Shock xurgatzaileen muntaketa.
Shock xurgatzaileen muntaketa shock xurgatzaile, beheko malguki, udaberrian, shock xurgatzailearekin, udaberriko goiko pad, udaberriko eserlekua, errodamendua, kola eta azkoina. Shock xurgatzaileen muntaketa lau zatitan banatuta dago: aurrealdean ezkerreko, aurrealdean, atzera ezkerrera eta atzera eskuinera. Shock xurgatzailearen zati bakoitzaren behealdean dagoen euskarriaren lugaren posizioa (balazta diskoarekin lotutako angelua) desberdina da. Hori dela eta, shock xurgatzaileen muntaketa hautatzerakoan, beharrezkoa da shock xurgatzaileen muntaketaren zati bat identifikatzea. Merkatuan aurrealdeko murrizketa gehiena shock-xurgatzaileen muntaketa da, eta atzeko murrizketa shock xurgatzaile arrunta da oraindik.
Shock xurgatzaile desberdinak
1.
Konposizio desberdinak
Shock xurgatzailea shock xurgatzaileen muntaketaren zati bat baino ez da; Shock xurgatzaileen muntaketa shock xurgatzaile batek, udaberriko pad bat, hautsa, udaberrian, shock xurgatzaile pad, Upper udaberriko pad, udaberriko eserlekua, errodadura, goiko kautxua eta azala. [2]
2. Ordezkapen zailtasuna desberdina da
Kolpe independentearen xurgatzailea ordezkatzea zaila da funtzionatzea, ekipamendu profesionalak eta teknikariak behar izatea, eta arrisku faktorea handia da; Shock xurgatzaileen muntaketa torloju gutxirekin erraz ordezkatzen da.
3. Prezioen aldea
Garestia da shock xurgatzailearen zati banakako zatiak bereizita ordezkatzea; Shock xurgatzaileen muntaketa, shock-xurgatzaile sistemaren osagai guztiak biltzen dituena, shock xurgatzailearen osagai guztiak ordezkatzea baino merkeagoa da.
4. funtzio desberdinak
Bereizitako shock xurgatzaile batek shock-xurgapenaren funtzioa baino ez du; Shock xurgatzaileen muntaketa etetearen zutabearen papera ere antzezten du esekidura sisteman.
Lan printzipio
Shock xurgatzaileen muntaketa udaberrian errebotatu zenean, kolpeak eta errepideko gainazaletik inpaktua xurgatu ondoren, eta biradera-bibrazio torsionala (hau da, zilindro piztearen eraginaren eraginpean bihurritu da).
Autoaren ibilaldi erosotasuna hobetzeko, shock-xurgatzaileak etetearen sistema elastikoekin paraleloan instalatzen dira. Bibrazioa arintzeko, shock xurgatzaile hidraulikoak normalean shock xurgatzaile sisteman erabiltzen dira. Lan printzipioa da markoaren (edo gorputzaren) arteko mugimendu erlatiboa bibrazioaren arabera eragiten duenean, shock-xurgatzailearen pistoia gora eta behera mugitzen da. Shock xurgatzailearen barrunbean olioa behin eta berriz barrunbe batetik igarotzen da poro desberdinetatik beste barrunbe batera.
Shock xurgatzailearen egitura pistoi bat da pistoi batekin sartuta dagoen pistoi batekin, olioz betetzen dena. Pistoiak throttle zuloa du, pistoiaren bereizitako espazioko bi zatietako olioak elkarren osagarriak izan ditzan. Damping olio likatsuak throttle zulotik igarotzen denean sortzen da, orduan eta txikiagoak izan da, orduan eta txikiagoak izan arren, orduan eta handiagoa izan da, orduan eta handiagoa izan da olioaren biskositatea, orduan eta handiagoa da. Gorputz zuloaren tamaina aldatu gabe badago, shock-xurgatzaile abiadura handian lan egiten duenean, gehiegizko motelak eragingo du shockaren xurgapenean. [1]
Shock xurgatzaileek eta elastikoek shock arintzearen eta shock-xurgapenaren zeregina dute, indar txikiegia izateak eten egingo du etetearen elastikotasuna hondatzea eta shock xurgatzaileen konektorea kaltetuta utziko du. Hori dela eta, beharrezkoa da elementu elastikoaren eta shock xurgatzailearen arteko kontraesana egokitzea.
(1) Konpresioaren trazuan (ardatza eta markoa elkarren ondoan daude), shock-xurgatzailearen indar motela txikia da, elementu elastikoen eginkizun elastikoari eta inpaktua arintzeko. Une honetan, elementu elastikoak paper garrantzitsua du.
(2) Esekidura-tartearen bidaian (ardatza eta markoa elkarrengandik urrun daude), shock-xurgatzailearen indar motela handia izan behar da eta shock-xurgapena azkarra izan beharko litzateke.
(3) ardatzaren (edo gurpila) eta ardatzaren arteko abiadura erlatiboa handiegia denean, shock-xurgatzailea beharrezkoa da likido-fluxua automatikoki handitzeko, indarra beti muga jakin batean mantentzeko, gehiegizko inpaktuaren karga saihesteko.
Produktuaren ekintza
Shock xurgatzaileen muntaketa udaberriko energia elastikoa energia bero bihurtzeko erabiltzen da, ibilgailuen mugimendua konbergentzia zentzuzkoena izan dadin, gidatzeko egonkortasuna hobetzeko eta gidariari erosotasun eta egonkortasun sentsazioa emateko. [2]
1. Animatu gorputzari transmititutako bibrazioa gidatzean ibilaldi erosotasuna hobetzeko
Bufferrak gidariari eta bidaiariei komunikatutako eragina ibiltzeko erosotasuna hobetzeko eta nekea murrizteko; Babestu kargatutako karga; Luzatu gorputzaren bizitza eta udaberriko kalteak ekiditeko.
2. Gurpilaren bibrazio bizkorra inhibitu gidatzerakoan, saihestu pneumatikoa errepidetik irten eta ariketa egonkortasuna hobetzea
Gidatzeko egonkortasuna eta doikuntza hobetu, eraginkortasunez transmititu motorraren deflagelazioaren presioa lurrera, erregai-kostuak aurrezteko, balaztatze efektua hobetzeko, kotxearen gorputzaren zati bakoitzaren bizitza luzatu eta kotxearen mantentze-kostua luzatu eta gorde.
Akatsak egiaztatzeko metodoa
SHOCK xurgatzaileen muntaketa autoaren erabileran, shock xurgatzaile olioaren ihesak, kautxuzko kalteak eta abar, zuzenean eragingo du autoaren leuntasunari eta beste zati batzuen bizitzan, beraz, shock-a xurgatu beharko genuke lan egoera onean. Shock xurgatzailea modu hauetan probatu daiteke:
1.
Autoa gelditu errepide baldintza txarrekin 10 km gidatu ondoren, eta ukitu shock xurgatzaile maskorra eskuarekin. Nahiko beroa ez bada, ez da inolako erresistentziarik shock xurgatzailearen barruan eta shock xurgatzaileek ez dutela funtzionatzen. Maskorra beroa bada, shock xurgatzailearen barruan olio falta da. Bi kasuetan, shock-xurgatzaile berriak berehala ordezkatu beharko lirateke.
2.
Sakatu kolpea gogorra eta askatu, autoak 2 eta 3 jauzi baditu, shock xurgatzailea ondo funtzionatzen duela esan nahi du.
3.
Autoa poliki-poliki eta balazta larrialdi batean gidatzen denean, autoen bibrazioa larriagoa bada, shock xurgatzailearekin arazoren bat dagoela adierazten du.
4.
Kendu shock xurgatzaile zutik, eta konexio eraztunaren muturrean alikatuek behera egin zuten, eta une honetan erresistentzia egonkorra izan behar da beheranzko presioaren erresistentziaren erresistentziak baino, esaterako, erresistentzia ezegonkorra edo kaltetutako balbula ez duten piezak konpondu behar dira.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
