Automobilentzako sorgailua.
Automobilaren sorgailua automobilaren energia-iturri nagusia da, bere funtzioa motorra normal funtzionatzen duenean ekipo elektriko guztiei (abiarazlea izan ezik) energia ematea eta, aldi berean, bateria kargatzea da.
Alternadore arruntaren hiru faseko estatore-harilkatzean oinarrituta, handitu harilkatze-birak eta atera terminala, gehitu hiru faseko zubi-zuzentzaile multzo bat. Abiadura baxuan, lehen mailako harilkatzea eta luzapen-harilkatzea seriean ateratzen dira, eta abiadura handian, lehen mailako hiru faseko harilkatzea bakarrik ateratzen da.
Funtzionamendu printzipioa
Alternadore osoaren funtzionamendu-printzipioa
Kanpoko zirkuituak eskuilaren bidez eremu-harilkatzeari energia ematen dionean, eremu magnetiko bat sortzen da, eta horrela atzapar-poloa N poloan eta S poloan magnetizatzen da. Errotorea biratzen denean, fluxu magnetikoa txandaka aldatzen da estatoreko harilkatzean; indukzio elektromagnetikoaren printzipioaren arabera, estatoreko hiru faseko harilkatzeak indar elektroeragile induzitu alternoa sortuko du. Horrela sortzen du alternadoreak elektrizitatea.
Motor nagusiak (hau da, motorrak) korronte zuzeneko kitzikatutako sorgailu sinkronoaren errotorea n abiaduran (rpm) biratzera eramaten du, eta hiru faseko estatore-harilkatzeak korronte alternoko potentziala du. Estatore-harilkatzea karga elektrikora konektatuta badago, motorrak irteerako korronte alternoko potentzia du, eta korronte alterno hori korronte zuzen bihurtzen da irteera-terminaletik sorgailuaren barruko zuzentzaile-zubiaren bidez.
Alternadorea bi zatitan banatzen da: estatore-harilkatzea eta errotore-harilkatzea. Hiru faseko estatore-harilkatzea oskolaren gainean banatzen da, elkarren arteko 120 graduko angelu elektrikoaren aldearen arabera. Errotore-harilkatzea bi polo-atzaparrez osatuta dago. Errotore-harilkatzea korronte zuzenera konektatuta dagoenean, kitzikatu egiten da, eta bi polo-atzaparrek N poloa eta S poloa osatzen dituzte. Eremu magnetikoaren lerroa N polotik hasten da, estatore-nukleora sartzen da aire-tartearen bidez eta ondoko S polora itzultzen da. Errotorea biratzen denean, errotore-harilketak indar magnetikoaren lerroa moztuko du, eta indar elektroeragile sinusoidala sortuko du estatore-harilkatzean 120 graduko angelu elektrikoaren aldearekin, hau da, hiru faseko korronte alternoa, eta gero diodoz osatutako zuzentzaile-elementuaren bidez korronte zuzenaren irteerara igaroko da.
Etengailua itxita dagoenean, lehenengo bateriak ematen du korrontea. Zirkuitua hau da:
Bateriaren positiboa → kargatzeko argia → erreguladorearen kontaktua → kitzikapen-harilkatzea → burdina → bateriaren negatiboa. Une horretan, kargatzeko adierazlearen argia piztuko da korrontea igarotzen delako.
Hala ere, motorra martxan jarri ondoren, sorgailuaren abiadura handitzen den heinean, sorgailuaren terminaleko tentsioa ere handitzen da. Sorgailuaren irteerako tentsioa bateriaren tentsioaren berdina denean, sorgailuaren "B" muturren eta "D" muturren potentziala berdina da, une horretan, kargatzeko adierazlearen argia itzaltzen da, bi muturren arteko potentzial-diferentzia zero delako. Adierazten du sorgailua normal funtzionatzen ari dela eta kitzikapen-korrontea sorgailuak berak ematen duela. Sorgailuko hiru faseko harilkatzeak sortutako hiru faseko korronte alternoko indar elektroeragilea diodoak zuzentzen du eta korronte zuzena igortzen du kargari energia emateko eta bateria kargatzeko.
Alternadorea, oro har, lau zatiz osatuta dago: errotorea, estatorea, zuzentzailea eta muturreko tapa.
(1) Errotorea
Errotorearen funtzioa eremu magnetiko birakari bat sortzea da.
Errotorea atzapar-polo batez, uztarri batez, eremu magnetiko-harilkadura batez, kolektore-eraztun batez eta errotore-ardatzez osatuta dago.
Bi atzapar-polo errotorearen ardatzean sakatzen dira, eta bi atzapar-polo bakoitzak sei txori-moko polo magnetiko ditu. Eremu magnetikoaren harilkatze bat (errotore-bobina) eta uztarri magnetiko bat atzapar-poloaren barrunbean daude kokatuta.
Kolektore-eraztuna elkarrengandik isolatutako bi kobrezko eraztunez osatuta dago. Kolektore-eraztuna errotore-ardatzean sakatuta dago eta ardatzarekin isolatuta dago. Bi kolektore-eraztunak eremu magnetikoaren harilkatzearen bi muturretara konektatuta daude.
Bi kolektore-eraztunak korronte zuzenera pasatzen direnean (eskuilaren bidez), korrontea dago eremu magnetikoaren harilkatzean zehar, eta ardatzeko fluxu magnetikoa sortzen da, atzapar-polo bat N polora magnetizatzen delarik eta bestea S polora, horrela elkarri lotutako sei polo magnetiko bikote osatuz. Errotorea biratzen den heinean, eremu magnetiko birakari bat sortzen da [1].
Alternadorearen zirkuitu magnetikoa hau da: uztarri → N poloa → errotorearen eta estatorearen arteko aire-tartea → estatorea → Estatorearen eta errotorearen arteko aire-tartea → S poloa → uztarri.
(2) Estatorea
Estatorearen funtzioa korronte alternoa sortzea da.
Estatorea estator-nukleo batez eta estator-bobina batez osatuta dago.
Estatorearen nukleoa siliziozko altzairuzko xaflez osatuta dago, barneko eraztunean ildaskak dituztenak, eta estatorearen harilkatzearen eroalea nukleoaren ildaskan txertatuta dago.
Estatorearen harilkatzeak hiru fase ditu, eta hiru faseko harilkatzeak izar konexioa edo triangelu (potentzia handiko) konexioa erabiltzen du, hiru faseko korronte alternoa sor dezakeena.
Hiru faseko harilkatzea zenbait baldintzaren arabera harilkatu behar da, 120°-ko hiru faseko indar elektroeragilearen maiztasun bera, anplitude berdina eta fase-diferentzia lortzeko.
1. Bobina bakoitzaren bi alde eraginkorren arteko distantzia polo magnetiko batek okupatzen duen espazioaren berdina izan behar da.
2. Fase-harilkada bakoitzaren ondoko bobinen hasierako ertzen arteko distantzia polo magnetiko bikote batek okupatzen duen distantziaren berdina edo multiploa izan behar da.
3. Hiru faseko harilkatzearen hasierako ertza 2π+120o angelu elektriko batez bereizita egon behar da (polo magnetiko pare batek okupatzen duen espazioa 360o angelu elektrikoa da).
JF13 serieko alternadore etxekoan, polo magnetiko pare batek 6 zirrikituren posizio espaziala hartzen du kontuan (zirrikitu bakoitzeko 60o angelu elektrikoa), polo magnetiko batek 3 zirrikituren posizio espaziala hartzen du kontuan, beraz, bobina bakoitzaren bi alde eraginkorren posizio-tartea 3 zirrikitu da, bobinaren ondoan dagoen fase-harilkada bakoitzaren hasierako ertzaren arteko distantzia 6 zirrikitu da, hiru faseko harilkadaren hasierako ertza 2 zirrikitu, 8 zirrikitu, 3 zirrikitu, 14 zirrikitu eta abar bereiz daitezke.
(3) Zuzentzailea
Alternadore-errektifikadorearen eginkizuna estatore-harilketaren hiru faseko korronte alternoa korronte zuzen bihurtzea da. 6 hodiko alternadorearen errektifikadorea 6 siliziozko errektifikadore-diodoz osatutako hiru faseko uhin osoko zubi-errektifikadore zirkuitu bat da, eta 6 errektifikadore-hodiak bi plakatan prentsatu (edo soldatuta) daude, hurrenez hurren.
1. Automobilgintzako siliziozko zuzentzaile diodoen ezaugarriak
(1) Laneko korronte handia, aurreranzko batez besteko korrontea 50A, igoera-korrontea 600A;
(2) Alderantzizko tentsio altua, alderantzizko errepikapeneko gailur-tentsioa 270V, alderantzizko errepikapenik gabeko gailur-tentsioa 300V;
(3) Konexio bakarra dago. Diodo batzuk positiboak dira, beste batzuk negatiboak, konexio-lerro positiboa duen hodiari hodi positiboa deitzen zaio, eta konexio-lerro negatiboa duen hodiari hodi negatiboa, beraz, zuzentzaile-diodoak diodo positiboa eta diodo negatiboa ditu.
(4) Amaierako estalkia
Amaierako estalkia bi zatitan banatuta dago normalean (aurreko muturreko estalkia eta atzeko muturreko estalkia), eta hauek errotorea, estatorea, zuzentzailea eta eskuila multzoa finkatzeko eginkizuna dute. Amaierako estalkia aluminiozko aleazioz egina dago normalean, eta horrek ihes magnetikoak eraginkortasunez saihesten ditu eta beroa xahutzeko errendimendu ona du.
Atzeko estalkiak eskuila multzo bat du, eskuila batek, eskuila-euskarri batek eta eskuila-malguki batek osatua. Eskuilaren eginkizuna energia-iturria kolektore-eraztunaren bidez eremu-harilketara sartzea da.
Eremu magnetikoaren haizearen (bi eskuilen) eta sorgailuaren arteko konexioa desberdina da, beraz, sorgailua barneko eta kanpoko motatan banatzen da.
1. Barneko burdinazko sorgailua: Eremu magnetikozko bihurgune negatiboa duen sorgailua, zuzenean burdinazko bihurgunearekin (karkasari zuzenean konektatuta).
2. Kanpoko estaldura duen sorgailua: Eremu-harilketaren bi eskuilak karkasatik isolatuta dituen sorgailua.
Kanpoko burdinazko sorgailuaren eremu magnetikoaren harilkatzearen elektrodo negatiboa (eskuila negatiboa) erreguladoreari konektatuta dago, eta gero burdina konektatzen da igaro ondoren.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
