Gasolina ponpa.
Gasolina ponparen funtzioa gasolina depositutik zurrupatzea da eta hoditik eta gasolina-iragazkitik karburagailuaren flotagailu-ganberara sakatzea da. Gasolina-ponpa dela eta, gasolina depositua autoaren atzeko aldean jar daiteke, motorretik urrun eta motorraren azpian.
Gasolina-ponpa gidatzeko modu desberdinen arabera, disko mekanikoko diafragma mota eta bi motako unitate elektrikoetan bana daiteke.
Diafragma motako gasolina-ponpa
Diafragma motako gasolina-ponpa gasolina-ponpa mekanikoaren ordezkaria da, karburagailu-motorrean erabiltzen dena, normalean gurpil eszentrikoz gidatzen da kame-ardatzean, bere lan-egoera hau da:
① Olioa xurgatzeko came-ardatzaren biraketa, goiko beso eszentrikoak astintzen duenean, ponpa-filmaren hagatxoa behera bota, ponpatu filma behera, xurgapena sortu, gasolina depositutik aterako da eta olio-hoditik, gasolina-iragazkia, olio-ganberara sartuko da. gasolina-ponpa.
② Ponpa-olioa Eszentrikoak angelu jakin bat biratzen duenean eta astindu-besoa gainditzen ez duenean, ponpa-filmaren malgukia luzatzen da, ponpa-filma igotzen da eta gasolina olioaren irteerako balbulatik karburagailuaren flotagailu-ganberara sakatzen da.
Diafragma motako gasolina-ponpa bere egitura sinplea da, baina motorraren efektu termikoak direla eta, arreta berezia jarri behar da ponpa olioaren errendimendua tenperatura altuetan bermatzeari, baita gomazko materialaren diafragmaren iraunkortasuna berotzeko eta berotzeko. olioa.
Gasolina-ponpa orokorraren gehienezko olio-hornidura gasolina-motorearen erregai-kontsumo maximoa baino 2,5 eta 3,5 aldiz handiagoa da. Ponpa-olioa erregai-kontsumoa baino handiagoa denean eta karburagailuaren flotagailu-ganberaren orratz-balbula itxita dagoenean, olio-ponparen irteera-lerroan presioa handitzen da, olio-ponparekin erreakzionatzen du eta diafragmaren bidaia laburtu edo funtzionatzen uzten du.
Gasolina ponpa elektrikoa
Gasolina-ponpa elektrikoa, ez da kam-ardatzaren bidez bultzatua, baizik eta indar elektromagnetikoak behin eta berriz xurgatzen duen ponparen filma. Ponpa elektrikoak instalatzeko posizioa libreki aukeratu dezake eta airearen erresistentzia fenomenoa saihestu dezake.
Gasolina injekzio-motorretarako gasolina-ponpa elektrikoen instalazio-mota nagusiak olio-hornidura-linean edo gasolina-tanga batean instalatzen dira. Lehenengoak diseinu handia du, ez du gasolina deposituaren diseinu berezirik behar eta erraz instalatu eta desmuntatzen da. Hala ere, olio-ponpa xurgatzeko atala luzea da, erraza da airearen erresistentzia ekoizteko, eta laneko zarata handiagoa da, gainera, olio-ponpak ez du ihes egin behar eta mota hau gutxiago erabili da egungo ibilgailu berrietan. Azken erregai-hodi hau sinplea da, zarata baxua, erregai anitzeko isurketa-eskakizunak ez dira altuak, egungo joera nagusia da.
Lanean, motorraren funtzionamendurako beharrezkoa den kontsumoa eskaintzeaz gain, gasolina-ponparen emariak erregai-sistemaren presio-egonkortasuna eta hozte nahikoa bermatzeko itzulera-fluxu nahikoa dagoela ziurtatu behar du.
Zer sintoma apurtzen du gasolina ponpak
1. Motorra abiaraztearen zailtasuna: gasolina-ponparen hutsegitearen adierazpen ohikoena da, gasolina-ponpak ezin duelako normalean funtzionatu, eta ondorioz, erregai-hornidura nahikoa ez da eta ibilgailua abiarazte zaila da.
2. Gidatzean suak itzaltzea: erregaiaren hornidura ezegonkorra dela eta, ibilgailua bat-batean piztu daiteke gidatzen ari zaren bitartean.
3. Erregai-kontsumoa handitzea: gasolina-ponpak huts egiten badu, autoak erregai gehiago kontsumi dezake funtzionamendu normalaren beharrak asetzeko.
4. Motorraren errendimendua murriztea: erregai-hornidura ezegonkorra dela eta, autoaren azelerazio-errendimendua eta abiadura gorena eragin dezakete.
5. Aginte-abisu-argia piztuta dago: ibilgailu batzuen erregai-ponparen matxura piztuko da aginte-abisu-argia.
Gasolina ponparen funtzionamendu-printzipioa
1, gasolina ponparen printzipioa gasolina depositutik zurrupatzea da, eta hodiaren eta gasolina-iragazkiaren presioaren bidez karburagailuaren flotagailuaren gelara. Gasolina-ponpa dela eta, gasolina depositua autoaren atzeko aldean jar daiteke, motorretik urrun eta motorraren azpian. Gasolina-ponpa elektrikoa, ez da kam-ardatzaren bidez bultzatua, baizik eta indar elektromagnetikoak behin eta berriz xurgatzen duen ponparen filma.
2, gasolina ponparen printzipioa gasolina depositutik eta presioa hodiaren eta gasolina-iragazkiaren bidez zurrupatzea da karburagailuaren flotagailuaren gelara. Honako hau gasolina ponparen sarreraren zati bat da: gasolina ponparen ondorioz gasolina depositua autoaren motorretik urrun eta motorra baino baxuago jar daiteke.
3, gasolina ponparen printzipioa autoaren deposituko gasolina zurrupatzea eta karburagailuaren flotagailu-ganberara bidaltzea da hodiaren eta gasolina-iragazkiaren bidez. Gasolina ponpari esker, autoaren erregai depositua autoaren atzealdean jar daiteke, motorretik urrun eta motorra baino baxuago. Gasolina-ponpa elektrikoa ez da cam-ardatzak gidatzen, baina indar elektromagnetikoak behin eta berriz zurrupatzen du ponpa-filma.
1. Gasolina ponparen gehiegizko presioak lubrifikazio-baldintza normalak suntsituko ditu. Esaterako, olioaren biskositatea handiegia da, gelatinizazio metamorfikoak, iragazkien elementuak eta olioaren pasabidearen blokeoak, presio erregulatzaileen doikuntzak edo ezin da ireki olioaren presio handia eragingo du.
2, ponpa zentrifugoaren higadura: olio-horniduraren presioa murrizten da, azelerazioa ahula da. Karbonozko eskuila higadura: gasolina ponpa gelditzen da, ezin da hasi, kasu honetan deposituaren hondoa jo dezake, ponpa oraindik exekutatu daiteke. Matxura mekanikoa, esate baterako errotorea trabatuta: olio-ponparen lan-korrontea igotzen da, erreleari edo aseguruari kalteak eraginez.
3, automozioko erregaiaren presioaren ezegonkortasunaren arrazoi nagusiak hauek dira: erregaiaren presioaren erreguladorearen kalteak erregai-ponpan, ponparen olioa edo olio-iragazkiaren pantaila blokeatzea, erregai-iragazki-elementu eskasarekin kontaktua edo erregai-hodiaren blokeoa. Erregaiaren presioa ezegonkorra da, eta autoaren eragina batez ere inaktibo abiadura ezegonkorra da, eta motorraren funtzionamendu saila ahula da bizkortzeko. Espero dut erabilgarria izatea.
4, olioaren presioa baxuegia da: olio-ponparen kaltea, ponparen olio eskasia, olio-presioaren erregulatzailea.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
