Instrumentu-mahaia.
Tresna-panela, tresna-panel gisa ere ezaguna, ibilgailu eta eraikuntza-makina guztien kabinan asko erabiltzen da, eta batez ere tresnak, bolanteak, tresna-paneleko karkasa, tresna-paneleko eskeletoa eta tresna-paneleko kableatu-sorta osatzen dute.
Instrumentu-panela autobusaren barne-apaingarririk konplexuena da. Diseinutik kargatzeraino, beharrezkoa da diseinu eta modelatze-sormenaren, egitura-diseinuaren, maketazioaren, laginaren egokitzapenaren eta abarren diseinu-prozesua igarotzea. Adibidez, modelatzeari dagokionez bakarrik, goiko estalkiaren barne-zatiak zuzenean modelatu daitezke modelatze-diseinurik gabe, baina instrumentu-panela ez: ez dago modelatze-efektuko diagramarik ezin da egin. Aldi berean, instrumentu-mahaiak ergonomiaren, materialen ingeniaritzaren, prozesatzeko metodoen eta prozesu-ibilbideen alderdi asko ere hartzen ditu barne. Hori dela eta, instrumentu-panela da bidaiarien autoen barnealdean denbora gehien kontsumitzen duen elementua ere.
Autobusaren aginte-panela gidariak autobusaren martxa kontrolatzeko eta beste funtzio batzuk egiteko kontrol-kontsola bat da. Gidari-eremuaren aginte-panelean panel edo babes ez-islatzaile bat erabili behar da, eta barneko argiztapen-gailuak eta haizetakoaren kristalean, atzeko ispiluan eta abarretan islatutako argiak ez dute gidaria itsutu behar.
Aginte-paneleko sailkapena
Tresna-panelak meategiko kamioiaren funtzionamendu-egoera denbora errealean monitorizatu eta kontrola dezake, eta hori gizakiaren eta makinaren arteko elkarrekintzaren irudikapen zuzena da. Tresna-panel eta adierazle desberdinek autoaren funtzionamendua islatu dezakete, eta botoien, eskutokien, heldulekuen eta bestelako kontrol-gailuen bidez gidariaren autoaren kontrola lortzeko, aginte-panela autoaren funtzionamenduko "nerbio-sistema zentrala" da.
Instalazio-posizioaren arabera, tresna-panela hiru kategoriatan bana daiteke: tresna-panela nagusia, kontrol-panela zentrala eta tresna-panela altxatua. Tresna-panela nagusiak ditu argi, adierazle eta kontrol-botoi gehien erabiltzen direnak. Gidariak meategiko bagoiaren egoera denbora errealean kontrolatzea errazteko, ibilgailuaren funtzionamenduaren adierazle-gailua tresna-mahai nagusiaren eta tresna-mahai altxatuaren gainean dago kokatuta, eta gidariak uneoro behatu behar dituen datuak (abiadura, balaztaren adierazpena, matxuren bistaratzea, etab.) tresna-mahai nagusian ezarri behar dira, gidariaren eserlekuaren ardatz zentralarekin bat etorriz. Horrez gain, 2 ~ 3 aire girotuko irteera daude tresna-mahai nagusian.
Meatze-kamioien teknologiaren etengabeko hobekuntzarekin, funtzioen hedapenarekin eta teknologia berrien erabilerarekin, tresna-panel nagusiaren espazioak ez du gailu berri hauek instalatzeko leku nahikorik eman. Hala ere, meatze-kamioien kabinak posizio altua eta ikusmen baxua ditu, eta horrek gero eta gehiago erabiltzen du tresna-plataforma altxatua meatze-kamioietan.
Instrumentuaren antolaketa
Tresnaren antolamendua gidariaren funtzionamendua, behaketa eta arreta bermatzeko printzipioan oinarritzen da, kontrol-heldulekuaren eta botoiaren arteko distantziak, baita tresnaren eta adierazle-argiaren identifikazioak ere, ergonomia-eskakizunak bete behar ditu, tresna eta botoia komunak 20° ~ 40°-ko ikus-eremu horizontalean kokatu behar dira, eta tresna eta botoia garrantzitsuak 3°-ko ikus-eremuaren erdian kokatu behar dira. Tresna eta botoiak txikiak bakarrik jar daitezke 40° ~ 60°-ko eremuan, gutxitan erabiltzen diren eta garrantzirik gabeko tresnak izan ezik, hauek ez baitira 80°-ko ikus-eremu horizontaletik kanpo kokatu behar. Kontrol-botoia eta heldulekua tresna-paneleko eskuinaldean eta gidariaren eskuineko eskuak erraz eskura dezakeen distantzian kokatu behar dira, tresna ezkerrean kokatu behar da, adierazlea tresnaren gainean kokatu behar da, eta denbora errealeko behaketa behar duen tresna gidariaren eta bolantearen ertzaren eta gurpilaren zabaleraren arteko ikus-eremuan jar daiteke.
Eserlekuaren posizioa zehaztu ondoren, operadorearen aurrean tresna gehiago daudenean tresna nagusien mahaian, tresnen mahaia forma zuzen, arku edo trapezio forman diseinatu daiteke. Tresna kokatzean, ikusmen-distantzia onena 560 ~ 750 mm-koa da, eta tresna-mahaia ahalik eta bertikalena izan behar da gidariaren ikusmen-lerroarekiko, eta kontuan hartu behar da tresna nagusiaren panelaren altuerak ez duela ikusmen-eremuan eragingo. Ikusmen-distantzia eta antolamendu horrek begiak zaildu ditzake denbora luzez lan egitean, hurbilegi edo urrunegi egoteak giza begiaren abiaduran eta zehaztasunean eragina izango du.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
