Garbigailuaren motorra motorrak bultzatzen du, eta motorraren biraketa-higidura garbigailuaren besoaren mugimendu alternatibo bihurtzen da biela-mekanismoaren bidez, garbigailuaren ekintza gauzatzeko. Oro har, motorra konekta daiteke garbigailua funtzionarazteko. Abiadura handia eta abiadura txikia aukeratuz, motorraren korrontea alda daiteke, motorraren abiadura kontrolatzeko eta gero garbigailuaren besoaren abiadura kontrolatzeko. Garbigailuaren motorrak 3 eskuila-egitura hartzen du abiadura-aldaketa errazteko. Aldizkako denbora errele etengabeak kontrolatzen du, eta garbigailua denbora jakin baten arabera urratzen da motorraren itzulera-etengailuaren kontaktuaren karga- eta deskarga-funtzioaren eta errelearen erresistentzia-kapazitantziaren bidez.
Garbigailuaren motorraren atzealdean engranaje-transmisio txiki bat dago, karkasa berean sartuta, irteera-abiadura behar den abiadurara murrizten duena. Gailu honi garbigailuaren trakzio-multzoa deitzen zaio normalean. Multzoaren irteera-ardatza garbigailuaren muturraren gailu mekanikoarekin lotuta dago, eta horrek garbigailuaren mugimendu alternatiboa gauzatzen du sardexkaren trakzio- eta malguki-itzuleraren bidez.
Garbigailuaren pala euria eta zikinkeria zuzenean beiratik kentzeko tresna bat da. Gomazko tira arraskatzailea beiraren gainazalean sakatzen da malguki-barra baten bidez, eta bere ertza beiraren angeluarekin bat etorri behar da behar den errendimendua lortzeko. Oro har, automobilen konbinazio-etengailuaren heldulekuan garbigailu bat dago biraketa kontrolatzeko, eta hiru martxa ditu: abiadura txikia, abiadura handia eta tarteka. Heldulekuaren goialdean garbigailuaren giltza-etengailua dago. Etengailua sakatzean, garbiketa-ura kanporatuko da, eta garbigailuaren garbiketa-engranajearen haize-kristala bat etorriko da.
Garbigailu-motorraren kalitate-eskakizuna nahiko altua da. Korronte zuzeneko iman iraunkorreko motorra erabiltzen du. Aurreko haize-kristalean instalatutako garbigailu-motorra, oro har, zizare-engranajearen eta zizare-engranajearen zati mekanikoarekin integratuta dago. Zizare-engranajearen eta zizare-mekanismoaren funtzioa moteltzea eta tortsioa handitzea da. Bere irteera-ardatzak lau loturako mekanismoa mugitzen du, eta horren bidez biraketa-mugimendu jarraitua ezker-eskuin oszilazio-mugimendu bihurtzen da.
