Atzeko esekidurako tiranteen ekintza.
Atzeko esekiduraren zeharkako hagatxoaren eginkizun nagusia gorputza eustea, gurpilen kokapena kontrolatzea eta inpaktua xurgatzea da.
Atzeko esekidura-barra atzeko esekidura-sistemaren osagai garrantzitsua da, mutur bat karrozeriari lotuta baitago eta beste muturra atzeko ardatzaren edo gurpilaren esekidurari. Egitura honek oinarrizko euskarri estrukturala eskaintzen dio ibilgailu osoari, ibilgailua egonkor mantentzea ahalbidetuz gidatzen ari den bitartean. Gainera, atzeko esekidura-barraren diseinuak eta formak gurpilaren kokapen-angeluan eragina izango dute (inklinazioa, izpi-angelua, etab.). Angelu horiek doituz, ibilgailuaren egonkortasuna eta segurtasuna berma ditzakezu lerro zuzenean gidatzen, biraketan eta balaztatzean. Ibilgailua gidatzean, atzeko esekidura-barrak errepidearen inpaktua eraginkortasunez xurgatu dezake, eta inpaktu horien kalteak murriztu ditzake bidaiariei eta ibilgailuei. Aldi berean, neurri batean murriztu ditzake zarata eta bibrazioa ibilgailua gidatzean.
Horrez gain, atzeko esekidura-barrak ibilgailuaren ibilaldi-egonkortasunean ere parte hartzen du, biraketan karrozeria alboko gehiegizko biraketa gertatzea eragotziz, autoa iraultzea eragotziz eta, horrela, ibilaldi-egonkortasuna hobetuz.
Autoaren esekidura-sistemak bi zati ditu: aurreko esekidura eta atzeko esekidura. Atzeko tira-barra atzeko esekidura-sistemaren zati garrantzitsua da, eta hiru funtzio hauek betetzen ditu batez ere:
1. Karrozeria euskarri: atzeko tirantearen mutur bat karrozeriari lotuta dago, eta beste muturra atzeko ardatzari edo gurpilen esekidurari. Ibilgailu osoarentzako oinarrizko egitura-euskarria eskaintzen du, ibilgailua gidatzean egonkor mantentzeko aukera emanez.
2. Gurpilen kokapena kontrolatu: Atzeko tirantearen diseinuak eta formak gurpilaren kokapen-angeluan eragina izango dute (inklinazioa, argi-angelua, etab.). Angelu hauek doituz, ibilgailuaren egonkortasuna eta segurtasuna berma ditzakezu lerro zuzenean gidatzen, biraketan eta balaztatzean.
3. Talkaren xurgapena: Ibilgailua gidatzean, errepidea konplexua eta anitza da, eta atzeko tira-barrak errepidearen talka eraginkortasunez xurgatu dezake eta talka horien kalteak murriztu ditzake bidaiariengan eta ibilgailuan. Aldi berean, atzeko tira-barrak ibilgailuaren zarata eta bibrazioa ere neurri batean murriztu ditzake gidatzean.
Atzeko esekiduraren tirantearen kalteak diseinu akatsek, materialen arazoek, erabilera desegokiek edo muntaketa akatsek eragin ditzakete.
Atzeko esekiduraren tirantearen kalteen arrazoien artean hauek egon daitezke:
Diseinu edo fabrikazio akatsak: Atzeko esekidurako tiranteek diseinu eta fabrikazio prozesuan akatsak izan ditzakete, eta horrek haustura edo kalteak izateko joera eragiten du erabiltzean. Adibidez, kasu batzuetan, tirantea bera akastuna edo kaltetua egon daiteke autoan muntatu aurretik. Gainera, atzeko esekidura multi-loturaduna, sendoena dela uste den arren, zenbait egoeratan kaltetua izan daiteke.
Material arazoa: Atzeko esekiduraren tirante-barraren materialaren kalitate arazoak egon daitezke, hala nola materiala korrosioarekiko erresistentea ez izatea edo nahikoa erresistentzia ez izatea, eta horrek tirantea haustea eragin dezake erabiltzean korrosioaren ondorioz, eta horrela ibilgailuaren gidatzeko egonkortasunean eragina izatea eta istripu arriskua handitzea.
Erabilera desegokia: jabeak jokabide desegokiak izan ditzake ibilgailua erabiltzean, hala nola, zuloa abiadura handian zeharkatzea, errepidean behartuta ibiltzea edo denbora luzez leku irregularretan aparkatzea, etab. Jokabide horiek atzeko esekiduraren tirantea kaltetu dezakete, batez ere kasu hauetan zaila da eragindako kaltea detektatzea1.
Muntaketa-errorea: Atzeko esekiduraren tirante-barra instalatzean akatsak egon daitezke. Adibidez, tirante-barra ez dago angelu zuzenean jarrita eta ez dago behar bezala finkatuta, eta horrek gehiegizko indarra eragin dezake tirante-barran, deformazioa metatu eta azkenean haustura eragin dezake.
Atzeko esekidura-barra kalteen arazoari dagokionez, jabeek eta autoen fabrikatzaileek arreta jarri eta neurri egokiak hartu beharko lituzkete. Autoen jabeek gidatzeko portaera desegokia saihestu beharko lukete ibilgailuak erabiltzean, eta autoen fabrikatzaileek, berriz, ibilgailuen piezen diseinuaren eta fabrikazioaren kalitatea bermatu eta deialdi eta konponketa egokiak egin beharko lituzkete gidatzeko segurtasuna bermatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
