Zertan datza pistoi batzarra?
Pistoiaren muntaia automobil motorraren zati garrantzitsua da, hau da, batez ere, sei osagaiekin osatuta dagoena:
1. Pistoi: errekuntzako ganberaren zati bat da eta pistoi eraztuna instalatzeko hainbat eraztun zirrikitu ditu.
2. Pistoi eraztuna: pistoian instalatuta dago zigilatzeko, normalean gas eraztun eta olio eraztunez osatuta.
3. Pistoi Pin: Pistoia konektatzea eta hagaxka konektatzeko pistoiaren buru txikia, flotazio eta erdi flotagarri osoak daude.
4. Pistoi lotzeko hagaxka: pistoi eta biradera-hagaxka konektatzea, buru handi eta buru txikian banatuta bi aldeetan, buru txikia pistoiarekin lotuta, buru handia crankshaftarekin konektatuta.
5.. Rod hartza konektatzea: osagai lubrifikatzaile bat konektatzeko hagaxkaren buru handian instalatuta.
6. Rod Bolt konektatzea: torlojuaren lotzen duen hagaxka amaiera handia konpontzen duen boltsa.
Pistoi eraztuna erregai motorraren, iturriaren, pistoi, zilindroaren hormaren barneko osagaia da, erregai gasaren zigilua osatzeko. Automobilgin motorrek bi gasontzi eta gasolina motorra izanik, pistoi eraztunen erabilera ez dute berdina, altzairuzko pistoi-eraztunak eratzen dira, eta motorraren funtzioak hobetzen jarraitzen du, gainazaleko tratamendu termikoa, elektroplating, kromatikoa, esaterako, gainazal termikoa, elektroplatazioa, kromoa. etab. Gas nitridazioa, gordailu fisikoa, gainazal estaldura, zinka manganesoaren fosfatoaren tratamendua eta abar, pistoi eraztunaren funtzioa hobetzen da.
Pistoi Pin pistoia konektatzeko hagaxkara konektatzeko eta pistoiaren gainean pasatzeko hagaxka edo alderantziz pasatzen da.
Pistoiaren PINa aldizkako inpaktu karga handia da tenperatura baldintzetan, eta pistoiaren pin zuloaren zuloaren kulunkaren angelua ez baita handia, zaila da film lubrifikatzaile bat eratzea, beraz lubrifikazio egoera pobrea da. Hori dela eta, pistoi pinak gogortasun, indar eta higadura erresistentzia nahikoa izan behar du. Masa ahalik eta txikiena da, eta PINak eta PIN zuloak bat datozen hutsune egokiak eta gainazal kalitate egokia izan beharko lukete. Orokorrean, pistoiaren zurruntasuna bereziki garrantzitsua da, Piston Pin tolesteko deformazioa bada, pistoi pin eserlekuan kalteak sor ditzake.
Laburbilduz, pistoiaren pinaren lan baldintza da presio-erlazioa handia dela, petrolio filma ezin dela eratu, eta deformazioa ez da koordinatzen. Hori dela eta, bere diseinuak indar mekaniko nahikoa behar du eta higadura erresistentzia behar du, baina nekearen indar handia ere behar da.
Konektatutako hagaxkaren gorputza hiru zatiz osatuta dago, eta pistoi pinarekin lotura duen zatia Rod buru txikia da; Krankshaft-ekin lotutako zatia konektatzeko hagaxkaren buru handia deritzo, eta buru txikia lotzen duen zatia eta buru handia ROD gorputza konektatzeko deitzen zaio.
Buru txikiaren eta pistoiaren pinaren higadura murrizteko, harresi mehe brontzezko zuhaixka buruko zulo txikian sakatzen da. Zulatu edo errota zirrikituak buru eta zuhaixka txikietan olioaren zipriztina lubrifikatzeko pistoi pinaren pinza sartzeko.
Rod gorputza konektatzea hagaxka luzea da, eta laneko indarra ere handia da, bere deformazio okertua ekiditeko, hagaxkak nahikoa gogortasun izan behar du. Hori dela eta, ibilgailuaren motorraren hagaxkaren gorputzak gehienbat i atala hartzen du. Masa gutxitu dezakeen masa minimizatu dezake, zurruntasuna eta indarra nahikoa direla eta H-ren motorra H-formako atala du. Zenbait motor erabiltzen dute hagaxkaren buru txikiko injekzio olioa hozteko pistoi bat, hagaxoko zulo longitudinalaren bidez zulatu behar dena. Estresaren kontzentrazioa ekiditeko, konektatzeko hagaxkaren gorputza, buru txikia eta buru handia trantsizio zirkular handi batek konektatuta daude.
Motorraren bibrazioa murrizteko, zilindroaren hagaxkaren kalitatearen aldea gutxieneko barrutiara mugatu behar da, motorraren fabrikan, normalean gramoetan neurketa unitate gisa, hagaxka konektatuaren masa handi eta txikien arabera, hagaxka konektatzeko talde bera aukeratzeko.
V motorraren gainean, ezkerreko eta eskuineko zutabeetan dagozkien zilindroek shall PINa partekatzen dute eta konektatzeko hagaxkak hiru mota ditu: paraleloan konektatzeko hagaxka, sardexka konektatzeko hagaxka eta lotura nagusia eta lotzen duen hagaxka nagusia eta osagarria.
Krankshaft eta zilindroaren parentesi finkoetan muntatuta dauden fitxak eta errodamendu eta lubrifikazioaren papera betetzen dira normalean biradera-ontzi pads deitzen dira.
Birrinduladun errodamendua, oro har, bi motatan banatzen da: errodamendua (1. irudia) eta errodadura flanted (2. irudia). Flanged Bearing Sastring-ek ez du biraderastentea babestu eta lubrifikatu, baizik eta biradera ardatz-aizkolaritzaren papera jotzen du (krosshaft-ean kokapen axiala ezartzeko gailua ezartzeko).
ROD torlojuak lotzen ditugunean, hagaxkak konektatzeko arazo ugari daudela aurkituko dugu, itxura arazoak, tolerantzia luzerako arazoak, haustura arazoak, hortzetako hari arazoak, instalazioan aurkitutako arazoak eta abar.
Modu sinplea da konektatzeko hagaxka torlojua probatzea, jakiteko non dagoen arazoa non dagoen eta aldatzeko. Connecting Rod Bolt probak metodo bat behar du. Rod Bolt konektatzea torloju-hagaxka eta errodamenduaren estalkiaren muturreko eserlekua lotzen duen torloju garrantzitsua da. Rod Bolt konektatzeko muntaketa garaian aurrez kargatzeko indarraren ekintza jasaten da eta Rod Bolt konektatzea ere inertzia indarraren ekintzaren eraginpean dago. Rod Bolt konektatzeko diametroa txikia da, biradera-pinaren diametroaren eta kanpoko atariaren tamaina duten hagaxkaaren mutur tamainaren arabera mugatuta dagoelako.
Bolatxo bat lotzen duen haga estalkia konektatzeko hagaxkaren mutur handira konektatzen duena. Errodamendu pare bakoitzean, bi edo lau haga torloju konektatzen dira normalean horiek ziurtatzeko. Boltxo mota aldatu egiten da. Burua maiz kokatzen da kokapen plano batekin edo blokeatzeko blokearekin instalatzeko eta barneratzeko. Erdilaren gainazaleko bolth hagaxoaren gorputzaren diametroa handia da, eta, beraz, muntai garaian torloju zuloarekin koka daiteke; Bolt Bolt-en gorputzaren gaineko diametroa torlojuaren zuloaren diametroa baino txikiagoa da, eta luzera luzeagoa da, hariaren zatiaren karga okertu eta inpaktu-karga jasaten denean murriztu ahal izateko. Hariaren zatiak normalean hari finak hartzen ditu zehaztasun handiagoarekin.
Haririk gabeko konexioa bere burua askatzea ekiditeko, Rod Bolt konektatzeak soltearen aurkako gailu iraunkorra du, normalean Cotter PINa, garbigailua eta kobrearen estalkiaren gainazalean. ROD torlojuak konektatzeak sarritan karaktereak txandakatuz, nekea kalteak eta apurketak eragin ditzake, eta horrek ondorio larriak eragingo ditu. Hori dela eta, maiz kalitate handiko aleazio altzairuzko edo kalitate handiko karbono altzairuzkoa da eta bero tratamendua tenperatu ondoren. Kudeaketan, arreta jarri behar da bere irmotasuna egiaztatzeko, askatzea saihesteko; Desmuntatze erregularra Egiaztatu pitzadurak eta gehiegizko luzapenak, etab. Beharrezkoa izanez gero, denboran ordezkatu behar da. Instalatzerakoan, beharrezkoa da gurutzatu eta pixkanaka estutu aurrez estalitako indarraren arabera, eta hori oso handiegia edo txikiegia izan daiteke, lanean hagaxkak hausteko istripuak ekiditeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
