Manipulatzailea.
Automobilan, barra olio-zuloaren stocka egiaztatzeko erabiltzen den kontrol-neurgailu arrunta da, barra-zuloak biratzeko bidea duelako, eta, beraz, barraren txertaketaren deformazioak atzera egin dezake ateratzean.
Motor-olio-sistemak, oro har, olioa biltegiratzeko sistema, olioa banatzeko sistema, olio-adierazpen-sistema, eta abar barne hartzen ditu. Garraio-hegazkinen aire-navegagarritasun-arauan, olio-kantitatearen adierazleak dipskala edo gailu baliokide bat izan behar du erregai bakoitzaren olio-kantitatea adierazteko. depositua. Dipstick likido-maila neurgailu sinple bat da, eta depositu irristakorrean olioaren likido-maila zuzenean bistaratu dezake.
Olio-neurgailuaren funtzioa ez da soilik motorraren olio-maila egiaztatzea, gidatzeko edo konponketa-langile esperientziadunek motorraren lan-dinamika asko aurki ditzakete olio-neurgailua egiaztatuz; Horrela, motorra mantentzen da, hutsegitearen kausa eta istripua garaiz aurkitzen da, matxura saihesten da eta matxura gehiago larriagotzen da, etab., azkar erreakzionatu dezake, epai zuzena lortu eta oinarri fidagarri bat eman. Esan daiteke olio-neurgailuaren erabilera ona edo txarra dela, eta ezinbestekoa duela motorraren bizitza luzatzeko.
Dipstick eskalaren esanahia
Olio-neurgailuaren funtzioa olioaren likido-maila estatikoaren altuera neurtzea da, abiarazte-motorreko olio-stocka zentzuzko tartean dagoen islatzeko.
Olio-neurgailu konbentzionalak goiko eta beheko mugak dituzte, beti ere detektatutako olio-maila goiko eta beheko mailaren artean dagoela ziurtatzen baduzu. Hobe litzateke erdian balego. Kontuan izan behar honetan olioa ez dela zenbat eta hobea, orduan eta olio maila altuagoa da, hain zuzen ere, orduan eta erresistentzia handiagoa izango du motorrak (bidera-ardatzak olio-ontziaren olioa nahastuz jarraitu beharra baita, zipriztinak lubrifikatzea lortzeko) , Egokiena, likido-maila erdiko posizioan apur bat baxuagoa izan daiteke, momentu honetan motorraren erresistentzia erregai-kontsumo txikiena da, lubrifikazioaren errendimendua egonkorra izan daitekeen bitartean.
Materialak
Barra txertatzeko zuloan biraka-ibilbidea dagoenez, beharrezkoa da barra txertatzeko deformazioak atzera egin dezakeela ateratzen denean. Hori dela eta, makilaren materiala, oro har, 0,8 mm-ko lodierako 65Mn-ko altzairuzko plaka errekuzituaz egina dago, 327 mm × 5 mm-ko altzairuzko barratan moztuta. Altzairuzko barraren mutur bat muntatzeko zuloetarako egina dago, buruaren beste muturra okertu egiten da eta erdiko bi lekuak tolestu eta sakatzen dira, eta, ondoren, tratamendu termikoa itzali eta tenplatu egiten da.
65Mn altzairuak gehiegi berotzeko duen sentikortasuna dela eta, pitzadurak itzaltzeko eta tenple hauskortasuna daude. Tenplaketaren gainberotzeak eragindako estres termikoa eta ehunen estresa murrizteko, tenplaketa, tenplaketa deformazioa eta pitzaduraren ondorioz, fabrikatzaile batek gatz-bainuaren berogailua (860 ℃) itzaltzea, 250 ℃ tenperatura baxuko tenplaketa tratamendu termikoa erabiltzen du. Hala eta guztiz ere, 65Mn altzairua gatz-bainua itzaltzearen bidez, barraren gainazala tenperatura altuko korrosioa egiteko, korrosio larriak daude, 48 orduko biltegiratzea, gainazala herdoiltzen hasi zen, produktuaren kalitatearen itxurari eragiten ez ezik, olio lubrifikatzaileari kutsatzea ere eragiten dio. .
Erabilera egokia
Olio-neurgailuaren erabilera zuzena: motor ugari daude, gidariak ez duelako olio-neurgailuaren ikuskapenari erreparatzen edo ezin duelako olio-neurgailua behar bezala erabili fitxak erretzeko istripuak sortzeko, eta, ondorioz, motorra desegitea da. eta galera ekonomiko larriak jasaten.
Olio-neurgailua atsedenaldian egiaztatzen da ondoen:
(1) Gau bat edo ordu erdi aparkatu ondoren, begiratu olio-neurgailuak olio-neurgailuaren posizio zuzena ikusi behar du, olio-neurgailuak begiratu ezin du alde batera begiratu, baina bi aldeek begiratu behar dute, alde txikiagoan, ez. ziur noiz garbitu eta gero begiratu, alde batera bakarrik begiratu batzuetan erregela atxikitako hodiaren horman olioak ilusio bat eragingo duelako.
(2) Egoera normalean, ezin duzu erlaxatu eta egiaztatu olio-neurgailua egunean behin edo bitan.
(3) Egoera anormaletan, motorraren zigilatzeko errendimendua murriztea, olio-galera handitzea edo barne-ihesak eta tratamendurik gabe porrota barne, beharrezkoa da maiz egiaztatu, horren falta gehituko da, motorraren olioa gizakiaren odola ezin duela izan bezalakoa da. arduragabekeriarik txikiena.
(4) Olio-neurgailua egiaztatzeko huts egin ondoren, barneko kalteak, etab., garaiz egiaztatu behar dira.
(5) Begiratu olio-neurgailua zenbatekoa ikusteko ez ezik, kalitate aldaketari ere arreta jarri.
(6) Olio-neurgailuaren porrotaren abisua: akats ohikoena olio-neurgailuaren hondoratzea eta olio-neurgailuaren gorakada da. Hondoratzea: Olio-neurgailuaren goiko muga hondatuta edo gastatuta dagoenez eta olio-neurgailua garaiz konpontzen ez denez, olioa eskala-lerroari nahikoa ez gehitzea eragingo du, ilusioa eta istripuak izateko joera izango duelako; Igoera: olio-neurgailuaren hodi eredu batzuk kendu daitezke eta instalazioa ez dago lekuan, olio-neurgailuak igo egingo du, olio gehiago eragingo du, laburbilduz, arreta gehiago jarri.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
