Atzeko barrako aparra.
Atzeko paraxokearen materialerako, oro har, polimero materiala da, apar-babesle geruza gisa ere ezagutzen dena.
Material honek babes-euskarri gisa joka dezake ibilgailua talka egiten duenean, ibilgailuaren inpaktua murriztuz. Horrez gain, auto-fabrikatzaile batzuek abiadura txikiko metalezko babes-geruzak erabiltzen dituzte, hala nola Subaru eta Honda. Kontuan izan behar da babes-geruza hauek normalean aparrez eginda daudela, eta ez polietilenozko aparrez, erretxinaz edo ingeniaritza-plastikoez. Beraz, ezin diogu atzeko babes-euskarriari aparra deitu besterik gabe.
Abiadura txikiko buffer geruzak zeregin garrantzitsua du ibilgailuen talketan. Ibilgailuari eragindako kaltea murriztu dezake eta baita talka txikietan ibilgailuari eragindako kaltea konpentsatu ere. Hau batez ere abiadura txikiko buffer geruzak talka batean inpaktu-indarra xurgatu eta barreiatu dezakeelako da, eta horrela ibilgailuaren eta bidaiarien segurtasuna babesten du. Hori dela eta, abiadura txikiko buffer geruza normalean polietilenozko aparrez, erretxinez edo ingeniaritza-plastikoz egina izaten da buffer efektu hobea emateko.
Kontuan izan behar da auto fabrikatzaile ezberdinek erabiltzen duten abiadura txikiko amortiguadore materiala desberdina izan daitekeela. Subaru eta Honda-k, adibidez, abiadura txikiko metalezko amortiguadoreak erabiltzen dituzte. Material hauek hobeto xurgatzen dituzte inpaktu indarrak eta babes handiagoa eskaintzen dute. Beraz, abiadura txikiko amortiguadore material egokia aukeratzea oso garrantzitsua da ibilgailuaren segurtasun errendimendurako.
Aurreko barraren barruko aparra hautsita dago. Konpondu behar al da?
Konpontzea beharrezkoa da.
Talkaren aurkako aparra instalatu behar da; talka bat gertatuz gero, babes-eginkizuna izan dezake; beraz, konponketa-tailerrera joatea gomendatzen da ordezkatzera.
Gainera, aurreko paraxoka konpontzen ez bada, pitzadura handiagoa egin daiteke eguneroko gidatzean, eta, azken finean, autoaren segurtasunean eragina izan dezake. Autoaren kanpoko atal guztien artean, zatirik zaurgarriena aurreko eta atzeko paraxokak dira. Paraxoka larriki deformatuta edo hautsita badago, ordezkatu besterik ezin da egin. Paraxoka apur bat deformatuta dago, edo ez dago pitzadura oso larririk, eta konpondu daiteke ordezkatu gabe.
Autoaren aurreko paraxokearen plastikozko pitzaduraren ondoren konpontzeko metodoa honako urrats hauen arabera egin daiteke:
Prestaketa lana:
Ziurtatu ibilgailua konponketa-lanetarako posizio seguru eta leunean dagoela.
Prestatu beharrezko tresnak eta materialak, hala nola lixa-papera, lixagailua, plastikozko garbiketa-soluzioa, altzairu herdoilgaitzezko konponketa-sarea, masilla, margotzeko tresnak, etab.
Lixatzea eta garbiketa:
Erabili lixa-papera eta lixa-makina pitzaduraren inguruko eremua lixatzeko eta pitzaduraren inguruko pintura kentzeko.
Garbitu lixatutako eremua plastikozko garbiketa-soluzio batekin, gainazala ezpurutasunik eta zikinkeriarik gabe dagoela ziurtatzeko.
Bete arrakalak:
Moztu altzairu herdoilgaitzezko konponketa-sarea paraxoko pitzadurak egokitu eta betetzeko.
Pitzadura handia edo forma irregularra badu, hainbat konponketa-sarerekin bete beharko da.
Betetzea eta lixatzea:
Bete hutsunea masillaz eta itxaron masilla lehortu arte.
Masilla lehor eta solidoa dagoenean, lixatzeko tresna bat erabili masilla lixatzeko, inguruko gainazalera trantsizio leuna egiteko.
Ihinztadura bidezko pintura tratamendua:
Margotu aurretik, ziurtatu konpondutako eremua guztiz lehor dagoela eta akats nabarmenik gabe.
Joan 4S dendara edo pintura-denda profesionalera spray bidezko pintura-tratamendua jasotzeko, koloreen parekatzea eta pinturaren kalitatea ziurtatzeko.
Margotu ondoren, utzi ibilgailua denbora batez aparkatuta, akabera guztiz lehortu eta sendotu dadin.
Beste konponketa metodo batzuk (arrailduraren larritasunaren eta kokapenaren arabera):
Pitzadura edo sakonune txikietarako, ur beroa edo ile-lehorgailua erabil daiteke tokiko eremua berotzeko, eta plastikoaren hedapen eta uzkurdura termikoaren printzipioa konpondu daiteke.
Pitzadura handia bada edo goiko metodoekin konpondu ezin bada, baliteke paraxoke berri bat kontuan hartu behar izatea.
Oharra:
Kontuz ibili behar da konponketa prozesuan ibilgailuari bigarren mailako kalteak saihesteko.
Konponketa-trebetasunik edo tresnarik ez baduzu, konponketa-tailer profesional batera joatea gomendatzen da konpontzeko.
Margotzerakoan, pintura jatorrizko autoaren pinturaren kolorearekin bat etortzeko aukeratu behar da, konpondutako efektuaren itxura bermatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
