Nola ordezkatu atzeko gurpileko ABS sentsoreak?
Atzeko ABS sentsoreak ordezkatzeko, jarraitu urrats hauek:
Kendu dekorazio plaka: Lehenik eta behin, dekorazio plaka kendu behar da atzeko atalasearen posizioan. Normalean normalean desplegatzea eta desagerraraztea da. Bi barruko panel horiek kendu ondoren, ABS sentsorearen entxufea ikusgai egongo da.
Kendu pneumatikoa: Hurrengoa, kendu eskuineko atzeko gurpila, sentsorearen beheko erdia ikuspegi argiagoa lortzeko.
Sentsorea ordezkatu: eskuineko atzeko gurpila kendu ondoren, ABS sentsorearen beheko aldea ikus daiteke, sentsore berri batekin ordezkatu daiteke.
Begiratu garbiketa: erabili burdina ez den sentimendua sentsorearen goiko aldean eta gurpil elastikoaren arteko garbitasuna egiaztatzeko eta egiaztatu garbiketa hori gurpildun gunean hainbat tokitan.
Kendu kalibrea eta diskoa:, beharrezkoa izanez gero, kendu kalibrea eta diskoa.
Instalatu atxikitako boltxoak: jarri sentsore berria euskarrian, eta instalatu atxikitzeko boltxoak.
Berrabiarazi trim eta pneumatikoak: sentsorea ordezkatu ondoren, berriro jarri ebaki eta pneumatikoak alderantzizko ordenan.
Oharra:
Desmuntatzean beharrezkoa da autoa behatzeko eta funtzionatzeko hobekuntzarako. ABS sentsoreak normalean automobil pneumatikoen barnean kokatuta daude, beraz, arreta berezia behar da kentzean eta instalatzean.
Eskuineko atzeko gurpila kentzean, argi eta garbi ikus daiteke sentsorearen beheko aldea, une honetan, sentsore berria ordezkatu dezakezu. Kentzeko prozesuak pneumatikoa kentzeko urratsak ere baditu.
Ibilgailua Jack bat erabiliz altxatu ondoren, kendu hub eta jarri ibilgailuaren azpian. Ondoren, aurkitu sentsorearen kokapena, ezkerreko aurreko gurpila balazta diskoaren eskuinaldean dago. Poliki poliki bultza goiko aldean buruko torlojua erabiliz eta erraz deskonektatu daiteke. Entxufea ateratzen ez baduzu, ezin izango da torlojuak lekuan kendu. Deskonektatu ondoren erabili hexaren socket tresna sentsore zaharra kentzeko.
ABS sentsorea aurrealdea eta atzekoa al da?
ABS sentsorea aurrean eta atzeko aldean banatuta dago. ABS sentsorea aurreko gurpilean eta atzeko gurpilean banatzen da gurpilaren posizio desberdinaren arabera, aurreko gurpilak puntu eta eskuinera, atzeko gurpilak puntu eta eskuin ere egin ditu.
ABS sentsorearen funtzio nagusia ibilgailuaren egonkortasuna nabarmen galtzerakoan, saihestu ibilgailua alde batetik bestera eta desbideratzeak, beraz, balazta distantzia laburtu eta gidaritza egonkorragoa izan daitezen. Gurpil bakoitza ABS sentsore batekin hornituta dago, beraz, auto batek lau ABS Sentsore ditu, bakoitza lau gurpiletan muntatuta.
Logotipoan, ABS sentsorearen posizioa identifikatzaile jakin batek adieraz daiteke. Adibidez, HR edo RRk eskuinera esan nahi du, HL edo LRk ezkerretik esan nahi du, VR edo RFek eskuineko eskubidea esan nahi du eta VL edo LF-k ezkerreko aurrealdea esan nahi du. Horrez gain, Hz balazta maisuaren ponparen lerro bikoitzak adierazten ditu, HZ1 Ponpa Masterraren lehen zirkuitua da eta HZ2 bigarren zirkuitua da.
ABS sentsorearen akatsak
ABS sentsorearen errua arrazoi hauek izan daitezke:
1. ABS sistema solte soltea: horrek sistema normalean ez du funtziona dezakeela, konponbidea estuki egiaztatu eta entxufatzea da.
2. Abiadura sentsorearen eraztunaren eraztuna zikina da: engranaje-eraztuna burdinezko iragarkiekin edo substantzia magnetikoekin itsatsita badago, sentsoreari eragingo dio datuak irakurtzeko, eta ardatz erdiko eraztuna garbitu behar da.
3. Bateriaren tentsio anormala edo kolpea metxa: gehiegizko tentsioak edo fusibleak abs porrota sor ditzake. Kasu honetan, konpondu bateria edo ordezkatu metxa.
4. Kontrol elektronikoko gailuaren porrota: hala nola, dimmer kalte automatikoa edo metxa piztua, konponketa-denda profesional batera joan behar da konponketa egiteko.
5. Egokitzapen hidraulikoaren gailuak: akatsek galdaketa, eraztunen kalteak zigilatzea eragin dezakete, boltxoak eta balbula belarritako zahartzeak eta abar.
6. Line konexioaren akatsa: gurpilaren abiadura sentsorearen plug solteak ABS argia piztea eragin dezake eta zirkuitua denboran konpondu behar da.
7. ABS kontrol unitateko programazio arazoa: datuen desoreka edo akatsek abs porrota sor dezakete, detekzio ordenagailu berezia erabili behar da datuak irakurtzeko.
8. Abs Master Pump porrota: Ponpa nagusiak abs sistemaren funtzionamendua gidatzen du, porrotak sistemaren porrota ekarriko badu, abs maisuaren ponpa konpondu edo ordezkatu behar du.
9. Sentsoreen akatsa: sentsoreak atsedenaldi edo zirkuitu laburreko arazoa du, kausa eta mantenimendu zehatza egiaztatu behar du.
10. Linearen konexioaren porrota gurpilaren abiadura sentsorearen eta ABS kontrol unitatearen artean: Abiadura seinalea anormala da, eta kableak ezin hobeto egokitu behar dira.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
