Hub.
Autoen buzo-errodamenduak izan ohi ziren ilara bakarreko arrabol konikodun edo boladun errodamenduen pareetan erabilienak. Teknologiaren garapenarekin, autoen gurpilen hub-unitatea oso erabilia izan da. Gurpilen errodamendu-unitateen erabilera-esparrua eta erabilera hazten ari dira, eta hirugarren belaunaldian garatu dira: lehenengo belaunaldia ilara biko kontaktu angeluar errodamenduz osatuta dago. Bigarren belaunaldiak errodamendua kanpoko bidegorrian finkatzeko brida bat dauka, ardatzean sartu eta azkoin batekin finkatu daitekeena. Autoen mantentze-lanak errazten ditu. Gurpil-hukuen errodamendu-unitatearen hirugarren belaunaldia errodamendu-unitatearen eta blokeoaren aurkako balazta-sistemaren konbinazioa da. Hub-unitatea barruko brida eta kanpoko brida batekin diseinatuta dago, barruko brida gidatzeko ardatzean torlojua dago eta kanpoko bridak errodamendu osoa elkarrekin instalatzen du.
Gurpil-hustuari ertza ere esaten zaio. Eredu ezberdinen ezaugarrien eta beharren arabera, gurpilen gainazaleko tratamendu prozesuak modu desberdinak hartuko ditu, gutxi gorabehera bi pintura eta galvanoplastia motatan bana daitezkeenak. Gurpilaren eredu arruntak kontuan hartu gabe, bero xahutze ona oinarrizko baldintza da, prozesua, funtsean, pintura tratamendua erabiltzen da, hau da, lehenengo spray eta gero gozogintza elektrikoa, kostua ekonomikoagoa da eta kolorea ederra da, mantendu. denbora luzez, ibilgailua hondatuta badago ere, gurpilaren kolorea berdina da. Eredu ezagun askoren gainazalaren tratamendu-prozesua pintura gozogintza da. Moda-aurrerako koloretako gurpil dinamiko batzuek pintura teknologia erabiltzen dute. Gurpil mota honek prezio moderatua du eta zehaztapen osoak ditu. Electroplated gurpilak zilarrezko electroplating, ur electroplating eta electroplating purua banatzen dira. Electroplated zilarrezko eta ur electroplated gurpilaren kolorea distiratsua eta bizia den arren, atxikipen denbora laburra da, beraz, prezioa nahiko merkea da, eta freskotasuna bilatzen duten gazte askori gustatzen zaio.
Hub batek parametro asko biltzen ditu, eta parametro bakoitzak ibilgailuaren erabileran eragina izango du, beraz, huba aldatu eta mantendu aurretik, berretsi parametro hauek.
dimentsioa
Hubaren tamaina benetan hubaren diametroa da, askotan entzun dezakegu jendea 15 hazbeteko hub, 16 hazbeteko huba esate baterako adierazpen bat, eta horietatik 15, 16 hazbeteko hubaren tamainari (diametroa) aipatzen da. Orokorrean, autoan, gurpilen tamaina handia da eta pneumatikoen proportzioa altua da, ikusmen-tentsio efektu ona izan dezake eta ibilgailuaren kontrolaren egonkortasuna ere handituko da, baina arazo gehigarri batzuk jarraitzen ditu, hala nola. erregaiaren kontsumoa handitu baita.
zabalera
Gurpil-hutsaren zabalera J balio gisa ere ezagutzen da, gurpilaren zabalerak zuzenean eragiten du pneumatikoen aukeraketari, pneumatikoen tamaina bera, J balioa desberdina da, pneumatikoen proportzio laua eta zabalera aukeratzea desberdina da.
PCD eta zuloen posizioak
PCD-ren izen profesionalari pitch zirkuluaren diametroa deitzen zaio, ardatzaren erdian dauden torloju finkoen arteko diametroari egiten dio erreferentzia, ardatz orokorraren posizio porotsu handia 5 torloju eta 4 torloju da, eta torlojuen distantzia ere desberdina da. , beraz, maiz entzun dezakegu 4X103, 5x14.3, 5x112 izena, 5x14.3 adibide gisa hartuta, Hub PCD honen izenean 114,3 mm da, zuloaren posizioa 5 torloju. Huba aukeratzerakoan, PCD parametro garrantzitsuenetako bat da, segurtasun eta egonkortasun kontuetarako, hobe da PCD eta jatorrizko autoen huba aukeratzea berritzeko.
Rim hub konponketa
Ertz-hutsa konpontzeko metodoa eta prozedura alda daitezke kalte-mailaren eta motaren arabera. Hona hemen ohiko konponketa batzuk:
Marradura txikien konponketa : Marradura txikien kasuan, lixa paper finarekin leun arte, bete masillaz eta amaitu spray pinturarekin. Metodo hau gainazaleko marradurak egiteko egokia da eta gurpil-hutsaren edertasuna modu eraginkorrean berreskura dezake. .
Marradura larriak konpontzea : Marradura sakonagoetarako, lixa paper finarekin leun arte, ondoren bete masillaz, aplikatu hainbat aldiz eta utzi lehortzen. Azkenik, spray-pintura egiten da, spray-pintura uniformea dela eta gurpil-hutsaren edertasuna berreskuratu ahal izateko.
deformazio-konponketa : deformazio txikiak mailara berrezar daitezke, deformazio-eremua belaki edo oihal batekin betez eta, ondoren, mailu batekin kolpatuz. Deformazio larria izateko, baliteke moldatzeko makina profesional batek konpondu behar izatea, eta baliteke gurpil-hustu berri batekin ordeztu behar izatea. .
hausturaren konponketa : Huba apurtzen bada, zaila da konpontzea eta baliteke soldatu edo buzo berri batekin ordeztu behar izatea. Soldadura konponketak hubaren segurtasun-errendimenduan eragina izan dezake, beraz, gomendagarria da buzoia zuzenean ordezkatzea. .
Korrosioaren konponketa: gurpil herdoilduentzat, lehenik eta behin korrositako zatia kendu, eta gero harea eta spray pintura tratamendua. Korrosioa larria bada, baliteke hub berri bat ordeztu behar izatea.
Konponketa metodoez gain, eguneroko mantentze-lanak ere oso garrantzitsuak dira. Erregularki garbitzeak eta zentralaren ikuskapenak marradurak eta inpaktuak saihesteko, zentralaren bizitza eraginkortasunez luzatzen du.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
