Non daude aurreko egonkortzailearen haga konexioak?
Ibilgailuaren aurrealdea
Aurreko barra egonkortzailearen konexio-barra ibilgailuaren aurrealdean dago eta, zehazki, markoaren eta kontrol-besoaren arteko zeharkako gailuaren zatia da. Egitura honen funtzio nagusia ibilgailuari alboko errodadura murrizten laguntzea da bieleta eta eraztunaren diseinua biratzen duenean, gorputzaren oreka eta egonkortasuna mantentzeko. Praktikan, aurreko barra egonkortzailearen konexio-haxa ordezkatu edo zaindu daiteke finkatze-torlojuak kenduz, normalean ibilgailuaren beheko aldean funtzionatzen dutenak.
Aurrealdeko barra egonkortzailea konexio barraren ekintza
Aurreko barra egonkortzailearen konexio-barren funtzio nagusia ibilgailuaren egonkortasuna hobetzea eta ibiltzeko erosotasuna hobetzea da. Igurtziaren aurkako barraren ezkerreko eta eskuineko muturrak autoaren beste atalekin konektatuz, biribilketaren aurkako barrak zeregina izan dezake ibilgailua gidatzen eta biratzen ari denean. Zehatz esateko:
Errepide lauan, aurreko barra egonkortzailearen konexio-barrak ez du funtzionatzen, baina ibilgailuak errepideko gainazaleko lurzoruarekin topo egiten duenean edo biratzen duenean, autoaren bi muturretako esekidurak deformazio desberdinak izango ditu bide-azalera ganbilaren maila desberdina dela eta. ezkerreko eta eskuineko gurpilek aurkitzen duten ahurra. Une honetan, barra egonkortzaileak bere haga gorputzaren tortsioaren bidez, beheranzko errebotea sortzen du eskuineko aldean, eta goranzko errebotea sortzen du aldi berean ezkerreko aldean, horrela bi aldeetako esekidura-malgukiaren konpresioa eta luzapena murrizten du. deformazioak saihestea, eta ibilgailuaren egonkortasuna mantentzea.
Horrez gain, lotura-barra hauek ibilgailuaren ibilaldiaren erosotasuna hobetzen laguntzen dute, hau da, gorputzeko kolpeak murrizten dituzte errepide irregularretan gidatzen denean eta ibiltzeko erosotasuna hobetzen dute. Markoaren bi aldeak lotuz, beheranzko presioa egiten dute markoaren goranzko aldean, horrela ibilgailuaren alboko egonkortasuna mantenduz eta iraultzea eraginkortasunez saihestuz.
Oro har, bere egitura eta ekintza-mekanismo bereziaren bidez, aurreko barra egonkortzailearen konexio hagaxkak nabarmen hobetzen du ibilgailuaren egonkortasuna eta leuntasuna errepide irregularrak biratzen edo topatzen direnean, gidatzeko segurtasuna eta ibiltzeko erosotasuna hobetuz.
Aurrealdeko barra egonkortzailearen akatsen diagnostikoa biela
Aurrealdeko egonkortzailearen hagaxka konexio-haxkaren akatsa alderdi hauen arabera zehaztu daiteke:
Egiaztatu soinu ezohikoa: errepide gorabeheratsuetan gidatzen duzunean, ibilgailuaren aurreko txasisak "boom boom" soinu anormala egiten badu, baliteke aurrealdeko barra egonkortzailearen konexio-barraren arazoa izatea. Bikaxaren bola-burua apur bat askatuta dagoen egiazta dezakezu barra egonkortzailearen amaiera indarrez astinduz.
Proba proba: konexio-haxka kendu ondoren, soinu anormala desagertzen bada, soinu anormala aurreko egonkortzaile-haxka-konexio-haixkak eragiten duela adierazten du.
Behatu oreka hagaxkaren funtzioa: oreka hagaxkak momentua sortzen du batez ere ezkerreko eta eskuineko esekidurak gora eta behera mugimendua koherentea ez denean, gorputza okertzea eragozten du eta ibilgailuaren egonkortasuna hobetzen du izkinan, okertu eta errepide gorabeheratsuetan. Balantze-barra hondatuta badago, ibilgailuaren aurreko gurpilak soinu anormal bat egin dezake abiaraztean edo bizkortzean.
Goiko metodoaren bidez, eraginkortasunez epai dezake aurreko barra egonkortzailearen konexio-barra akastuna den ala ez, eta dagozkion mantentze-neurriak har ditzake.
Zenbat denbora behar da egonkortzaile bielaren bielburua ordezkatu behar da
Ibilgailuak 10.000 kilometro egin ondoren, egonkortzaile bielaren bielaren burua pitzadura zaharkiturik dagoen egiaztatzea gomendatzen da, eta behar izanez gero ordezkatzea.
Lehenik eta behin, kotxearen egonkortzailearen hagaxka konektatzeko bola buruaren rola
Bola-burua autoaren aurreko esekidura-sisteman dago, eta bere eginkizuna egonkortzailearen hagaxka eta esekidura-barra lotzea da, esekidura-sistemaren egonkortasuna bermatzeko. Bola buruaren konexioak malgua izan behar du autoaren gidatzeko beharrei erantzuteko.
Bigarrena, bola burua zahartzearen errendimendua
Egonkortzailearen hagaxka-konexioaren bola-buruak ibilgailuaren gidatzeko prozesuan marruskadura eta bibrazioa jasan behar duelako, epe luzerako erabilerak bola-buruaren higadura eta zahartzea ekarriko du, hau da:
1. Gidatzean soinu anormala gertatzen da
2. Gidatzea ez da sentikorra, gidatzea zaila da
3. Ibilgailua ez da egonkorra, batez ere bira zorrotzak edo errei-aldaketak egiten direnean
Hiru, pilota burua ordezkatzeko garaia
Ibilgailuak 10.000 kilometro egin ondoren bola-burua egiaztatzea gomendatzen da, eta zahartutako pitzadurarik badago, garaiz ordezkatzea gomendatzen da istripuak saihesteko. Ibilgailuen mantentze-prozesuan, auto-teknikariak bola buruaren zahartzea aurkitzen badu, garaiz ordezkatu beharko litzateke.
Lau, nola ordezkatu pilota burua
Barra egonkortzailearen bola-burua ordezkatzeko tresna eta teknologia profesionalak behar dira, eta automozioen mantentze-lanetako langile trebeak behar dira. Bola-buruaren ordezkapena ezagutzen ez baduzu, gomendagarria da autoen konponketa-enpresarekin harremanetan jartzea, galera handiagoak ekiditeko.
Egonkortzailearen hagaxka bola-burua automobilaren esekidura sisteman oso zati garrantzitsua da, eta bere kalitateak zuzenean eragiten du ibilgailuaren egonkortasuna eta segurtasuna. Ibilgailuak 10.000 kilometro egin ondoren bolaren buruaren zahartzea garaiz egiaztatzea gomendatzen da, eta behar izanez gero garaiz ordezkatzea. Horrek autoaren bizitza luzatzeaz gain, jabearen gidatzeko segurtasuna bermatu dezake.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
