Autoaren biela-eginkizuna.
Bielaren eginkizuna pistoia eta birabarkia lotzea da, eta pistoiaren indarra birabarkira transferitzea, eta pistoiaren joan-etorri mugimendua birabarkiaren biraketa mugimendu bihurtzea.
Automobilaren biela motorraren barruko osagai nagusia da, pistoiaren mugimendu lineal alternatiboa birabarkiaren biraketa-mugimendu bihurtzeaz arduratzen dena. Prozesu honek ez du mugimenduaren forma aldatzen bakarrik, pistoiari aplikatzen zaion indarra birabarkiaren irteera-momentu bihurtzen du, eta horrek autoaren gurpilak birarazten ditu. Bielaren eginkizuna erregaiaren errekuntzak sortutako beroa energia mekaniko bihurtzea da, eta gero irteera-potentzia. Automobilaren birabarkiaren biela-mekanismoa motorraren mugitzen duen atal nagusia da, eta bere funtzionamendu-printzipioa pistoiaren mugimendu alternatiboa birabarkiaren biraketa-mugimendu bihurtzea da, bielaren bidez.
Biela multzoa hainbat bielaz osatuta dago, elkarrekin integratuta, bere egonkortasuna hobetzeko. Pistoia eta birabarkia lotzen ditu, eta pistoiak egindako indarra birabarkiari transmititzen dio, mugimendu alternatibotik biraketa mugimendura eraldatzeko. Biela multzoa biela gorputzez, biela buru handiko estalkiaz, biela buru txikiko kuxinaz, biela buru handiko errodamendu kuxinaz eta biela torlojuz (edo torlojuaz), etab. osatuta dago. Pieza hauek elkarrekin lan egiten dute motorraren barruko potentzia transmisioaren eraginkortasuna eta egonkortasuna bermatzeko.
Gainera, biela-konexioak errekuntza-ganberako gasak sortutako presioa eta motorra martxan dagoenean bielean eragiten duten luzetarako eta zeharkako inertzia-indarrak ere jasaten ditu, eta horrek biela-konexioak indar horien eraginari aurre egiteko nahikoa erresistentzia eta zurruntasun izan behar ditu. Ibilgailua gidatzean, biela-konexioaren errendimenduak zuzenean eragiten dio motorraren funtzionamendu-eraginkortasunari eta ibilgailu osoaren potentzia-irteerari.
Zein materialetakoa da autoaren biela?
Automobilen biela motorraren zati garrantzitsu bat da, eta normalean altzairua edo aluminiozko aleazioa da bere materiala. Horien artean, altzairuzko loturak ohikoagoak eta merkeagoak dira, aluminiozko aleaziozko loturak, berriz, arinagoak eta iraunkorragoak dira, baina garestiagoak dira. Hala ere, errendimendu handiko lasterketa-auto eta superauto batzuetarako, pisua gehiago murrizteko eta errendimendua hobetzeko, karbono-zuntza edo beste material aurreratu batzuk erabil daitezke biela egiteko. Material horien erabilerak ez du autoaren errendimendua hobetzen bakarrik, baita erregai-kontsumoa eta isuriak murrizten ere, eta horrela ingurumena hobeto babesten da.
Biela motorrean tentsio gehien jasaten duen ataletako bat da, beraz, oso garrantzitsua da materialaren aukeraketa. Altzairuzko biela merkeagoa den arren, astuna eta erraz deformatzen da, eta horrek motorraren errendimenduan eragiten du. Aluminiozko aleaziozko biela erresistentzia eta zurruntasun handiagoa du, tentsio handiagoa jasan dezake, eta, aldi berean, arinagoa da, eta horrela motorraren potentzia eta eraginkortasuna hobetzen ditu. Gainera, aluminiozko loturen korrosioarekiko erresistentzia altzairuzko loturena baino hobea da, eta hobeto jasan dezakete motorraren tenperatura altua eta presio handiko ingurunea.
Errendimendu handiko lasterketa-auto eta superautoentzat, altzairuzko edo aluminiozko hagatxoen erabilera hutsak ezin ditu haien eskakizunak ase. Ibilgailu hauek normalean lotura arinagoak eta sendoagoak behar dituzte azelerazioa eta gidatze-errendimendua hobetzeko. Ondorioz, karbono-zuntza eta beste material aurreratu batzuk dira ibilgailu hauetarako aukerarik onena. Material hauek ez dute soilik erresistentzia eta zurruntasun handiagoa, baita korrosioarekiko eta nekearekiko erresistentzia hobea ere, eta hobeto egokitzen dira abiadura handiko eta presio handiko motorraren inguruneetara.
Laburbilduz, automobilen biela-materialaren aukeraketa oso garrantzitsua da, eta hori zuzenean lotuta dago motorraren errendimenduarekin eta eraginkortasunarekin. Altzairuzko loturak merkeagoak diren arren, errendimendu handiko lasterketa-auto eta superautoetarako, material arinagoak eta iraunkorragoak erabili behar dira haien errendimendua hobetzeko. Aluminiozko biela-bielak aukera ona dira, eta karbono-zuntza eta beste material aurreratu batzuk egokiagoak dira errendimendu handiko ibilgailu hauetarako.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
