Autoaren balazta-argia.
Balazta-argi orokorra (balazta-argia) autoaren bi alboetan instalatzen da, gidariak balazta-pedala zapaltzen duenean, balazta-argia piztuta dago eta argi gorria igortzen du ibilgailuari arreta atzetik gogoratzeko, ez atzealdean. . Balazta-argia itzaltzen da gidariak balazta-pedala askatzen duenean.
Balazta-argi altuari hirugarren balazta-argia ere deitzen zaio, normalean autoaren atzeko goiko aldean instalatzen dena, atzeko ibilgailuak aurrealdeko ibilgailua goiz hauteman dezan eta balazta ezar dezan atzeko istripua saihesteko. Autoak ezkerreko eta eskuineko balazta-argiak dituenez, jendea ere ohituta dago autoaren goiko aldean instalatutako balazta-argi altuari hirugarren balazta-argia deitzen zaio.
Balazta handiko argia akastuna da
Balazta-argi altua balazta-argiaren argi osagarria da, normalean ibilgailuaren atzealdeko goiko muturrean instalatzen dena atzeko ibilgailuaren abisu-efektua hobetzeko. Balazta-argi altuak huts egiten duenean, hainbat faktorek eragin dezakete, besteak beste, balazta-pastilen higadura handia, balazta-olio maila baxua eta balazta-sistemaren olio-ihesak. Zenbait kasutan, berrabiarazi Audi A4-ko balazta-argiaren hutsegite argia itzali ondoren, sistemaren autoprobaren ondoren aldi baterako hutsegite baten ondorioz izan daitekeena.
Balazta-argi altuak aldatzea eta ikuskatzea nahiko erraza da eta normalean lanpara-pantaila kentzea dakar, bonbilla eta kableatuak hondatuta edo askatuta dauden egiaztatzea eta bonbilla berri bat ordezkatzea edo kableatuak konpontzea beharrezkoa bada. Balazta-argi altua solte edo akastuna bada, garaiz egiaztatu eta konpondu behar da gidatzeko segurtasunari eraginik ez izateko. Balazta-argiaren porrotak ibilgailuaren segurtasun-errendimenduan eragina izateaz gain, alarma-argia piztea eragin dezake gidariari arreta jarri behar duela gogorarazteko. Hori dela eta, balazta-argi altuak lan-egoera onean mantentzea gidatzeko segurtasuna bermatzeko atal garrantzitsua da.
Balazta handiko argia ez dago piztuta
Balazta-argia ez funtzionatzearen arrazoiak izan daitezke energia-arazoak, hautsitako fusibleak, gorputzaren kontrol-modulu akastunak, balazta-argiaren etengailuen arazoak, kableatuak txarrak, hautsitako bonbillak, etab. Esate baterako, balazta-argia pizten ez bada, baliteke argi horren elikadurarik ez dagoelako. Egiaztatzean, balazta-argia deskonekta dezakezu eta proba-argia erabil dezakezu energia iristen den ala ez probatzeko. Elikatze-iturririk ez badago, baliteke fusibleak, gorputzaren kontrol-moduluak (BCM) eta linea-konexioak egiaztatu behar izatea. Aseguruarekin eta kablearekin arazorik ez badago, baliteke BCM hondatzea eta BCM modulu berri bat ordezkatu behar izatea.
Horrez gain, goi-mailako modeloen balazta-argia agian ez da pizten, akats-kodea autoko ordenagailuaren moduluan gordetzen delako, eta ordenagailuaren modulua berrezarri daiteke energia-hutsaren bidez edo beste metodo batzuen bidez, balazta-argi altua piztu ahal izateko. berriro martxan. Balazta-argiaren etengailuekin, kable-konexioekin edo balazta-argiarekin arazoak ere ohikoak dira. Balazta-argiek bi aldeetako argiek normal funtzionatzen badute eta balazta-argi altua bakarrik ez badago pizten, baliteke balazta-argiaren etengailua osorik egotea eta linearen konexioa egiaztatu behar da. Balazta-argia piztuta ez dagoenean, balazta-argia egiaztatu behar da lehenik, balazta-argia maiz erabiltzen delako, lanpararen bizitza nahiko laburra da, lanpara hondatuta aurkitzen bada, garaiz ordezkatu daiteke leheneratzeko. balazta-argiaren lan normala.
Laburbilduz, balazta-argi altua ez da distiratsua hainbat arrazoirengatik, elikadura-hornidura, osagai elektronikoak, linea-konexioa eta bonbilla bera eta beste alderdi batzuen artean, ibilgailuaren egoera zehatzaren arabera, ikuskapen eta mantentze zehatzak izan behar dira.
Normala al da balazta handiko argiak lainoa izatea
Balazta-argi altuak tenperatura handiko eguraldi-lainoan fenomeno normala izan ohi da. Balazta handiko argiaren diseinuak aireztatzeko eta beroa kentzeko gomazko hodi bat duelako, aireko hezetasuna lanpararen barnean sartzea eta pantailari atxikitzea ahalbidetzen duelako, ur-lainoa edo ur-tanta txiki bat sortuz. . Hau bereziki ohikoa da neguan edo eurite garaian. Lainoa larria ez bada, normalean ez da gehiegi kezkatu beharrik izan, tenperatura desberdintasunengatik edo hezetasunengatik izan daitekeelako. Jabeek 10-20 minutu inguru piztu ditzakete argiak, bonbillak igortzen duen beroa erabiliz lainoa poliki-poliki desagertzeko. Hala ere, lainoa barreiatzen ez bada edo ura badago, baliteke balazta-argiaren estutasuna egiaztatzea eta berehala joan 4S dendara edo mantentze-zerbitzuaren erakundera tratatzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
