Pistoi eraztuna.
Piston Ring (Piston Ring) pistoiaren zirrikitua metalezko eraztunaren barruan txertatzeko erabiltzen da, pistoi eraztuna bi motatan banatzen da: konpresio eraztuna eta olio eraztuna. Konpresio-eraztuna errekuntza-ganberako nahasketa gas erregaia zigilatzeko erabil daiteke; Olio-eraztuna zilindrotik gehiegizko olioa kentzeko erabiltzen da. Pistoi-eraztun metalezko eraztun elastiko moduko bat da, kanporantz hedapen deformazio handia duena, profilean eta dagokion zirrikitu eraztunean muntatzen dena. Pistoi-eraztun birakariak eta birakariak gasaren edo likidoaren presio-diferentzian oinarritzen dira eraztunaren kanpoko zirkuluaren eta zilindroaren eta eraztunaren eta eraztunaren zirrikituaren arteko zigilu bat osatzeko.
Pistoi eraztunaren funtzioak zigilatzea, olioa erregulatzea (olioaren kontrola), bero-eroapena (bero-transferentzia), gidatzea (euskarria) lau eginkizun ditu. Zigilatzea: zigilatzeko gasari egiten dio erreferentzia, ez utzi errekuntza-ganberaren gas-ihesak karterara, gas-ihesak gutxienez kontrolatzen dira, eraginkortasun termikoa hobetu. Aire-ihesak motorraren potentzia murrizteaz gain, olioa hondatzea ere eragingo du, hori baita gas-eraztunaren zeregin nagusia; Egokitu olioa (olioaren kontrola): zilindroaren horman gehiegizko olio lubrifikatzailea kentzen da, eta zilindroaren horma olio-film mehe batez estalita dago zilindroaren eta pistoiaren eta eraztunaren lubrifikazio normala bermatzeko, hau da zeregin nagusia. olio-eraztuna. Abiadura handiko motor modernoetan, arreta berezia jartzen zaio pistoi-eraztunaren kontrol-olio-filmaren paperari; Bero-eroapena: pistoiaren beroa zilindroaren atorrera transmititzen da pistoi-eraztunaren bidez, hots, hozte-efektua. Datu fidagarrien arabera, hoztu gabeko pistoiaren goiko aldean jasotako beroaren % 70 ~ 80 pistoi-eraztunaren bidez barreiatzen da zilindroaren hormara, eta hozte-pistoiaren % 30 ~ 40 pistoi-eraztunaren bidez barreiatzen da zilindrora. horma; Euskarria: Pistoi-eraztunak pistoia zilindroan mantentzen du, pistoiaren eta zilindroaren hormaren arteko kontaktu zuzena eragozten du, pistoiaren mugimendu leuna bermatzen du, marruskadura erresistentzia murrizten du eta pistoiak zilindroa kolpea ez dezan saihesten du. Oro har, gasolina-motorearen pistoiak bi gas-eraztun eta olio-eraztun bat erabiltzen ditu, diesel-motorrak normalean bi olio-eraztun eta gas-eraztun bat erabiltzen ditu.
Pistoi eraztunaren instalazio metodo zuzena honako hau da:
1. Lehenik eta behin olio-eraztuna instalatu behar da, ondoren gas-eraztuna, ordena behetik gorakoa da;
2. Eraztun bakoitza instalatzen denean, pistoi-eraztunaren irekiera ez da gehiegi luzatu behar, pistoian sartzeko nahikoa;
3. Instalatu olio-eraztun konbinatua:
Sartu forru-eraztuna pistoi-olio-eraztunaren zirrikituan, arreta jarri forru-eraztunaren irekierari ezin gainjarri; Instalatu beheko eta goiko altzairuzko plakak baoak irekitzeko tresnarik erabili gabe. Instalatzean, lehenik eta behin beheko altzairuzko plakaren mutur bat eraztunaren zirrikituan estutu, sakatu altzairuzko plaka irekitzeko posizioa hatz erpuruarekin, irristatu beste eskuko erpurua altzairuzko plakaren alboko eraztunaren zirrikituan, eta kargatu ondoren. goiko altzairuzko xafla modu berean. Ez jarri goiko eta beheko altzairuzko plakak forru-eraztunaren alde batean; Pistoia zilindrora bultzatzen denean forru-eraztunaren irekierak gainjartzea saihesteko, mailakatu goiko eta beheko plaken irekidurak forru-eraztun-junturak 90 eta 120 gradu artean. Instalatu ondoren, astiro-astiro biratu olio-eraztun konbinatua eskuz eta leuna egon behar du itsatsi gabe.
4. Gas-eraztunaren instalazioa:
Erabili tresna bereziak bi gas-eraztun eta gas-eraztun bat instalatzeko, ez alderantzikatu lehenengo gas-eraztuna eta bigarren gas-eraztuna; Instalatzen denean, alboa markatuta dago (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R, etab.). Gora begira egon behar du (pistoi buruaren norabidea); Biratu gas-eraztunaren irekiera 180 gradu, ez ireki irekiera pistoiaren norabiderantz.
5. Pistoi-eraztunak zilindroan muntatu aurretik, beharrezkoa da pistoi-eraztun bakoitzaren irekiera-posizioa egokitu.
Pistoi eraztunaren funtzioa:
1. Zigilatze efektua
Pistoi-eraztunak pistoiaren eta zilindroaren hormaren arteko zigilua mantentzen du, eta isurketa gutxienez kontrolatzen da, gas-eraztunak jasaten duena. Zilindroa eta pistoia edo zilindroa eta pistoi-eraztuna saihestu ditzake ziztaden artean aire-ihesak direla eta; Era berean, olio lubrifikatzaileak hondatzeak eragindako hutsegiteak ekidin ditzake.
2. urratsa Beroa eraman
Pistoi-eraztunak errekuntzak sortutako bero handia zilindroaren hormara transferitu eta sakabanatu dezake, eta pistoia hozteko zeregina izan dezake.
3. Olioa kontrolatzeko funtzioa
Pistoi-eraztunak zilindroaren hormari atxikitako olio lubrifikatzailea urratu dezake, olio-eraztunak jasaten duen olio-kontsumo normala mantentzeko.
4. Laguntza-efektua
Pistoi-eraztuna zilindroan gora eta behera mugitzen da, eta bere irristatze-azalera pistoi-eraztunak guztiz eusten du, pistoia zilindroarekin zuzenean ukitzea eta euskarri papera betetzea eragozten du.
Bi motatako pistoi-eraztunak daude: gas-eraztunak eta olio-eraztunak. Gas-eraztuna pistoiaren eta zilindroaren arteko zigilua bermatzeko eta errekuntza-ganberako aire konprimitua zigilatzeko erabiltzen da. Olio-eraztuna zilindroaren gehiegizko olioa kentzeko erabiltzen da, eta horrek olioa zilindrora ihes egitea eta erretzea eragotzi dezake.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
