Zer gertatzen da kapotaren heldulekua blokeatzen ez bada?
Kaputxaren blokeoa ezin da blokeatu irtenbidea:
Doitu babes-blokeoa eta torlojuak: Kanpaia ondo itxi ezin bada, estalkiaren blokeoa akastuna izan daiteke. Saiatu estalkiaren babes-blokeoa pixka bat jaisten edo torlojuen finkagailua doitzen, kanpaia itxita dagoenean ondo sartzen dela ziurtatzeko.
Arrotz objektuak egiaztatzea eta herdoila kentzea: Kapota ondo itxita ez dagoenean, beharrezkoa da kapota irekitzea arrotz objektuak egiaztatzeko. Arrotz objekturen bat badago, kendu eta berriro itxi behar duzu kapota. Gainera, blokeatzeko makinaren herdoilak kapota ezin ixtea eragin dezake, herdoila kentzeko edo lubrifikatzaile pixka bat bota diezaiokezu blokeatzeko makinaren mugimendu mekanismoari.
Ordeztu giltzarrapoa eta sarraila: Ibilgailua aurreko istripu batean egon bada, baliteke giltzarrapoa eta sarraila ez lerrokatzea, eta ondorioz, kapota ez ixtea. Kasu honetan, 4S tailerrera joan behar duzu giltzarrapoa eta sarraila-makina konpontzeko.
Doitu deposituaren altuera eta ordezkatu euskarri hidraulikoaren haga: Kanpaia ezin bada ondo itxi, doitu deposituaren markoaren altuera eta itxi kanpaia ondo itxita dagoela egiaztatzeko. Kanpaiak euskarri hidraulikoa badu, kalteek edo instalazio desegokiak ere eragin dezakete kanpaia ez ixtea eta euskarri hidraulikoa konpondu edo ordezkatu behar izatea.
Bilatu laguntza profesionala: Goiko metodoek arazoa konpontzen ez badute, baliteke ibilgailua konponketa-tailer profesional batera eraman behar izatea ikuskatzeko eta konpontzeko.
Kaputxaren blokeoa doitzeko metodoak batez ere urrats hauek ditu:
Aurkitu sarrailua eta doikuntza-pieza: Lehenik eta behin, kapotaren sarrailua aurkitu behar duzu, normalean aurreko paraxokaren eta kapotaren artean egoten da. Sarrailaren ondoan, botoi edo torloju erregulagarri bat aurkituko duzu. Sarrailaren estutasuna doitzeko gakoa da.
Doitu tresna egokia erabiliz: Erabili tresna egokia (giltza bat adibidez) heldulekua edo torlojua estutzeko edo askatzeko. Torlojuak estuegi badaude, zaila izango da estalkia irekitzea; estalkia automatikoki altxatzeko joera du torlojuak askeegi badaude. Doitu ondoren, itxi eta berriro ireki estalkia, sarraila behar bezala funtzionatzen duela ziurtatzeko.
Erditzeko torlojuak ordezkatu eta bisagrak doitu: Doikuntza zehatzagoak behar badira, erditzeko torlojuak arandelak dituzten torlojuekin ordezkatu daitezke; hauek motorraren konpartimentuaren estalkiaren bisagrak eusteko torlojuak dira. Kendu motorraren konpartimentuaren estalkiaren alboko bisagrak dituen torlojuak eta doitu motorraren estalkia aurrealdetik atzera eta bertikalki. Biratu gomazko alfonbra eta kapotxa doitzeko.
Proba egiaztapena: doikuntza bakoitzaren ondoren, estalkia hainbat aldiz itxi eta ireki behar da, doikuntzaren efektua egiaztatzeko eta blokeoa behar bezala funtzionatzen duela ziurtatzeko. Funtzionamenduan zehar estalkia bat-batean erortzeak eragindako lesioak saihesteko, euskarri tresna bat erabil dezakezu estalkia irekita mantentzeko.
Neurriak: pixkanaka doitu behar da tarte txiki batean, gehiegi doitzeak blokeoa normal funtzionatzea eragotzi dezan. Blokeoaren hebilla, blokeoaren kakoa, kablea, malgukia eta higatutako, deformatutako edo larriki kaltetutako beste piezak garaiz ordezkatu behar dira.
Goiko urratsen bidez, kapotaren blokeoaren estutasuna eraginkortasunez doi dezakezu, kapota normal ireki eta ixten dela ziurtatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
