Autoaren atzeko besoaren eginkizuna.
Atzeko besoaren funtzioa gorputza eta motelgailua eustea da. Eta gidatzen ari den bitartean bibrazioa arintzea. Motelgailuak laguntza-eginkizun oso ona izan dezake beheko esekiduran. Motelgailuarekin eta malgukiarekin duen lankidetza isilak esekidura-sistema osoa osa dezake.
1, beheko besoa beheko esekidura bezala ezagutzen da normalean. Bere funtzio nagusia gorputza eustea, motelgailua arintzea eta gidatzean bibrazioa arintzea da, motelgailuak laguntzaile-eginkizun oso ona izan dezake beheko esekiduran;
2. Amortizazio-amortiguadorearen eta malgukiaren arteko lankidetza isilak esekidura-sistema bikaina osa dezake. Beheko beso oszilagarriaren gomazko zorroa hautsita dago, eta beheko beso oszilagarriaren buru esferikoa hautsita dago, eta beso oszilagarria ordezkatu da.
3, esekiduraren gidaritza eta euskarria, haren deformazioak gurpilen kokapena eragiten du, gidatzeko egonkortasuna murrizten du, aurreko beso oszilagarriarekin arazoren bat badago, bolantea dardarka egongo dela eta eskuak askatzen badituzu, bolantea erraz aterako da, eta abiadura handian zaila da norabidea menperatzea.
Bere funtzio nagusia gorputzaren, amortiguadorearen eta bufferraren bibrazioa laguntzea da, amortiguadoreak laguntza-eginkizun oso ona izan dezake beheko esekiduran, eta amortiguadorearekin eta malgukiarekin duen lankidetza isilak esekidura-sistema bikaina osatzen du horrela.
Beheko beso oszilatzailea esekiduraren gida eta euskarria da, eta haren deformazioak gurpilen kokapenean eragina du eta gidatzeko egonkortasuna murrizten du.
Autoaren beso-ertzaren herdoila fenomeno arrunta da, normalean ez du arazo handirik sortzen autoaren errendimenduan. Hala ere, beso-ertza oso herdoilduta dagoela ikusten baduzu, behar bezala tratatu beharko da autoaren esekidura-sistemari eragin ez diezaion. Autoaren beheko besoa, beheko esekidura bezala ere ezaguna, bere funtzio nagusia autoaren karrozeria eustea eta gidatzen ari den bitartean bibrazioa arintzea da. Amortizadoreak laguntza-lan handia egin du, eta malgukiarekin koordinatuta, elkarrekin esekidura-sistema bikaina osatzen dute. Gainera, beheko beso oszilatzailea esekidura-sistemaren gida eta euskarria ere bada, eta haren deformazioak gurpilen kokapenean eragina izan dezake, gidatzearen egonkortasuna murriztuz. Seinale nabaria da uneko beso oszilatzaileak arazoren bat duenean, bolantea dardarka hasten dela, eta ibilgailua erraz irteten dela bolantea askatu ondoren, eta zaila izan daitekeela norabidea menderatzea abiadura handian gidatzen ari zarenean. Beheko beso oszilagarriaren gomazko zorroarekin arazorik badago, zuzenean ordezkatu dezakezu gomazko zorroa; beheko beso oszilagarriaren buru esferikoarekin arazorik badago, beheko beso oszilagarria ordezkatu beharko duzu. Errepideko baldintza normaletan, beheko besoaren bizitza normalean 80.000 km eta 250.000 km artekoa da. Hala ere, balio horretan errepideko baldintzek ere eragina dute, hala nola, errepideko baldintza txarrek beheko beso oszilagarriaren bizitza laburtu dezaketelako. Oro har, autoaren beheko besoaren herdoila fenomeno normala den arren, herdoil larria ikusten bada edo aipatutako arazoak gertatzen badira gidatzean, garaiz konpondu behar da autoaren erabilera normala ez eragiteko.
Zein sintoma da ibilgailuaren beso oszilatzailea hausten denean?
Beso kulunkari hautsi baten sintomak hauek dira:
1. Ibilgailuaren beso oszilatzailea hautsita dago, eta ondorioz, kontrolatzeko gaitasuna eta erosotasuna murrizten dira;
2, ibilgailuaren beso oszilatzailea hautsita dago, eta ondorioz segurtasun-errendimendua murrizten da (hala nola, direkzioa, balaztatzea, etab.);
3, ibilgailuaren beso oszilatzailea hautsita dago, eta ondorioz zarata anormala sortzen da errepidearen alde batean;
4. Ibilgailuaren beso oszilatzailea hautsita dago, eta ondorioz, kokapen-parametro zehaztugabeak eta desbideratzeak sortzen dira;
5, ibilgailuaren beso oszilatzailea hautsi da, eta ondorioz beste piezen higadura edo kalteak daude;
6, ibilgailuaren beso oszilatzailea hautsita dago, eta ondorioz, direkzioa kaltetuta edo akastuna da. Ezkerreko eta eskuineko zentzumenak ez dira koherenteak eta zailak dira manipulatzen.
7, ibilgailuaren beso oszilatzailea hautsi egiten da, eta ondorioz beste piezen higadura edo eraztuna kaltetzen da (pneumatikoen higadura, adibidez).
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
