Estalkiaren zutabearen funtzionamendu-printzipioa.
Prentsa hidraulikoaren estalkiaren euskarriaren hagaxkaren funtzionamendu-printzipioa teknologia hidraulikoan oinarritzen da batez ere, zigilatutako espazioan dentsitate handiko likido edo gas materiala gehituz eta, ondoren, barruko airea ponpatzen, kanpoan pistoi bat bezalako zerbait gehituz, goi-mailako materiala gehituz. dentsitate-material likidoak energia sortzen du konpresioan. Diseinu honi esker haga hidraulikoak behar den euskarri-indarra eskain dezake presiopean dagoenean, eta buffer hidraulikoak moteltze hidraulikoan oinarritzen du bere gainean jarduten duen objektua moteldu dezan, babes-eginkizun jakin bat betez.
Estalki hidraulikoko puntalak ez bezala, kanpaiaren kanporatze-sistemek teknologia konplexuagoa dakar, besteak beste, oinezkoen talka-sentsoreak, aire-presio-ganberak, aire-presioko pistoiak dituzten motorraren kanporatzeko zutoinak eta airbag-eko ECUak. Bere funtzionamendu-printzipioa airearen presio-ganberaren presio-aldaketaren bidez motorraren estalkia malgutzen den ala ez kontrolatzea da. Ibilgailuak oinezko batekin topo egiten duenean, motorraren aurreko barra-aparren atzean dagoen oinezkoen talka-sentsoreak airearen presio-ganberan dagoen presio aldaketa hautematen du eta dagokion seinalea bidaltzen du airbag-eko ECUra. Seinalea jaso ondoren, airbag-eko ECUak automatikoki bat egiten du bere barnean gordetako datuekin, eta datu horien arabera, seinaleak presio-pistoiarekin motorraren estalkia detonatzen duen edo arazoa akatsa den zehazten duen zehaztu dezake.
Estalkiaren giltza-beklea hautsita al dago
Estalkiaren giltza-beklea egoera normalean apurtuta egoteak ez du gidatze arruntean eragiten, baina garaiz konpondu behar da segurtasun arriskuak ekiditeko.
Gehienetan, estalkiaren euskarri finkoaren klipa hausteak ez du zuzenean eragingo ibilgailuaren gidatzeko gaitasunari, beraz, gidatze normalari eragiten ez diola ulertu daiteke. Hala ere, horrek ez du esan nahi arazoa alde batera utzi daitekeenik. Beila hondatuta badago, estalkia ondo ireki eta itxi daitekeela bermatzeko, gomendatzen da bekla berria erostea.
Ingurune zehatz batean, hala nola iparraldeko negu hotzean, estalkiaren euskarriaren hagaxka huts egin dezake, orduan iman sendo bat eta kola egokia erabil ditzakezu aldi baterako finkatzeko. Hala ere, baliteke metodo hau ez izatea epe luzerako irtenbidea, beraz, arazoak jarraitzen badu, klip berri batekin ordezkatzea edo autoen konponketa zerbitzu profesional bat bilatzea kontuan hartu beharko zenuke.
Muturreko kasuetan, esate baterako, euskarri-hastaka motorraren zati kritiko batean erortzea eragiten duen atxikipen bat, segurtasun arrisku larria sor dezake. Hori dela eta, arreta nahikoa jarri behar zaio estalkiaren euskarri-haxken bekleiaren arazo txikiari, segurtasun-arrisku potentzialak saihesteko.
Nola instalatu kanpaia eskuzko euskarri-barra
Automobilgintzako haga hidraulikoak maleteroan edo kanpaian erabili ohi dira. Euskarri-gailu bat da, gidariari kapoia irekitzea errazteko, motorraren konpartimendua egiaztatzeko, olio-kontrolak egiteko, izozte-kontrako egiaztapenak eta abar egiteko, kanpaia eror ez dadin. Era berean, buztan-kutxa haga hidraulikoa buztan-kutxari eusten dion gailu bat da, langileek isats-kutxan elementuak jarri edo ateratzeko errazteko.
Euskarri hidraulikoaren hagaxka indarra nahikoa ez bada, orduan, oso deserosoa da. Hagaxka hidraulikoaren indarrik eza normalean olio-ihesak eragiten du. Batez ere barne zigilatzeko eraztunaren zahartzeak edo oskolaren hausturak eragiten du.
Zer gertatzen da haga hidraulikoak eusten ez badu?
Lehenik eta behin, ezin dugu haga hidraulikoa konpondu, edo konponketa dendara joan ordezkatzeko, edo euren ordezko linean erosi.
Erraza da zure burua ordezkatzea. Hagaxka hidraulikoak bi forma ditu, bata blokeoa duen kiskatila da; Bata torlojua blokeatzeko modu bat da.
Ordezkatzerakoan, giltza motakoa bada, kendu bekla eta kendu haga zaharra, instalatu haga berria eta instalatu bekla. Torloju forma bat bada, estutu azkoina instalatzerakoan.
Bigarrenik, ordezkatu nahi ez baduzu, metodo hauek har ditzakezu berriro erabiltzeko.
1. Ireki kanpaia edo maleta. Mantendu zutoina posiziorik onenean. Ondoren, arteztu haga hidraulikoaren eta karkasaren arteko zirrikitu bat eskuzko gurpilarekin edo lima batekin, eta lotu arteka alanbre batekin. Kendu palanka hidraulikoaren goiko muturra kanpaia eta enborra jaisteko.
Kanpaia edo enborra berriro irekitzen denean, instalatu haga hidraulikoaren goiko muturra. Beraz, berrerabili.
2, kanpaia edo buztan-kutxa ireki ondoren, aurkitu hagaxka hidraulikoaren luzera bereko objektu gogor bat (altzairuzko barra adibidez), lotu objektu gogorra euskarriari eta eutsi euskarriaren oskolari, eta kendu goiko aldea. euskarriaren hagatxoaren muturra kanpaia edo buztan-kutxa jaisteko.
Kanpaia edo enborra berriro ireki behar denean, finkatu puntea jatorrizko goiko posizioan. Beraz, berrerabilgarria.
Oroigarri gisa, hau egiten baduzu, mutur bat kentzen denez, ibilgailuaren soinu anormala ekar dezake gidatzeko garaian, beraz, beharrezkoa da haga hidraulikoa posizioan finkatzea eta haga hidraulikoak beste posizioetan oztopatzea saihestea. eta beste osagai batzuk kaltetzea.
Izan ere, ibilgailuen haga hidrauliko askok gaur egun aire-malgukiak erabiltzen dituzte, bizitza askoz luzeagoa dutenak.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
