"Shock absorber"-aren errendimendua kaltearen ondoren:
1. Ikusi ea xurgagailuak olioa isurtzen duen. Begiratu zuzenean xurgagailuen karkasa edo hauts-jaka euririk ez duenean edo autoa garbitzen ari ez denean. Begirada batean ikus dezakezu. Intuitiboa da.
2. Eta entzun. Abiadura txikiagoan, gurpilak errepideko buruzagiak edo bibrazio apur bat duten Kong Kong ahotsa. Kolpe-motelgailuaren zarata anormala txasisaren beste zarata anormalaren desberdina da, oso tristea. Aurrealdeko shock xurgatzaile bolantearen kasuan ere argi sentitzen da. Esperientziadun gidari batek zehaztasunez zehaztu ahal izango luke zein suspentsiotatik datorren.
3. Gurpil bakoitzaren esekidura-zatiaren gainean eskuko prentsa ere badago, hala nola aurrealdeko eta atzeko aldeko plakak. Akastunaren xurgagailuak gogor sakatzen du. Amortigugailuaren olio-isuri aurreratuaren sintoma da. Mantentze-lanetako teknikari esperientziadun bat behar da epaitzeko.
Markoa eta gorputzaren bibrazioa azkar murrizteko, autoaren erosotasuna eta erosotasuna hobetzeko, autoaren esekidura-sistema, oro har, xurgagailuekin hornituta dago, autoa oso erabilia da bi norabideko danborraren motelgailuetan.
Buffer-kolaren itxura irekidura duen eraztun zirkular bat da, zirrikitu batekin (erabiltzen den malgukia eusteko) eta alboan bi, hiru edo zulo gehiago dituena. Udaberriko tartearen zehaztapen estandarren arabera, buffer kola A + A, A, B, B +, C, D, E, F zazpi eredu estandarretan banatzen da. Teorian, zortzi modelo hauek munduko bobina-malguki-motelgailuen gehiengo zabala estal dezakete.
Car Spring Buffer kola buffer, kuxina, buffer blokea, shock xurgatzailea, shock xurgatzailea eta abar ere deitzen zaio, izen osorik zabalena eta zuzenena "Car Spring Buffer Retainer" da, ingelesezko izena autoaren udaberriaren buffer atxikitzailea da.
