Tentsio-polea.
Tentsio-gailua kokapenaren arabera banatzen da osagarrien tentsoreetan (sorgailuaren uhala-tentsore, aire girotuaren uhala-tentsore, gainkargagailu mekanikoaren uhala-tentsore, etab.) eta banaketa-uhala-tentsoreetan.
Estutzeko gurpila estutzeko gurpil mekaniko automatikoetan eta estutzeko gurpil hidrauliko automatikoetan bana daiteke, estutzeko moduaren arabera.
Gurpil estutzailea batez ere oskol finko batez, tentsio-beso batez, gurpil-gorputz batez, tortsio-malguki batez, errodadura-errodamendu batez eta malguki-mahukaz osatuta dago, eta horrek tentsio-indarra automatikoki doi dezake uhalaren estutasun desberdinaren arabera, transmisio-sistema egonkorra, segurua eta fidagarria izan dadin.
Estutzeko gurpila automobilen eta beste ordezko piezen higadura-pieza da, uhala denbora luzez erraz janzten da, uhalaren ildoa luzatuko da sakon eta estu arteztu ondoren, estutzeko gurpila automatikoki doi daiteke uhalaren higadura-mailaren arabera unitate hidraulikoaren edo moteltze-malgukiaren bidez, gainera, estutzeko gurpilaren uhala leunago ibiltzen da, zarata gutxiagorekin, eta irristatzea saihestu dezake.
Tentsio-gurpila mantentze-lanen proiektu arruntaren parte da, normalean 6-80.000 kilometro artean aldatu behar da, normalean motorraren aurrealdeak ulu arraroa badu edo tentsio-gurpilaren tentsio-markaren kokapenaren erdigunea gehiegi desbideratzen bada, tentsio-indarra nahikoa ez delako. Gomendagarria da uhala, tentsio-gurpila, gurpil erdigunea eta sorgailuaren gurpil bakarra ordezkatzea aurrealdeko osagarri-sistema anormala denean 60.000-80.000 km-tan.
Tentsio-gurpilaren funtzioa uhalaren estutasuna doitzea da, funtzionamenduan zehar uhalaren bibrazioa murriztea eta uhala neurri batean irristatzea saihestea, transmisio-sistemaren funtzionamendu normala eta egonkorra bermatzeko. Oro har, kezkak ekiditeko, uhalak eta errodadura-gurpilak bezalako osagarri kolaboratiboekin ordezkatzen da.
Gerrikoaren estutze-indar egokia mantentzeko, gerrikoaren irristatzea saihesteko eta gerrikoaren higadurak eta zahartzeak eragindako luzapena konpentsatzeko, estutze-gurpilaren benetako erabileran momentu jakin bat behar da. Gerrikoaren tentsio-gurpila martxan dagoenean, mugitzen ari den gerrikoaren bibrazioak sor ditzake gerrikoaren tentsio-gurpilean, eta horrek gerrikoaren eta tentsio-gurpilaren higadura goiztiarra eragin dezake. Horretarako, erresistentzia-mekanismo bat gehitzen zaio estutze-gurpilari. Hala ere, estutze-gurpilaren momentuan eta erresistentzian eragina duten parametro asko daudenez, parametro bakoitzaren eragina ez da berdina, beraz, estutze-gurpilaren piezen eta momentuaren eta erresistentziaren arteko erlazioa oso konplexua da. Momentuaren aldaketak zuzenean eragiten dio erresistentziaren aldaketari, eta erresistentziaren eragin-faktore nagusia da, eta momentuaren eragin-faktore nagusia tortsio-malgukiaren parametroa da. Torsio-malgukiaren erdiko diametroa behar bezala murrizteak tentsio-gurpilaren erresistentzia-balioa handitu dezake.
Sorgailuaren estutze-gurpilak soinu arraroa egiten al du eta ordezkatu behar al da?
Beharrezkoa da
Tentsio-gurpilaren sorgailuaren soinu anormala ordezkatu beharra dago. Hau gertatzen da tentsio-gurpilaren soinu anormala normalean zahartzearen edo barneko errodamenduaren kaltearen ondorioz gertatzen delako, eta horrek kalte gehiago eragin diezaioke autoari eta bere gidatze eta errendimendu normalari. Hona hemen puntu gako batzuk:
Tentsio-gurpilaren funtzio nagusia uhalaren estutasuna doitzea da, transmisio-sistemaren egonkortasuna eta segurtasuna bermatzeko. Zarata anormalak errodamenduei edo beste barne-osagai batzuei kalteak eragin diezazkieke, eta horrek tentsio-gurpilaren funtzionamendu normalean eragina izango du.
Soinu anormalari garaiz konpontzen ez bazaio, arazo larriagoak sor ditzake, hala nola, denbora-jauziak, pizte- eta balbulen denbora-nahasteak, eta horrek motorraren errendimenduan eta segurtasunean eragina izango du.
Tentsio-gurpila ordezkatzea soinu anormalaren arazoa konpontzeko modu zuzena da, eta gomendagarria da uhala eta errodadura-osagarriak ordezkatzea sistemaren errendimendu orokorra eta egonkortasuna bermatzeko.
Laburbilduz, gidatzeko segurtasuna eta ibilgailuaren errendimenduaren egonkortasuna bermatzeko, tentsio-gurpilak soinu anormala duela ikusten denean, berehala ikuskatu eta kaltetutako piezak ordezkatu behar dira.
Zenbat denbora behar da sorgailuaren estutze-gurpila ordezkatzeko
Sorgailuaren estutze-gurpilaren ordezkapen-zikloa normalean 2 urte inguru gidatu ondoren edo guztira 60.000 km egin ondoren gomendatzen da. Gomendio hau tentsatze-gurpila automobilen transmisio-sisteman uhala tenkatzeko gailu gako gisa hartzen da kontuan, eta tentsio-indarra automatikoki doi dezake uhalaren estutzearen aldaketaren arabera, transmisio-sistemaren egonkortasuna, segurtasuna eta fidagarritasuna bermatzeko. Tentsatze-gurpila karkasa finko batez, tentsio-beso batez, gurpilaren gorputzez, tortsio-malguki batez, errodamendu-errodamendu batez eta malguki-kuxinaz eta beste osagai batzuez osatuta dago. Osagai hauen iraupena ibilgailuaren erabilera-baldintzek eta ingurumen-faktoreek nabarmen eragiten dute, beraz, gomendatutako ikuskapen- eta ordezkapen-zikloa 3 urte edo 60.000 kilometro ingurukoa da. Gainera, tentsatze-gurpila matxuratzen bada, garaiz ordezkatu behar da autoaren funtzionamendu normala bermatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
