Autoaren maletarraren blokeoaren diagrama eskematikoa; Automobil fabrikatzaile eta modelo ezberdinek maletarraren irekiera kudeatzeko modu propioak izango dituzte. Enborraren hutsegitearen arrazoiak eta maneiatzeko metodoak hauek dira:
1. Biela edo blokeoaren nukleoaren arazoa
Askotan giltza erabiltzen baduzu atzeko estalkia jotzeko, esteka hautsita dago, zoaz konponketa dendara irekitzeko. Atzeko kutxaren estalkia irekitzeko urruneko kontrolagailua erabili baduzu, blokeoaren nukleoa zikina edo herdoilduta dago. Ireki dezakezu herdoil-kentzailea blokeoaren nukleoan hainbat aldiz botaz.
2. Gailua ez dago desblokeatuta
Ez da urruneko giltza batekin desblokeatzen, beraz zaila izango da irekitzea. Hobe da giltzaren irekitzeko botoia sakatzea ireki aurretik, edo giltzaren bateria agortuta dagoen ikustea.
3, gorputz-atalen porrota
Zerbait gaizki dago enborrarekin, adibidez, enborraren kablea hautsi bat edo enborra irekitzea eragozten duen beste arazoren bat.
4. Bost ateko autoak, oro har, ezin dira barrutik ireki
Errepidez kanpoko ibilgailu gogor batzuek bezala, gidatzeko ukitu okerrak saihesteko, hildakoak sor ditzakete, auto orokorra ez da maleteroko etengailua ezarrita, beraz, autotik kanpo bakarrik ireki daiteke.
Larrialdietarako irekitzeko metodoa
Maletarraren etengailua ez badabil, ezin duzu giltza batekin ireki. Larrialdi irekitzeko modua har dezakegu, barruko maletarraren modelo gehienetan zirrikitu txiki bat izango du. Giltza edo beste objektu zorrotz bat erabil daiteke goiko oskola irekitzeko. Oskola ireki ondoren, barruan atzeko eta enborra blokeatzeko mekanismoa ikus dezakezu. Erraz ireki dezakezu atea eskuarekin tirakada txiki batekin. Jakina, egoera mota hau oso gutxitan aurkitzen da, nahiz eta matxura egon oraindik iradokitzen dugu lehen konpontzen.
