Olio-iragazkia.
Olio-iragazkia, olio-sareta bezala ere ezagutzen dena. Motorra babesteko olioan dauden hautsa, metalezko partikulak, karbono-prezipitatuak eta kedar-partikulak bezalako ezpurutasunak kentzeko erabiltzen da.
Olio-iragazkiak fluxu osoko eta shunt motakoak dira. Fluxu osoko iragazkia seriean konektatuta dago olio-ponparen eta olio-bide nagusiaren artean, beraz, olio-bide nagusira sartzen den lubrifikatzaile-olio guztia iragazi dezake. Shunt garbitzailea olio-bide nagusiarekin paraleloan dago, eta iragazki-olio-ponpak bidalitako lubrifikatzaile-olioaren zati bat bakarrik iragazten da.
Motorraren funtzionamenduan zehar, metalezko hondakinak, hautsa, tenperatura altuetan oxidatutako karbono-gordailuak, sedimentu koloidalak eta ura etengabe nahasten dira lubrifikatzaile-olioarekin. Olio-iragazkiaren eginkizuna ezpurutasun mekaniko eta glia horiek iragaztea da, lubrifikatzaile-olioa garbi mantentzea eta bere bizitza erabilgarria luzatzea. Olio-iragazkiak iragazketa-ahalmen handia, fluxu-erresistentzia txikia, bizitza erabilgarri luzea eta beste propietate batzuk izan behar ditu. Lubrifikazio-sistema orokorra hainbat iragazkiz hornituta dago, iragazketa-ahalmen desberdinekin: biltzaile-iragazkia, iragazki lodia eta iragazki fina, hurrenez hurren, olio-bide nagusian paraleloan edo seriean. (Olio-bide nagusiarekin seriean dagoen fluxu osoko iragazkia deitzen da, eta lubrifikatzaile-olioa iragazkiak iragazten du motorra funtzionatzen duenean; harekin paraleloan dagoenari shunt iragazkia deitzen zaio). Iragazki lodia seriean konektatuta dago olio-bide nagusian fluxu osoa lortzeko; iragazki fina paraleloan shunt egiten da olio-bide nagusian. Auto modernoen motorrek, oro har, biltzaile-iragazki bat eta fluxu osoko olio-iragazki bat baino ez dituzte. Iragazki lodiak 0,05 mm-tik gorako partikula-tamaina duten olio-ezpurutasunak kentzen ditu, eta iragazki fina 0,001 mm-tik gorako partikula-tamaina duten ezpurutasun finak iragazteko erabiltzen da.
Ezaugarri teknikoak
● Iragazki-papera: Olio-iragazkiak aire-iragazkiak baino iragazki-paper eskakizun handiagoak ditu, batez ere olioaren tenperatura 0 eta 300 gradu artean aldatzen delako, eta olioaren kontzentrazioa ere tenperatura-aldaketa bortitzen arabera aldatzen delako, eta horrek olioaren iragazki-fluxuan eragina izango duelako. Kalitate handiko olio-iragazkiaren iragazki-paperak tenperatura-aldaketa bortitzen pean ezpurutasunak iragazi ahal izan behar ditu, fluxu nahikoa bermatuz.
● Gomazko zigilu-eraztuna: Kalitate handiko olioaren iragazkiaren zigilu-eraztuna goma bereziz egina dago, % 100ean olio-ihesik ez izateko.
● Itzulera-balbula: Kalitate handiko olio-iragazkiak bakarrik daude eskuragarri. Motorra itzaltzean, olio-iragazkia lehortzea eragotzi dezake; Motorra berriro pizten denean, berehala sortzen da presioa eta olioa ematen du motorra lubrifikatzeko. (itzulera-balbula bezala ere ezagutzen da)
● Erliebe-balbula: Kalitate handiko olio-iragazkiak bakarrik daude eskuragarri. Kanpoko tenperatura balio jakin batera jaisten denean edo olio-iragazkiak ohiko zerbitzu-bizitza muga gainditzen duenean, erliebe-balbula presio berezi baten pean irekitzen da, iragazi gabeko olioa zuzenean motorrera isurtzea ahalbidetuz. Hala ere, olioan dauden ezpurutasunak batera sartuko dira motorrera, baina kaltea motorrean oliorik ez egoteak eragindako kaltea baino askoz txikiagoa da. Beraz, erliebe-balbula da motorra larrialdi batean babesteko gakoa. (bypass balbula bezala ere ezagutzen da).
Zenbatetan aldatu behar da olio-iragazkia
Olio-iragazkiaren ordezkapen-zikloa ibilgailuan erabilitako olio motaren araberakoa da batez ere, olio minerala, olio erdi-sintetikoa eta olio guztiz sintetikoa barne, eta olio mota bakoitzak ordezkapen-gomendio desberdinak ditu. Jarraian, ordezkapen-ziklo eta gomendio zehatzak daude:
Olio minerala: Oro har, olio-iragazkia 3000-4000 kilometroro edo sei hilabetero ordezkatzea gomendatzen da.
Olio erdisintetikoa: Ordezkapen zikloa normalean 5000-6000 kilometro edo sei hilabetean behin izaten da olio-iragazkia ordezkatzeko.
Olio sintetiko osoa: Ordezkapen-zikloa nahiko luzea da, normalean 8 hilabetero edo 8000-10000 km-ra olio-iragazkia ordezkatzeko.
Gidatzearen kilometrajeaz gain, olio-iragazkia denboraren arabera ere alda dezakezu, honela:
Olio minerala: 5000 km-tik behin aldatu.
Olio erdisintetikoa: 7500 km-tik behin aldatu.
Olio guztiz sintetikoa: 10.000 km-tik behin aldatu.
Kontuan izan behar da olioa aldatzen den bakoitzean, olio-iragazkia ere aldatu behar dela aldi berean, motorrak beti lubrifikatzaile-olio garbia jasotzen duela ziurtatzeko. Olio-iragazkia garaiz aldatzen ez bada, iragazkia blokeatu egin daiteke, olio-fluxuan eragina izanik, eta, ondorioz, motorraren errendimenduan eta bizitzan eragina izan dezake.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
