xurgagailua modu hauetan probatu daiteke:
1.
Egin autoa geldiarazi 10 km errepidean errepide baldintza kaskarretan ibili ondoren, eta ukitu eskuarekin amortigugailuaren oskola. Nahikoa beroa ez bada, motelgailuaren barruan erresistentziarik ez dagoela eta xurgagailuak ez duela funtzionatzen adierazten du. Oskola beroa badago, xurgagailuaren barruan olio falta da. Bi kasuetan, xurgagailu berriak berehala aldatu behar dira.
2.
Sakatu bumper gogor, eta gero askatu, autoak 2 edo 3 jauzi baditu, kolpe-motelgailuak ondo funtzionatzen duela esan nahi du.
3.
Autoa poliki gidatzen eta larrialdi batean balaztatzen ari denean, autoaren bibrazioa larriagoa bada, motelgailuarekin arazo bat dagoela adierazten du.
4.
Kendu xurgagailua zutik, eta aliketari atxikitako konexio-eraztunaren beheko muturra, tira presioa moteltzeko hagatxoa hainbat aldiz, momentu honetan erresistentzia egonkorra izan behar da, tira (berreskuratzeko) erresistentzia erresistentzia baino handiagoa izan behar da. beheranzko presioa, hala nola, ezegonkorra edo erresistentziarik eza, kolpe xurgatzaileen barneko olio-falta edo balbula zatiak kaltetuta egon daitezke, piezak konpondu edo ordeztu behar dira.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
