Hutseko booster baten eraikuntza.
Hutseko booster batez ere pistoi, diafragma, itzulera malgukia, bultza-hastaka eta joystick-a, kontrol-balbula, aire-balbula eta plunger (huts-balbula) osatzen dute. Mota diafragma bakarreko hutseko esekidura mota da.
Hutsaren sustatzailearen funtzionamendu-printzipioa
1, balazta indartzeko ponpak airea arnastearen printzipioa erabiltzen du motorra lanean ari denean, hutsunea eragiten du booster-aren alde batean, beste aldean airearen presio normalarekiko presio-diferentzia eraginez eta presio-diferentzia hori erabiliz. balaztatzeko bultzada indartu. Diafragmaren bi aldeen artean presio-diferentzia txiki bat besterik ez badago ere, diafragmaren eremu handia dela eta, bultzada handia sor daiteke oraindik diafragma presio baxuaren amaieraraino bultzatzeko.
2, lan-egoeran, bultza-hastaka itzultzeko udaberriak balazta-pedala hasierako posizioan egiten du, une honetan, huts-hodia eta hutseko booster konexio-balbularen posizioa irekita daude, booster barruan, diafragma banatzen da. benetako aire-ganbera eta aplikazio-ganbera, bi ganbarak elkarren artean konektatu daitezke, gehienetan biak kanpoko mundutik isolatuta daude, Bi balbula-gailu edukiz, aire-ganbera atmosferara konektatu daiteke;
3. Motorra martxan dagoenean, zapaldu balazta-pedala, bultzagailuaren eraginez, huts-balbula itxi egiten da, aldi berean, bultzagailuaren beste muturrean dagoen aire-balbula irekitzen da eta ondoren airea sartzen da (balaztaren pedala zapaltzearen arrazoia hatsa-soinua sortzeko), aire-presioaren egoera desorekatua eragingo du ganbaran. Presio negatiboaren eraginez, diafragma balazta-ponpa nagusiaren mutur batera tiratzen da eta, ondoren, balazta-ponpa nagusiaren bultza-hastaka gidatzen da. Honek hanken indarra areagotzen du.
Zer gertatzen da hutsaren booster-ak ihes egiten duenean?
Balazta handitzeko ponpak honela funtzionatzen du:
1, balazta indartzeko ponpak airea arnastearen printzipioa erabiltzen du motorra lanean ari denean, hutsunea eragiten du booster-aren alde batean, beste aldean airearen presio normalarekiko presio-diferentzia eraginez eta presio-diferentzia hori erabiliz. balaztatzeko bultzada indartu. Diafragmaren bi aldeen artean presio-diferentzia txiki bat besterik ez badago ere, diafragmaren eremu handia dela eta, bultzada handia sor daiteke oraindik diafragma presio baxuaren amaieraraino bultzatzeko.
2, lan-egoeran, bultza-hastaka itzultzeko udaberriak balazta-pedala hasierako posizioan egiten du, une honetan, huts-hodia eta hutseko booster konexio-balbularen posizioa irekita daude, booster barruan, diafragma banatzen da. benetako aire-ganbera eta aplikazio-ganbera, bi ganbarak elkarren artean konektatu daitezke, gehienetan biak kanpoko mundutik isolatuta daude, Bi balbula-gailu edukiz, aire-ganbera atmosferara konektatu daiteke;
3. Motorra martxan dagoenean, zapaldu balazta-pedala, bultzagailuaren eraginez, huts-balbula itxi egiten da, aldi berean, bultzagailuaren beste muturrean dagoen aire-balbula irekitzen da eta ondoren airea sartzen da (balaztaren pedala zapaltzearen arrazoia hatsa-soinua sortzeko), aire-presioaren egoera desorekatua eragingo du ganbaran. Presio negatiboaren eraginez, diafragma balazta-ponpa nagusiaren mutur batera tiratzen da eta, ondoren, balazta-ponpa nagusiaren bultza-hastaka gidatzen da. Honek hanken indarra areagotzen du.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
