Motorraren babeslea.
Motorraren babes-taula hainbat modeloren arabera diseinatutako motorraren babes-gailu bat da, lehenik lurrak motorra estaltzea saihesteko diseinatua, eta bigarrenik, gidatzean errepide-azalera irregularrak motorrari eragindako kalteak saihesteko.
Motorraren bizitza erabilgarria luzatzeko diseinu sorta baten bidez, kanpoko faktoreen ondoriozko bidaia-prozesua saihesteko motorraren kalteek autoaren matxuran eragindakoa.
Txinan motorraren babes-taularen garapenak hiru etapa ditu batez ere: plastiko gogorra, erretxina, burdina eta aluminiozko aleazioa.
Babes-plaka material mota desberdinek funtsean ezaugarri desberdinak dituzte. Baina zorrotz kontrolatu behar den puntu bakarra: motorra babes-plaka instalatu ondoren normal hondoratu daitekeen ala ez da arazorik larriena.
Lehen belaunaldia: plastiko gogorra, erretxinazko babes-ohola. Prezioa nahiko merkea da, ekoizpen-prozesua sinplea da, baina kontuan izan behar da material hau erraz hausten dela neguan, are gehiago, bera ere kaltebera da hautsi ondoren, ezin da konpondu eta ezin du epe luzerako babes-eginkizunik bete. Abantailak: arina, prezio baxua; Alde txarrak: erraz hondatzen da.
Bigarren belaunaldia: burdinazko babes-plaka. Hala ere, kontuan izan behar da babes-ohol mota hau aukeratzerakoan, material honetako babes-oholak motorraren eta txasisaren atal garrantzitsuak neurri handienean babestu ditzakeela, baina desabantaila pisu handia dela da. Abantailak: inpaktuarekiko erresistentzia handia; Desabantailak: Pisua handia, zarata-erresonantzia nabaria.
Hirugarren belaunaldia: merkatuan dagoen "titanio" aleaziozko babes-plaka deiturikoa. Bere pisu arinagatik bereizten da. Abantailak: Pisua arina; Desabantailak: Aluminiozko aleazioaren prezioa orokorra da, titanioaren prezioa altuegia delako, beraz, oinarrizkoak aluminiozko materialez eginda daude, ez dago benetako titaniozko aleaziozko plakarik merkatuan, erresistentzia ez da handia talkaren aurkakoa, ez da erraza berrezartzea, erresonantzia fenomenoa dago. Laugarren belaunaldia: Altzairu plastikozko "aleazio" babes-plaka. Altzairu plastikoaren konposizio kimiko nagusia polimerozko aleaziozko altzairu plastikoa da, PP kopolimerizazio aldatua bezala ere ezagutzen dena. Materialak errendimendu bikaina du, prozesatzeko erraza eta erabilera zabala. Zurruntasuna, elastikotasuna, korrosioarekiko erresistentzia eta zahartzearen aurkako errendimendu bikaina bezalako propietate fisikoengatik, normalean kobrea, zinka eta aluminioa bezalako metal ez-ferrikoen ordezko ona da, eta ez du hondoratze-funtzioa oztopatzen ibilgailua talka egiten duenean.
Mantendu motorraren konpartimentua garbi, errepideko ura eta hautsa sartu ez daitezen. Saihestu autoak gidatzean pneumatikoa bildu ondoren pilatzen den harea eta legarra motorra jotzea, harea, legarra eta objektu gogorrak motorra jotzen baitute. Ez dio motorrari denbora laburrean eragingo, baina bai denbora luzez. Gainera, errepideko gainazal irregularrak eta objektu gogorrek motorra urratzea eragotzi dezake. Desabantailak: Motorraren babes gogorrak motorraren babes-hondoratzea oztopatu dezake talkaren prozesuan, eta motorraren hondoratzearen babes-efektua ahuldu.
Erretxina plastiko gogorraren prezioa nahiko merkea da, ekoizpen prozesua sinplea da eta ez du kapital handirik eta balio handiko ekipamenduen inbertsiorik behar, eta babes-ohol hori ekoizteko sarrera-hesia baxua da. Hala ere, kontuan izan behar da babes-ohol hau aukeratzerakoan, diseinu-estiloaren eta autoaren arteko bat etortzea eta osagarrien kalitatea kontuan hartu behar direla, eta ohiko fabrikatzaileen produktuak erabili behar direla. Aluminiozko aleazioa kontuan izan behar da edertasun-denda askok produktu hau bultzatzen ari direla, bere prezio altuaren atzean dagoen irabazi handia ikusita, baina bere gogortasuna altzairuzko babes-plakarena baino askoz txikiagoa da. Kalteak konpontzea zaila da, eta aleazio-materiala oso konplexua da eta zaila da bere ezaugarriak zehaztea. Altzairu plastikoaren konposizio kimiko nagusia polimero-aleazio plastikozko altzairu aldatua da, PP kopolimerizazio aldatua bezala ere ezagutzen dena. Materialak errendimendu bikaina du, prozesatzeko erraza eta erabilera zabala. Zurruntasuna, elastikotasuna, korrosioarekiko erresistentzia eta zahartzearen aurkako propietate bikainak bezalako propietate fisikoengatik, normalean kobrea, zinka eta aluminioa bezalako metal ez-ferrikoen ordezko ona da. Ez du hondoratze-funtzioa oztopatzen ibilgailu-istripu baten kasuan.
Aleazio plastikozko altzairuzko materiala: hobetutako polimero polimero polimero aleazio plastikozko altzairua. Erresilientzia eta inpaktuarekiko erresistentzia handia du. Normalean, kobrea, zinka eta aluminioa bezalako metal ez-ferrikoen ordezko ona da. Zigilua: Ohiko metal aleaziozko babes-plakarekin alderatuta, plastikozko altzairuzko babes-plaka zigilatuagoa egoteko diseinatuta dago eta motorraren zahartzea eragiten duen lokatz eta uraren higaduraren % 99 jasan dezake. Sarrerako eta irteerako diseinu bereziak motorraren konpartimentuaren turbulentzia saihesten du haizearekiko erresistentzia murrizteko, zarata murrizteko eta erregaiaren kontsumoa murrizteko.
Auto motako babes-ohola, oro har, altzairuzko babes-ohola da, autoaren xasisa normalean lurretik 20 cm ingurura dagoelako, kontuan hartu beharreko lehenengo gauza motorraren marruskadura eta talka saihestea da. Noski, aluminiozko aleaziozko babes-plakak dituzten "auto premium" asko ere badaude. Auto txiki motako auto txikiak, furgoneta fabrikatzaileek fabrikan plastiko gogorreko eta erretxinazko babes-ohola instalatzen dutenean, babes-ohol honek, oro har, errepideko lurzoruan babes-efektu jakin bat baino ez du izan behar. Errepidetik kanpoko ibilgailuak, oro har, errepideko gidatze ez-normalerako erabiltzen dira, beraz, motorraren babesa ezinbesteko osagai nagusia da, fabrikatzaile bakoitzak fabrika aurretik instalatu izan du altzairuzko babes oso sendo bat.
Motorraren babes-taulen merkatuan babes-taulen prezioa ez da uniformea, ehunka yuanetik milaka yuanera bitartekoa, baina funtsean babes-taularen eraikuntzan erabilitako material guztiak antzekoak dira, baina fabrikatzailea ez da berdina. Hobe da ohiko autoen zerbitzu-tailerrera joatea eta markako produktuak bilatzea. Babes-taula instalatzea erabakitzen baduzu, ziurtatu eraikuntza-lekuan dauden ekipamenduak aztertzen dituzula, babes-taularen eraikuntza nahiko neketsua baita. Lehenik eta behin, kendu xasisaren olioa arretaz, erabili detergente berezia asfaltoa, olioa eta abar ondo kentzeko, lehortu, tratamendu hauetan edozein arduragabekeriak taularen sendotasunean eragina izango du. Ondoren, beroa xahutu behar duten piezak, hala nola transmisio-ardatza eta ihes-hodia, zinta edo egunkari-paper hondakinekin zigilatzen dira. Istripuzko kalteak saihesteko, haien funtzionamendu normala eragiteko, eta zinta edo egunkari horiek eraikuntza amaitu ondoren kendu behar dira, arriskua saihesteko. Hitz batean esanda, motorraren autoaren bihotzak zaindu behar du, baina baita babestu ere, eta babes-taula ona aukeratzeak zure autoaren bidaia erosoagoa egin dezake.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
