Auto-balazta handiko argia.
Balazta-argi orokorra (balazta-argia) autoaren bi aldeetan instalatuta dago, gidariak balazta pedalean sartzen duenean, balazta argia pizten da eta argi gorria igortzen du ibilgailua arreta atzean gogorarazteko, ez da atzeko planoa gogorarazteko. Balazta argia itzaltzen da gidariak balazta pedala askatzen duenean.
Balazta handiko argi-argia hirugarren balazta argia ere deitzen zaio, normalean autoaren atzeko aldean instalatuta dagoena, atzeko ibilgailua aurreko ibilgailua goiz detektatzeko eta balazta ezartzeko atzeko istripua ekiditeko. Autoak ezkerreko eta eskuineko balazta-argiak izan dituenez, jendea ere autoko goiko aldean instalatutako balazta handiko argiari ohituta dago hirugarren balazta argia deritzo.
Balazta handiko argia akatsa da
Balazta handiko argia balazta argiaren argi laguntzailea da, normalean ibilgailuaren atzeko muturrean instalatuta dago, atzeko ibilgailuaren abisu-efektua hobetzeko. Balazta handiko argi-argiak huts egiten duenean, hainbat faktorek eragin dezakete, besteak beste, balazta-pads, balazta baxuko petrolio maila eta olioaren ihesak. Zenbait kasutan, berrabiarazi Audi A4-ko balazta-argiaren hutsegiteen argia atera ondoren, sistemaren auto-probaren ondoren aldi baterako porrota izan daiteke.
Balazta handiko argiak ordezkatzea eta ikuskatzea nahiko sinplea da eta normalean lanpara kentzea dakar, bonbilla eta kableak hondatu edo solteak diren ala ez egiaztatzea, eta bonbilla berria ordezkatuz edo kableatzea beharrezkoa izanez gero. Balazta handiko argia solte edo akatsa bada, denboran egiaztatu eta konpondu beharko litzateke gidatzeko segurtasunari ekiteko. Baliteke balazta handiko argiaren hutsegiteak ibilgailuaren segurtasun-emanaldian bakarrik eragitea, baina alarmaren argia ere eragin dezake gidariari arreta emateko gogorarazteko. Hori dela eta, balazta-argi handiak lan egoera onean mantentzea gidatzeko segurtasuna bermatzeko zati garrantzitsua da.
Balazta handiko argia ez dago
Goi mailako balazta-argiaren arrazoiak ez dira funtzionatzen, potentzia-arazoak, akatsak, balazta argiaren kontrol arazoak, balazta arinak, kableak, bonbillak eta abar. Adibidez, balazta handiko argiak argirik ez badaude, argi hornidurarik ez dagoelako. Egiaztatzerakoan, balazta handiko argi altua deskonektatu eta proba argia erabili dezakezu energia etortzen den ala ez probatzeko. Hornikuntzarik ez badago, beharrezkoa izan daiteke fusibleak, gorputz kontrol moduluak (BCM) eta linearen konexioak egiaztatzea. Aseguruak eta kableatuarekin arazorik ez badago, orduan BCM kaltetu daiteke eta BCM modulu berri bat aldatu behar da.
Gainera, goi-mailako ereduen balazta handiko argiak ez dira arina izan, akats kodea autoen ordenagailu moduluan gordetzen delako, eta ordenagailu modulua potentzia hutsegiteen edo bestelako metodoen bidez berrezarri daiteke, beraz, balazta handiko argia berriro aktibatu daiteke. Balazta argiaren etengailuak, kable bidezko konexioak edo balazta-argia bera ere arrazoiak dira. Bi aldeetako balazta argiak normalean funtzionatzen badu eta balazta handiko argia bakarrik ez badago, balazta-argia osorik egon daiteke eta lerro-konexioa egiaztatu beharko litzateke. Balazta argia piztuta ez dagoenean, balazta argia maiz erabiltzen da, lanpararen zerbitzua nahiko laburra delako, lanpara hondatuta badago, denboran ordezkatu daiteke balazta argiaren lan normala berreskuratzeko.
Laburbilduz, balazta handiko argia ez da distiratsua, hainbat arrazoirengatik, energia hornidura, osagai elektronikoak, linearen konexioa eta bonbilla bera eta beste alderdi batzuk, ikuskapen eta mantenimendu zehatza izan behar dute ibilgailuen egoera zehatzen arabera.
Normala da balazta handiko argi altuetarako lainoa izatea
Tenperatura altuko lainoko balazta handiko argiak normalean fenomeno normala izaten da. Hau da, balazta handiko argiaren diseinuak aireztapen eta bero kentzeko gomazko hodi bat dauka, eta horrek hezetasuna airean uzten du lanpararen barrualdean sartzeko eta lanparara atxikitzeko, ur laino bat edo ur tantak eratuz. Hau bereziki ohikoa da neguan edo eurite garaian. Lainoa larria ez bada, normalean ez da gehiegi kezkatu beharrik, tenperatura desberdintasunak edo hezetasuna izan daitezkeelako. Jabeek 10-20 minutu inguru piztu ditzakete argiak, bonbilak lainoa poliki-poliki igortzen duen beroa erabiliz. Hala ere, lainoa sakabanatzen ez bada edo ura badago, beharrezkoa izan daiteke balazta handiko argiaren estutasuna egiaztatu eta berehala joan Tratamendua lortzeko 4S denda edo mantentze-zerbitzuen antolaketara.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
