Aldatu transmisio-olioa. Olio zartagina kendu nahi al duzu?
Transmisio-petrolioa ordezkatzea eztabaidatzerakoan, jabeek askotan aukeratutakoari aurre egiten diete: olio zartagina kentzeko. Galdera honen erantzuna hainbat faktoreren araberakoa da, engranaje mota, ibilgailuaren erabilera baldintzak eta mantentze-helburua barne.
Lehenik eta behin, transmisio fluidoen papera ulertu behar dugu. Transmisio fluidoa batez ere lubrifikazio, garbiketa eta bero xahutzen da. Engranaje-kutxaren barruan babes-film bat osatzen du, metalezko osagaien artean marruskadura murriztuz metalezko zatiak eta higadurak sortutako beste ezpurutasun batzuk egiten dituzten bitartean. Funtzio horiek ezinbestekoak dira transmisioa ondo funtziona dezan eta bere zerbitzua bizitza luzatzeko.
Transmisio automatikoetarako, petrolio zartagina kentzea gomendatzen da petrolioa ordezkatzerakoan. Hau da, olio-zartaginaren barruan iragazkia dagoelako, bere eginkizuna petrolioan ezpurutasunak iragaztea da. Iragazkiaren elementua ordezkatzen ez bada, erabilera luzearen ondoren blokeoa sor dezake, olio fluxua eraginda, transmisio-porrota eraginez. Gainera, olio-zartagina kentzeak olio zaharra eta ezpurutasunak erabat kendu ditzake olio berriaren garbitasuna ziurtatzeko.
Hala ere, zenbait adituk uste dute zenbait transmisio mota direla eta, hala nola CVT (transmisio ikaragarria), ez da zertan beharrezkoa olio zartagina kentzea olioa ordezkatzeko. Hau da, CVTaren diseinua eta lan printzipioa ohiko transmisio tradizional baten desberdina delako, eta olioaren ordezkapena grabitatearen isurketarekin egin daiteke, olio zartagina kendu beharrean. Baina ikuspegi hau ez da eztabaidarik gabe. Zerbitzuko teknikari batzuek uste dute CVT transmisioetarako ere, olio zartagina erregulatzea lohia garbitzeko eta burdinezko iragazkiak garbitzeko beharrezkoa da engranaje-kutxaren errendimendu onena mantentzeko.
Eskuzko transmisioetarako, petrolioaren kentzea ez da beharrezkoa olioa ordezkatzerakoan. Eskuzko transmisioaren egitura nahiko erraza da, eta olioa isuri daiteke olioaren hustubide torlojuaren bidez. Hala ere, engranaje-kutxak huts egiten badu edo ikuskapen sakona behar badu, olio-pana kendu behar da.
Petrolio zartagina kendu ala ez erabakitzean, jabeak faktore hauek kontuan hartu beharko lituzke:
Transmisio mota: transmisio mota desberdinek mantentze metodo desberdinak behar dituzte.
Ibilgailuen funtzionamendu baldintzak: Gidatzeko baldintza gogorretan, hala nola, maiz hasi eta geldialdiak edo tenperatura altuko inguruneak, mantentze maizago behar dira.
Mantentze-helburuak: olio-zartagina kentzea beharrezkoa izan daiteke transmisioaren barrualdea garbitzeko edo ikuskatzeko modua bada.
Azken batean, ez dago erantzun uniformerik transmisio-olioa ordezkatzean olio-panak kendu behar diren ala ez. Jabeak erabakia hartu beharko luke bere ibilgailuaren egoera zehatzean eta mantentze-eskuliburuaren aholkuak kontuan hartuta. Mantentze lanak egin aurretik, beti da zuhur zerbitzuko teknikari profesional bat kontsultatzea. Mantentze egokiarekin, ibilgailuaren errendimendua eta segurtasuna ziurtatu dezakegu alferrikako konponketa kostuak saihesten dituen bitartean. Transmisio fluidoen ordezkapenari dagokionez, ezagutza eta mantentze estrategia egokiak jabeak erabaki onena lortzen lagunduko du.
Nola aurre egin engranaje-olioaren panelaren olioa
1. Ordeztu juntadura edo kola. Transmisioaren olioaren zurrunbiloaren estalkia olioarekin partzialki barneratuta badago, juntadura zahartzea edo akastuna dela adierazten du. Olio-zorroa kendu behar duzu, petrolioaren ontziaren juntadura ordezkatu edo kola aplikatu tokiko petrolioaren isurketen puntuetan.
2. Murriztu olioaren bolumena. Petrolioa ordezkatzen denean olioa gehitzen delako ere izan daiteke, eta beharrezkoa da petrolio gehitutako zenbatekoari eta gutxieneko eskalaren artean mantendu behar baita.
3. Estutu edo ordezkatu olioaren askapen torlojuak. Olio-zartaginak petrolioa isuri dezake, olio-pan hustu torlojua solte edo hondatuta dagoelako. Begiratu eta estutu edo estutu edo ordezkatu olio-husteko torlojua.
4. Ordeztu estandarra betetzen duen olioa. Baliteke petrolioa ordezkatzeak jatorrizko autoaren eredu estandarra betetzen ez duelako ere, olio isurketak petrolio-biskositate mehearen ondorioz sortutakoa, konponketa dendara lehenbailehen izapidetzea.
Ibilgailu batzuen transmisio-olioa nahiko erraza da, ibilgailu horien transmisio-petrolioaren tenperatura oso altua delako transmisio-olioa funtzionatzen duenean, eta transmisio-olioaren panelaren juntaduraren zigilatzea gutxitu egingo da denbora luzez, transmisio-olioaren isurketa eraginez.
Transmisio-koadroan transmisio-olioa dago. Eskuzko transmisiorako, transmisio-olioak lubrifikazioaren eta beroaren xahutzeko eginkizuna izan dezake. Transmisio automatikoa lortzeko, transmisio-olioak ere transmisioaren potentzia du, eta transmisio automatikoaren kontrol mekanismoak transmisio-olioan oinarritu behar du normalean funtziona dezan.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
