Auto enborraren blokeoaren diagrama eskematikoa; Automobilen fabrikatzaile eta modelo ezberdinek beren moduak izango dituzte enborraren irekiera kudeatzeko. Enborra porrot egiteko arrazoiak eta manipulazio metodoak honako hauek dira:
1. ROD edo blokeatu oinarrizko arazoa konektatzea
Atzeko estalkiarentzako tekla erabiltzen baduzu, esteka hausten da, joan konponketa dendara irekitzeko. Urruneko kontroladorea erabili baduzu atzeko koadroaren azala irekitzeko, blokeoaren muina zikina edo herdoilduta dago. Herdoilaren biribilketa spray bidez ireki dezakezu hainbat aldiz.
2. Gailua ez da desblokeatuta
Ez da desblokeatu urruneko tekla batekin, beraz, zaila izango da irekitzea. Hobe da teklaren botoi irekia sakatzea ireki aurretik, edo gako bateria hilda dagoen ikusteko.
3, gorputzaren zatien porrota
Enbor bera gertatzen da, adibidez, enborrean dagoen kablea edo enborra irekitzea eragozten duen beste enbor arazo bat.
4. Bost ateko autoak, oro har, ezin dira barrutik ireki
Errepideko ibilgailu gogor batzuek bezala, gidatzean ukitu okerrak ekiditeko, hildakoak sor ditzakete, auto orokorrak ez du enbor-aldagaia ezarri, beraz autoan bakarrik ireki daiteke.
Larrialdietarako irekiera metodoa
Enbor-aldaketak funtzionatzen ez badu, ezin duzu gako batekin ireki. Larrialdietarako irekiera modua har dezakegu, barruko enborraren eredu gehienetan zirrikitu txiki bat izango da. Gako edo beste objektu zorrotz bat erabil daiteke goiko maskorra irekitzeko. Maskorra piztu ondoren, atzeko eta enborra blokeatzeko mekanismoa ikus dezakezu barruan. Atea erraz ireki dezakezu zure eskuko tira txiki batekin. Jakina, egoera mota hau oso gutxitan topatzen da, nahiz eta errua egon arren, lehenbailehen konpontzen iradokitzen dugu.
