Non daude aurrealdeko egonkortzaile-barraren konexioak?
Ibilgailuaren aurrealdea
Aurreko egonkortzaile barraren konexio-barra ibilgailuaren aurrealdean dago eta, zehazki, xasisaren eta kontrol-besoaren arteko zeharkako gailuaren zatia da. Egitura honen funtzio nagusia ibilgailuari alboko errotazioa murrizten laguntzea da, biela eta eraztunaren diseinuaren bidez, gorputzaren oreka eta egonkortasuna mantentzeko. Praktikan, aurreko egonkortzaile barraren konexio-barra ordezkatu edo konpondu daiteke finkatze-torlojuak kenduz, eta horrek normalean ibilgailuaren azpialdearen funtzionamendua dakar.
Aurreko egonkortzaile barraren konexio barraren ekintza
Aurreko egonkortzaile barraren konexio-barraren funtzio nagusia ibilgailuaren egonkortasuna hobetzea eta gidatzearen erosotasuna hobetzea da. Irristatze-barraren ezkerreko eta eskuineko muturrak autoaren beste atal batzuetara lotuz, irristatze-barrak zeregin bat izan dezake ibilgailua gidatzen eta biratzen ari denean. Zehazki:
Errepide lauan, aurreko egonkortzaile barraren konexio-haga ez dabil, baina ibilgailuak errepideko gainazal gorabeheratsua aurkitzen duenean edo birak egiten dituenean, autoaren bi muturretan esekidurak deformazio desberdina izango du, ezkerreko eta eskuineko gurpilek aurkitzen duten errepideko gainazalaren ganbiltasun eta ahurtasun maila desberdinagatik. Une horretan, egonkortzaile barrak, bere haga-gorputzaren tortsioaren bidez, beheranzko errebotea sortzen du eskuineko aldean, eta goranzko errebotea aldi berean ezkerreko aldean, horrela esekidura-malgukiaren bi aldeetako konpresioa eta luzapena murriztuz, deformazioa saihestuz eta ibilgailuaren egonkortasuna mantenduz.
Gainera, konexio-bira hauek ibilgailuaren ibilaldiaren erosotasuna hobetzen ere laguntzen dute, hau da, errepide irregularretan gidatzean gorputzaren kolpeak murrizten dituzte eta ibilaldiaren erosotasuna hobetzen dute. Txasisaren bi aldeak lotuz, beheranzko presioa egiten dute txasisaren goranzko aldean, horrela ibilgailuaren alboko egonkortasuna mantenduz eta iraulketa eraginkortasunez saihestuz.
Oro har, bere egitura eta ekintza-mekanismo bereziari esker, aurreko egonkortzaile-barraren konexio-hagaxkak nabarmen hobetzen du ibilgailuaren egonkortasuna eta leuntasuna biratzean edo errepide irregularretan aurkitzean, gidatzeko segurtasuna eta ibiltzeko erosotasuna hobetuz.
Aurreko egonkortzaile barraren konexio-bielaren akatsen diagnostikoa
Aurreko egonkortzaile-hagaxkaren konexio-hagaren akatsa alderdi hauek zehaztu dezakete:
Egiaztatu soinu anormala: Errepide gorabeheratsuetan gidatzen ari zarenean, ibilgailuaren aurreko xasisak "boom boom" soinu anormala egiten badu, arazoa izan daiteke aurreko egonkortzaile barraren konexio-bielarekin. Bielaren buru esferikoa apur bat solte dagoen egiaztatu dezakezu egonkortzaile barraren muturra indarrez astinduz.
Proba-proba: Konexio-haga kendu ondoren, soinu anormala desagertzen bada, soinu anormala aurrealdeko egonkortzaile-hagaren konexio-hagak eragin duela adierazten du.
Behatu oreka-barraren funtzioa: oreka-barrak momentua sortzen du batez ere ezkerreko eta eskuineko esekiduraren gora eta beherako mugimendua koherentea ez denean, gorputza okertzea eragozten du eta ibilgailuaren egonkortasuna hobetzen du bihurguneetan, okerduran eta errepide gorabeheratsuetan. Oreka-barra hondatuta badago, ibilgailuaren aurreko gurpilak soinu anormala egin dezake abiaraztean edo azelerazioan.
Goiko metodoaren bidez, aurrealdeko egonkortzaile barraren konexio-haga akastuna den ala ez modu eraginkorrean ebatzi dezake, eta dagokion mantentze-neurriak har ditzake.
Zenbat denbora behar da egonkortzaile-haga konektatzeko biela-buruaren ordezkoa?
Ibilgailuak 10.000 kilometro egin ondoren, gomendagarria da egonkortzaile-barrako biela-buruaren zahartze-pitzadurak egiaztatzea, eta beharrezkoa bada ordezkatzea.
Lehenik eta behin, autoaren egonkortzaile-barra konektatzeko biela-buruaren eginkizuna
Bola-burua autoaren aurreko esekidura-sisteman dago, eta bere eginkizuna egonkortzaile-barra eta esekidura-barra lotzea da, esekidura-sistemaren egonkortasuna bermatzeko. Bola-buruaren konexioa malgua izan behar da autoaren gidatze-beharrei erantzuteko.
Bigarrenik, zahartzen ari den pilota-buruaren errendimendua
Egonkortzaile-haga konexio-hagaren buru esferikoak ibilgailua gidatzean marruskadura eta bibrazioa jasan behar dituenez, epe luzeko erabilerak buru esferikoen higadura eta zahartzea ekarriko du, honako hau da:
1. Gidatzean soinu anormalak gertatzen dira
2. Zuzendaritza ez da sentikorra, zuzendaritza zaila da
3. Ibilgailua ez dago egonkor, batez ere bira zorrotzak egitean edo erreia aldatzean
Hiru, bola-burua ordezkatzeko ordua
Ibilgailuak 10.000 kilometro egin ondoren, bola-burua egiaztatzea gomendatzen da, eta zahartzearen ondoriozko pitzaduraren bat badago, garaiz ordezkatzea gomendatzen da istripuak saihesteko. Ibilgailuaren mantentze-lanetan, auto teknikariak bola-buruaren zahartzea ikusten badu, garaiz ordezkatu beharko litzateke.
Lau, nola ordezkatu bola-burua
Egonkortzaile-hagatxoaren buru esferikoa ordezkatzeko tresna eta teknologia profesionalak behar dira, eta mantentze-lanetarako langile trebeak. Buru esferikoa ordezkatzeko ohiturarik ez baduzu, komeni da autoen konponketa-enpresa profesional batekin harremanetan jartzea galera handiagoak ekiditeko.
Egonkortzaile-hagatxoaren buru esferikoa oso zati garrantzitsua da automobilen esekidura-sisteman, eta haren kalitateak zuzenean eragiten dio ibilgailuaren egonkortasunean eta segurtasunean. Gomendagarria da buru esferikoen zahartzea egiaztatzea ibilgailuak 10.000 kilometro egin ondoren, eta beharrezkoa bada ordezkatzea. Horrek ez du soilik autoaren bizitza erabilgarria luzatzen, baita jabearen gidatzeko segurtasuna ere bermatzen du.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
