Babes-habea.
Talkaren aurkako habea ibilgailua talka batek jota dagoenean talkaren energiaren xurgapena murrizteko erabiltzen den gailu bat da, habe nagusiak, energia xurgatzeko kutxak eta autoari konektatutako instalazio-plakak osatzen dutena. Habe nagusiak eta energia xurgatzeko kutxak talkaren energia eraginkortasunez xurga dezakete ibilgailuak abiadura txikiko talka bat jasaten duenean, eta ahalik eta gehien minimizatu dezakete talkaren indarrak gorputzeko habe longitudinalean duen kaltea, ibilgailuan duen babes-eginkizuna bete dezan.
Talkaren aurkako habearen bi muturrak abiadura txikiko energia xurgatzeko kutxara konektatuta daude, oso etekin-erresistentzia baxukoa duena, eta ondoren, autoaren karrozeriaren luzetarako habeari lotuta daude torlojuen bidez. Abiadura txikiko energia xurgatzeko kutxak eraginkortasunez xurgatzen du talkaren energia ibilgailuak abiadura txikiko talka duenean, eta ahalik eta gehien minimizatzen du talkaren indarrak karrozeriaren luzetarako habean duen kaltea, ibilgailuan duen babes-eginkizuna betetzeko.
Talkaren aurkako habearen egiturak abiadura txikiko energia xurgatzeko kaxak abiadura txikiko talkaren ondorioz energia eraginkortasunez xurgatzen duela ziurtatu behar du, eta talkaren aurkako habea torlojuen bidez lotuta dago karrozeriari, desmuntatzeko eta ordezkatzeko errazagoa izan dadin. Orain, modelo askok apar-buffer geruza bat dute talkaren aurkako habean, eta haren eginkizun nagusia 4 km/h-tik beherako talketan da, kanpoko plastikozko babesleak euskarri gisa jokatzen du, talkaren indarraren eragina arintzen du, plastikozko babesleari eragindako kalteen eragina murrizten du eta mantentze-kostuak murrizten ditu.
Aurrealdeko eta atzeko talkaren aurkako habea ibilgailuak lehen aldiz talka-indarra jasateko gailua da, eta karrozeriaren segurtasun pasiboko kontzeptu garrantzitsu bat da gorputz osoa puntu batean estresatuta dagoela. Laburbilduz, autoaren karrozeriaren posizio jakin bat kaltetua izan da, eta zati horri bakarrik uzten bazaio indarra jasaten, babes-efektua oso eskasa izango da. Eskeleto-egitura osoa puntu jakin batean indarraren menpe badago, puntu batek jasotzen duen indarraren intentsitatea minimizatu daiteke, batez ere aurrealdeko eta atzeko talkaren aurkako altzairuzko habeek oso paper garrantzitsua betetzen dute hemen.
Ateko habeak Altzairuzko edo aluminiozko osagai hauek atearen barruan instalatzen dira eta ezin dira kanpotik ikusi. Batzuk bertikalak dira, beste batzuk diagonalak, beheko ate-markotik leiho-kristalaren beheko ertzeraino hedatzen direnak. Bere kokapen zehatza edozein dela ere, ateko talkaren habea energia xurgatzen duen babes-geruza gehigarri gisa diseinatuta dago, bidaiariek jasan ditzaketen kanpoko indarrak murrizten dituena. Badirudi ateko talkaren aurkako habea oso eraginkorra dela ibilgailua objektu finko batetik (adibidez, zuhaitz batetik) babesteko.
Autoen talkaren aurkako habearen eginkizuna
Autoaren talkaren aurkako habearen funtzio nagusia ibilgailua talka egiten duenean kanpoko inpaktu-indarra xurgatzea eta arintzea da, karrozeriaren aurrealdea eta atzealdea babestea eta inpaktu-indarra zuzenean bidaiarien kabinan eragitea saihestea, horrela autoko bidaiarien segurtasuna babestuz. Hona hemen xehetasunak:
Talkaren energiaren xurgapena. Talkaren aurkako habea habe nagusiak, energia xurgatzeko kaxak eta autoari konektatutako muntaketa-plakak osatzen dute, eta horrek talkaren energia eraginkortasunez xurgatu dezake ibilgailua abiadura txikian talka egiten duenean, eta talka-indarraren kalteak gutxitu ditzake gorputzeko habe longitudinalean.
Eroapen-indarra. Talkaren aurkako altzairuzko habeak talkaren aurkako indarra atzeko konexio-zatietara transmititu dezake, hala nola habe longitudinalera eta energia xurgatzeko kutxara, indar nagusia jasan dezaten; bidaiarien konpartimentua deformatzen ez bada, atea normal ireki daiteke, gidariak ihes egin dezake, autoaren segurtasuna bermatzeko.
Babestu gorputzaren egitura. Abiadura txikiko talka batean, talkaren aurkako altzairuzko habeak berak jasaten du inpaktu-indarra, eta gero indar hori energia xurgatzeko kutxara eramaten du, energia xurgatzeko kutxa lehenengo kaltetuz. Inpaktu-ahalmena diseinu-balio jakin bat gainditzen ez badu, ondorioak energia xurgatzeko kutxa bakarrik kaltetu dezake, altzairuzko habea bera eta gorputzaren egitura nagusia ez dira kaltetuko, beraz, energia xurgatzeko kutxaren mantentze-kostua baxua da lerroan.
Abiadura handiko talka batean laguntza-eginkizuna. Abiadura handiko aurrealdeko talkan, talkaren aurkako altzairuzko habeak babesa hobetzen laguntzen du, batez ere benetako ingurune konplexuko talketan; Hala ere, abiadura handiko atzeko talkaren kasuan, talkaren aurkako habea talkaren parte den inpaktuaren eta gorputzaren arteko objektu zurrun bat besterik ez da, eta horrek eragin txikia du talkaren emaitzan.
Gainera, talkaren aurkako altzairuzko habea altzairuzko xafla hotzean laminatuz egindako U formako ildaska bat da, markoaren habe longitudinalarekin lotuta dagoena, autoaren segurtasun pasiboaren lehen hesi gisa, eta kanpoko inpaktu-indarra xurgatu eta arintzeko eta karrozeriaren aurrealdea eta atzealdea babesteko segurtasun-gailu garrantzitsua da. Talkaren aurkako altzairuzko habe mota desberdinak material eta egitura aldetik desberdinak dira, adibidez, aurreko talkaren aurkako altzairuzko habea ibilgailuaren karrozeriaren habe longitudinalarekin lotuta dago, atzeko zatiak babestuz, hala nola ur-depositua, eta istripu txikietan galerak murriztuz; Atzeko talkaren aurkako habea, oro har, aurreko habea baino lodiagoa da, atzeko talka txikietan inpaktua murriztuz, ordezko gurpilaren marko mehea eta atzeko hegal-plaka babestuz.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
