Farolak.
Automozioaren farolak orokorrean hiru zatiz osatuta daude: bonbilla, islatzaile eta ispilu bat (astigmatismo ispilua).
1 bonbilla
Automobileko faroletan erabilitako bonbillak bonbilla gorizko bonbillak, halogeno halogeneko bonbillak, distira handiko arku-lanparak eta abar berriak dira.
(1) Bonbilla inkandescent: haren filamentua tungsteno alanbrez eginda dago (tungstenoak urtze puntu eta argi sendoa du). Fabrikazioan, bonbillaren zerbitzuaren bizitza handitzeko, bonbilla gas inerte batez (nitrogenoa eta gas inerteen nahasketa) betetzen da. Horrek wolframioaren alanbrearen lurruntzea murriztu dezake, filamentuaren tenperatura handitu eta argiztapen argitsua hobetu dezake. Bonbilla inkandeszente baten argiak tonu horixka du.
(2) Tungsteno haluro lanpara: Tungstenaren haluro-bonbilla haluro elementu jakin batean txertatzen da (hala nola iodoa, kloroa, fluoroa, bromoa, eta abar. Hau da, halogramiketatik lurruntzen den tungsteno gaseosoak halogenoarekin erreakzionatzen du tungsteno lurrunkorra ekoizteko. Tenperatura altuko eremua filamentutik gertu, eta beroaren bidez deskonposatzen da, tungstena filamentura itzultzeko. Kaleratutako halogenoak hurrengo zikloaren erreakzioan difusatzen eta parte hartzen jarraitzen du, beraz, zikloak aurrera jarraitzen du, horrela, tungstenoa lurruntzea eta bonbilla belztea ekiditen du. Tungsteno halogenoaren bonbilla tamaina txikia da. Bonbilla-maskorra tenperatura altuko erresistentzia eta indar mekaniko handia da. Botere beraren azpian, tungstenoaren halogenoaren lanpara 1,5 aldiz da, eta bizitza 2 eta 3 aldiz luzeagoa da.
(3) distira handiko arku lanpara berria: lanpara honek ez du ohiko filamerik bonbillean. Horren ordez, bi elektrodo kuartzozko hodi baten barruan kokatzen dira. Hodia xenon eta arrasto metalez beteta dago (edo metalezko halidak), eta elektrodoan arku tentsio nahikoa dagoenean (5000 ~ 12000V), gasa elektrizitatea ionizatzen eta jokatzen hasten da. Gas atomoak hunkituta daude eta argia ematen hasten dira elektroien energia-trantsizioaren ondorioz. 0,1S ondoren, merkurio lurruna zenbateko txikia lurruntzen da elektrodoen artean, eta energia hornidura berehala transferitzen da Mercury Vapor Arc alta eta, ondoren, tenperatura igo ondoren. Argia bonbilaren lan-tenperatura normalera iritsi ondoren, arku isurketa mantentzeko ahalmena oso baxua da (35W inguru), beraz, energia elektrikoaren% 40 gorde daiteke.
2. islatzailea
Islatzailearen eginkizuna bonbillak igortzen duen argiaren polimerizazioa maximizatzea da, irradiazio distantzia handitzeko.
Ispiluaren gainazalaren forma paraboloide birakaria da, oro har, 0,6 ~ 0,8 mm-ko altzairuzko xafla mehearekin edo beira, plastikoz egina. Barruko azalera zilarrezko, aluminioz edo kromoarekin estalita dago eta gero leundua; Filement ispiluaren ardatzan dago, eta bere argi izpi gehienak habe paralelo gisa islatzen eta tiro egiten dute. Ispilurik gabeko bonbillak 6m inguruko distantzia argiztatu dezake, eta ispiluak islatutako habe paraleloak 100 m baino gehiagoko distantzia argitu dezake. Ispiluaren ondoren, sakabanatutako argi kopuru txikia dago, eta horietatik goranzkoa guztiz alferrikakoa da eta alboko eta beheko argiak errepidearen gainazala eta 5 eta 10 m-ko okerra argitzen laguntzen du.
3. lentea
Pantoskopioa, beira astigmatikoa bezala ere ezaguna da, hainbat prisma eta lentilla berezi konbinatzea da, eta forma orokorrean zirkularra eta laukizuzena da. Bat datorren ispiluaren funtzioa ispiluak islatutako habe paraleloa errefrakatzea da, autoko aurrean errepideak argiztapen ona eta uniformea izan dezan.
sailkatu
Headlamp sistema optikoa bonbilla, islatzaile eta ispilu bat da. Headlamp sistema optikoaren egitura desberdinaren arabera, feetrafta hiru motatan banatu daiteke: erdi itxita, itxita eta proiektiboa.
1. Ederki itxitako farola
Ezin da ispilu ispilu eta ispiluaren makila itxita. Bihurketa konbinatuek aurrealdeko buelta seinalea, izpi handiko argia eta argi txikia osotasunean uztartzen ditu, islatzailea eta pantoskopioa osotasunean egiten diren bitartean material ekologikoak erabiliz, eta bonbilla erraz kargatu daiteke atzeko aldetik. Farola konbinatuekin, automobilgintzaren fabrikatzaileek edozein farola sor dezakete eskariaren lenteak bat datozen ibilgailuen ezaugarri aerodinamikoak, erregai-ekonomia eta ibilgailuen estiloa hobetzeko.
2. Farolak itxiak
Itxitako feetrafak itxita dauden estandar estandarrak eta halogeno itxitako feetamiak ere banatzen dira.
Itxita estandarraren sistema optikoa islatzailea eta bat datorren ispiluari muskatzea eta ongi moldatzea da, bonbillaren etxebizitza osatzeko, eta filamentua islatzaile oinarriari soldatuta dago. Islatzailearen gainazala hutsez aluminizatzen da eta lanpara gas inerteaz eta halogenoz betetzen da. Egitura honen abantailak zigilatzeko errendimendu ona dira, ispilua ez da atmosfera, hausnarketa handiko eraginkortasuna eta zerbitzu luzeko bizitza kutsatuko. Hala ere, filamentua erre ondoren, argiztapen talde osoa ordezkatu behar da, eta kostua handiagoa da.
3. proiektiboa
Proiektu proiektiboen sistema optikoa bonbillez, islatzaile, itzal ispiluz eta ispilu konbexuz osatuta dago batez ere. Erabili grabatutako ispilu ez-grabatutako oso lodia, ispilua obalatua da. Beraz, kanpoko diametroa oso txikia da. Farola proiektiboek bi puntu fokal dituzte, lehenengo fokua bonbilla da eta bigarren fokua argian eratzen da. Arakatu argia ispilu konbexuan barrena eta bota urrutira. Bere abantaila da ardatzaren errendimendua ona dela eta izpien proiekzio bidea hau da:
(1) Bonbilaren goiko aldera igortzen den argia islatzailearen bigarren fokuetara pasatzen da eta distira bideratzen da ispilu konbexuaren bidez.
(2) Bonbillaren beheko aldera igortzen den argia ispilu maskarak islatzen du, islatzaileari islatzen zaio eta gero bigarren fokuetara bota eta distantziara bideratu zen ispilu konbexuaren bidez.
Autoak erabiltzerakoan, farolen baldintzak hauek dira: biak argiztapen ona izan dezaten, baina datorren autoaren gidaria itsutzea saihesteko, beraz, farolen erabilerak puntu hauei arreta jarri beharko diete:
(1) Mantendu buruko pantoskopioa garbi, batez ere euria eta elurra gidatzerakoan, zikinkeriaren eta zikinkeriaren argiztapenaren errendimendua% 50 murriztuko da. Eredu batzuk farolaren garbigailuak eta ur-sprayak ditu.
(2) Bi autoak gauez elkartzen direnean, bi autoek fartamparen izpi altua itzali behar dute eta gertuko argira aldatu behar dira segurtasuna gidatzeko.
(3) Farolaren errendimendua ziurtatzeko, buruko karburuaren habeak egiaztatu eta doitu egin behar dira feetraft ordezkatu ondoren edo autoa 10.000 km egin ondoren.
(4) aldizka bonbilla eta lerroko entxufea eta oinarrizko burdina oxidatzeko eta askatzeko, konektorearen kontaktuaren errendimendua ona dela eta burdina fidagarria dela ziurtatzeko. Kontaktua piztuta badago, gaur egungo kolpea sortuko bada, zirkuituaren itzalitakoaren ondorioz, beraz, filamentua erretzen da eta kontaktua oxidatzen bada, lanpararen distira murriztuko da kontaktuaren presioaren igoeraren ondorioz lanpararen distira murriztuko da.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
