Fender habe.
Collision aurkako habeak talka-energiaren xurgapena murrizteko erabiltzen duen gailua da, ibilgailua talka batek eragiten duenean, habe nagusia, energia xurgatzeko laukia eta kotxera konektatuta dagoen instalazio plaka osatuta dagoena. Habe nagusia eta energia xurgatzeko kaxa modu eraginkorrean xurgatu dezake ibilgailuak abiadura txikiko talka topatzen duenean, eta gorputzaren habe longitudinalen eraginaren eraginaren kalteak minimizatzen ditu.
Talka anti-habearen bi muturrak abiadura txikiko energia xurgatzeko kaxarekin lotuta daude, errendimendu oso baxuko indarrarekin, eta gero autoen gorputzeko habe longitudinalarekin konektatu dira torloju forma bidez. Abiadura txikiko energia xurgatzeko kaxa modu eraginkorrean xurgatu dezake ibilgailuak abiadura txikiko talka duenean, eta gorputzaren habe longitudinalen eraginaren eraginaren kalteak minimizatzen ditu ahalik eta gehien, ibilgailuan duen protagonismoa jokatzeko.
Collision habeen egiturak abiadura baxuko energia xurgatzeko kutxak energia gutxiko eraginean energia xurgatzen duela ziurtatu beharko luke, kolapsoaren bidez, eta talka anti-habeak gorputzera konektatzen dira torlojuak, desmuntatzeko eta ordezkatzeko erosoa da. Eredu askok foam buffer geruza batez hornituta daude, 4km / h-ko haren funtzio nagusia, kanpoko plastikozko kolpeak, euskarrian eragina izateko, talkaren indarrek arintzen dute, kalteak plastikozko kolpeak murriztea, mantentze kostuak murrizteko.
Aurrealdeko eta atzeko kontra-aurkako habeak ibilgailuak lehen aldiz inpaktu indarra jasaten duen gailua da eta gorputzaren segurtasun pasiboan kontzeptu garrantzitsua da gorputz osoa puntu batean azpimarratzen dela. Blylly jartzeko, autoaren gorputzaren nolabaiteko posizioa izan da eragina izan da, eta zati honek indarra jasateko baimena ematen badu, babes-efektua oso eskasa izango da. Eskeleto egitura osoa une jakin batean indarrean jartzen bada, puntu batek jasotako indarraren indarra minimizatu daiteke, batez ere aurrealdeko eta atzeko antisen aurkako altzairuzko habeek oso paper nabaria dute hemen.
Ate habeak altzairu edo aluminiozko osagai hauek ate barruan instalatzen dira eta ezin dira kanpotik ikusi. Batzuk bertikalak dira, beste batzuk, berriz, diagonalak, beheko atearen markoa leihoaren panelaren beheko ertzera hedatuz. Kokapen zehatza edozein dela ere, atearen istripuen habeak energia xurgatzeko babes geruza gisa diseinatuta dago, okupatzaileek izan ditzaketen kanpoko indarrak murrizten dituena. Dirudienez, atearen aurkako habeak oso eraginkorra da ibilgailua objektu finko batetik babesteko (zuhaitz bat adibidez).
Autoen aurkako talkaren habearen rola
Autoaren aurkako talka-habearen funtzio nagusia kanpoko inpaktu indarra xurgatzea da, ibilgailuak kraskatzen duenean, babestu gorputzaren aurrealdea eta atzekoa eta eragina izan dezakeen eragina okupatzailearen kabinan zuzenean jardutea, eta horrela autoko bidaiarien segurtasuna babesten du. Hona hemen xehetasunak:
Talka energetikoa xurgatzea. Collision anti-habeak, energia xurgatzeko kaxa nagusiak eta autoarekin loturiko plakaz osatuta dago. Ibilgailuak abiadura baxuan huts egiten duenean, eta gorputzaren habe longitudinalen eraginaren kalteak minimizatzen ditu.
Eraginaren indarra egitea. Zorrotzaren aurkako altzairuzko habeak Atzeko konexioaren zatietara transmititu dezake, hala nola, habe longitudinala eta energia xurgatzeko laukia, izan ere, bidaiarien konpartimendua deformatzen ez bada, atea normalean ireki daiteke, autoa segurtasuna ziurtatzeko.
Babestu gorputzaren egitura. Abiadura txikiko talka batean, talka aurkako altzairuzko izpiak berak eragin indarra du eta, ondoren, indar hori energia xurgatzeko kutxara eramaten du, energia xurgatzeko kutxa lehenik kaltetuta. Eraginaren ahalmena ez da diseinuaren balio jakin bat gainditzen, energia xurgatzeko laukia, altzairuzko habeak bera eta gorputzaren egitura nagusia kaltetuko ez baditu, lerroan energia xurgatzeko laukia mantentzeko, mantentze kostua baxua da.
Abiadura handiko talka batean laguntza. Abiadura handiko aurrealdeko talkan, talka aurkako altzairuzko habeak babesa hobetzen laguntzen du, batez ere ingurune errealeko talka konplexuan; Hala ere, abiadura handiko atzeko mailaren kasuan, talka aurkako habeak eragilearen eta gorputzaren arteko objektu zurruna baino ez da, talka-emaitzetan eragin gutxi duena.
Gainera, kolektorearen aurkako altzairuzko habeak hotzeko altzairuzko plakaz osatuta dago, markoaren habe longitudinalarekin lotuta dagoena, kotxearen segurtasun pasiboaren lehen oztopo gisa, eta segurtasun gailu garrantzitsua da, kanpoko inpaktu indarra xurgatzeko eta arintzeko eta gorputzaren aurrealdea eta atzekoa babesteko eta babesteko. Talka anti-altzairuzko habe mota desberdinak desberdinak dira, adibidez, aurrealdeko aurkako altzairuzko altzairuzko izpiak ibilgailuen gorputzaren izpi longitudinalarekin lotuta daude, atzeko zatiak bezalako atalak babestuz eta istripu txikietan galerak murriztuz; Atzeko aurkako aurkako habeak aurrealdeko izpiak baino lodiagoa da, eta, gainera, eragina murrizten da atzeko muturreko talka txikietan, ordezko pneumatikoen marko mehea eta atzeko fenden plakak babestuz.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
