Central Control Door Lock System konposizioa
Kontrol Zentralaren blokeo sistemaren osaera honako hauek dira: atearen blokeoaren mekanismoa, ate-etengailua, kontrol modulua, urruneko kontrola eta hartzailearen antena eta beste osagai batzuk, honako hauek aurkeztuko ditugu kontrol blokearen sistema zentralean parte hartzen duten osagaiak.
(1) Atearen blokeoaren mekanismoa
Atearen sarrailak ibilgailuan daude: lau ate sarrailak, kanpaia sarrailak, buztana blokeoak eta olio-deposituak estaltzeko sarrailak, etab.
Blokeo mekanismoak honako hauek ditu: atearen blokeoa, atea blokeatzeko posizio sentsorea, blokeatu motordun osagaiak
Blokeo mekanismoa tira alanbre batek gidatzen du eta posizio sentsorearekin hornituta dago
Atearen blokeoa eta kanpoko heldulekuaren sailkapena:
Blokeo-zatien formaren arabera, mihi-motaren, clamp motako eta rack motako motako motaren blokeoan banatu daiteke: hizkuntzaren malguki mota, esate baterako, clamp mota bezalako biraketa mota, hala nola, atearen blokeoa kontrolatzeko modua, eskuzko eta automatikoki bi motatan banatu daiteke. Goiko sarrailen artean, mihi udaberria, rack eta pinion motako eta clamp motako atearen blokeoa erabiltzen dira normalean. Haien abantailak eta desabantailak honela deskribatzen dira: egitura sinplea, instalazio erraza, atearen zehaztasuna da. Automobil modernoan ate mota hau gutxiago erabili da, batez ere kamioi, autobus eta traktoreetarako erabiltzen da.
Rack eta Pinion Atearen blokeoa: Argiaren itxiera eta pinionaren higaduraren erresistentzia handia da: desabantaila da erraketaren eta pinionaren garbiketa zorrotza dela eta zorrotz garbitzen denean, atearen instalazioaren zehaztasuna altuagoa da.
