Motorraren estalkia.
Motorraren estalkia (kapota bezala ere ezagutzen da) karrozeriaren osagairik deigarriena da, eta auto erosleek maiz begiratzen duten piezetako bat da. Motorraren estalkiaren eskakizun nagusiak bero-isolamendua eta soinu-isolamendua, pisu arina eta zurruntasun handia dira.
Motorraren estalkia, oro har, egituraz osatuta dago, erdiko klipa isolamendu termikoko materialez egina dago, barneko plakak zurruntasuna hobetzen du, eta bere geometria fabrikatzaileak hautatzen du, funtsean eskeleto forma.
Motorraren estalkia irekitzen denean, normalean atzerantz biratzen da, eta zati txiki bat aurrerantz.
Motorraren estalkia atzerantz jarrita, aurrez zehaztutako angelu batean ireki behar da, ez du aurreko haizetakoarekin kontaktuan egon behar, eta gutxienez 10 mm-ko tartea izan behar du. Gidatzean bibrazioak eragindako berez irekitzea saihesteko, motorraren estalkiaren aurrealdeak segurtasun-kako blokeo-gailu bat izan behar du, blokeo-gailuaren etengailua autoaren aginte-panelean jarrita dago, eta motorraren estalkia aldi berean blokeatu behar da autoaren atea blokeatuta dagoenean.
Motorraren estalkia irekitzen denean, normalean atzerantz biratzen da, eta zati txiki bat aurrerantz.
Motorraren estalkia atzerantz jarrita, aurrez zehaztutako angelu batean ireki behar da, ez du aurreko haizetakoarekin kontaktuan egon behar, eta gutxienez 10 mm-ko tartea izan behar du. Gidatzean bibrazioak eragindako berez irekitzea saihesteko, motorraren estalkiaren aurrealdeak segurtasun-kako blokeo-gailu bat izan behar du, blokeo-gailuaren etengailua autoaren aginte-panelean jarrita dago, eta motorraren estalkia aldi berean blokeatu behar da autoaren atea blokeatuta dagoenean.
Zer egin behar dut autoaren estalkia ireki ezin badut?
Autoaren estalkia ireki ezin denean, arazoa konpontzeko metodo hauek har daitezke:
Erabili bihurkin-kakoa: Zaila bada estalkia irekitzea, bihurkin-kakoa erabil dezakezu. Eragiketa zehatza ateko zigilu-zerrenda irekitzea da, eta kako luzea erabiltzea barneko ateko motorrean sartzeko, maletategiko estalkia irekitzeko. Metodo hau ibilgailuaren azpitik hasi behar da, alanbre bezalako tresna bat erabili motorraren azpira iristeko, eta maletategiko estalkiaren blokeo-zuloa lotzen saiatu.
Tira kapotaren botoia: Bilatu kapotaren botoia autoaren bolantearen azpian. Kapotaren botoia tiratzeak normalean kapota askatzen du pixka bat. Ondoren, sartu estalkian, aurkitu hebilla mekanikoa eta tira, estalkia ireki dezakezu. 1
Erabili ateko heldulekua: Auto batzuetan, kapota gidariaren aldeko A zutabearen azpiko heldulekutik ireki daiteke. Tira heldulekua indarrez, estalkia altxatzen den soinua entzungo duzu, une horretan, estalkia apur bat gorantz, bilatu aurrealdeko barruko etengailu iluna funtziona dezan.
Mantentze-lan profesionalak: Goiko metodoak eraginkorrak ez badira, baliteke estalkiaren etengailua hondatuta egotea, tira-kablea itzalita edo hautsita egotea, edo blokeatze-malgukia ez egotea behar bezain lubrifikatuta blokeatzeko. Une honetan, gomendatzen da ibilgailua konponketa-tailer profesional batera bidaltzea mantentze-lanetarako, ibilgailuaren funtzionamenduak eragindako kalte handiagoak saihesteko.
Laguntza eskatu: Estalkia itsatsita badago, estalkia astiro-astiro jotzen saia zaitezke eta lagun bati askatzeko palanka barrura tiratzeko eskatu, askatu daitekeen ikusteko. Estalkira konektatzen duen kablea itsatsita edo hondatuta badago, baliteke behar bezala ez desblokeatzea. Kasu honetan, lagun batek autoan askatzeko palanka tira dezake eta estalkiaren aurrealdea sakatu aldi berean, eta horrek arazoa konpondu dezake.
Prozesadorearen estalkia ireki ezin bada, indarkeria erabili behar da estalkia irekitzeko, piezei kalterik ez egiteko. Arazoa zeuk konpondu ezin baduzu, aukera seguruagoa da teknikari profesional batek ikuskatzea eta mantentzea eskatzea.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
