Zein da auto kondentsadorearen papera?
Automozio kondentsadorea auto zati garrantzitsuak dira, bere eginkizun nagusia tenperatura altua eta presio handiko gasa tenperatura altuan eta presio handiko likidora hoztea da. Kondentsadorea hozkailua birziklatzen du etengabe gas batetik likido batera konprimituz. Zehazki, kondentsadoreak funtzio hauek ditu:
Kendu konpresoreak bidalitako airean dagoen tenperatura altuko aire girotuaren berotzea. Kondentsadorearen bidez, tenperatura altuko aire girotuaren gas hozgarriaren zati bat berotzeko modu eraginkorrean eraman daiteke, hozkailuraren tenperatura murriztu dadin.
Likidazioa saturazio tenperatura konstanteetan egiten da. Kondentsadoreak hozgailua gas egoera likido batera bihurtzen du, hozkailua modu eraginkorrean erabil ditzan.
Hozkailurako likidotua inguruko airearen tenperatura berdina da, hozte efektu gisa jarduten duena. Kondentsadoreak hozkailua areagotu dezake inguruko airearen tenperatura berdinera, eta, horrela, autoaren airearen hozte efektua lortu zuen.
Orokorrean, automobilen kondentsadoreak paper garrantzitsua du automobilen aire girotuan, bere eginkizuna tenperatura altua eta presio handiko gasa tenperatura altuan eta presio handiko likidoan hoztea da, hozkailurako birziklapena lortzeko, autoan airearen hozte efektua lortzeko.
Non dago auto kondentsadorea?
Automobilen kondentsadorearen posizioa honela deskribatzen da:
1, autoen aire girotuaren kondentsadorea, oro har, lehen muturrean dago, buruan haizearen gainean hozteko kanalizazioan hozgarria hozteko.
2. Kondentsadorearen eginkizuna da konpresorearen tenperatura altua eta presio handiko likidoak tenperatura ertaineko eta presio ertaineko hozkailura bihurtzen direla kondentsadorea igaro ondoren, eta ondoren, likido biltegiratze depositua edo lehortzeko botila hurrengo mailara iristen da.
3. Kondentsadorearen bidez igarotzeko prozesuan, oso hozteko prozesu eraginkorra da. Kondentsadoreak huts egiten badu, kanalizazio presioaren desoreka ekar dezake. Aire girotua akatsa da.
4 Kondentsadorearen egitura erradiadorearen xedearen antzekoa izan daiteke kontaktu eremua handitzeko, hozkailua ahalik eta posizio txikienean, eta erradiadorearen arrazoi berdina izan dezan.
Autoen arteko lotura bi egoeratan banatuta dago, lehenengoa: barruko airea barrualdea ez da hozgarria, bigarrena: barruan dagoen hoztua hoztua da. Motorraren hozgarriaren bidez hozten da, hau da, interkooler-en hoztua. Inprimaki hau nahiko konplexua da egituran, baina hoztearen eraginkortasuna altua da. Aireko hoztutako interkoolaria motorraren erradiadorearen ondoan instalatuta dago eta ibilgailuko aire-fluxuan oinarritzen da, interkooler-en airea zuzenean hozteko.
InterCooler-en eginkizuna motorraren aire trukearen eraginkortasuna hobetzea da, autoan soilik turbo-instalazio batekin ikus daitekeela. Karboterako motorra edo turbourgia duen motorra den ala ez, beharrezkoa da superkargatzailearen eta motorraren sarrerako motorraren arteko interkooler bat instalatzea, erradiadorea motorraren eta superkargatzailearen artean kokatuta dagoelako, interkooler bat ere deitzen zaio, interkooler gisa aipatzen dena. Intercooler-en hozte metodoak normalean bi aire hozteko eta ur hozteko moduko bi mota ditu.
Autoen arteko lotura duten bi modu daude, airearen hoztua da, interkooler hau normalean motorraren aurrealdean kokatzen da, aurreko aire zirkulazioaren bidez aire konprimitua hozteko. Hozteko metodo hau nahiko erraza da egituran eta kostu baxuan, baina hoztearen eraginkortasuna baxua da.
Bigarren hozte metodoa ura hozteko da, motorraren hoztearen hoztearen bidez, ureztatutako interkooler-a Intake Manifold-en ondoan instalatuta, bere hozteak motorraren hozte sistemaren hoztean oinarritzen da hoztearen hoztearen hoztean.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
