Aurreko atea ezin da nola konpondu?
Zure atea irekitzen ez bada, honako lanak egin ditzakezu:
1. Egiaztatu atea blokeatzeko blokearen kablea akatsa den ala ez. Atea ezin bada kotxetik ireki, litekeena da autoaren atea blokeatzeko kablearen akatsa ezin dela ireki. Kasu honetan, atea blokeatzeko blokearen kablea aldatu behar da atea berriro irekitzeko.
2. Begiratu atea blokeatzeko egoera
Atea irekitzen ez bada, lehenik eta behin autoarekin desblokeatu dezakezu eta, ondoren, berriro blokeatu bi aldiz. Ondoren, kokatu erdiko blokeoaren botoia ezkerreko atearen ezkerreko kabina nagusiaren ertzean, sakatu Desblokeatzeko botoia eta saiatu berriro atea irekitzen. Horrek arazoa konpondu dezake.
3. Egiaztatu urruneko teklak ondo funtzionatzen duen ala ez
Urruneko teklak auto atea irekitzen ez badu, bateria hilda egon daiteke. Bateria ordezkatzen saia zaitezke. Bateria normala bada, baina beste botoiak normalean funtzionatzen ari dira, orduan arazo bat egon daiteke atariarekin. Urruneko tekla eskuragarri ez badago, aldi baterako tekla mekanikoa erabil dezakezu atea irekitzeko.
4. Begiratu haurraren blokeoaren egoera
Ibilgailuaren atzeko ate nagusiak haurraren blokeoa du, haurraren blokeoa egoera irekian badago, atea zuzenean itxi, atea ezin izango da ireki. Torlojua atera behar duzu eta haurraren blokeoa itxitako posiziora biratu behar duzu, atea ireki ahal izateko.
Aurreko atean dagoen ura dago. Zer gertatzen ari da
Atearen barruan uraren kausak leihoko beiraren kanpoaldean zahartze zinta zerrendak izan ditzakete, atean dauden drainatze zuloak eta gezur baxuko guneetan aparkatutako ibilgailuen ura. Hona hemen xehetasunak:
Leiho beiraren kanpoko banda zahartzea: Autoaren adina handitzen doan heinean, baliteke leiho beiraren kanpoko banda, hezetasuna atearen barrualdean sartu eta beiraren barnean sartzeko.
Ate estalitako drainatzeko zuloak: ateen diseinuek sarritan drainatzeko zuloak izaten dituzte atearen barruan sartzen diren hezetasuna kentzeko. Drainatze zulo hauek hautsa, harea edo atzerriko beste objektu batzuek blokeatzen badute, ura ezin da behar bezala deskargatu, uraren barnean ura pilatzea lortuz. Batez ere ibilgailua egun euritsu batean edo auto baten ondoren, drainatze zuloa leuna ez bada, litekeena da ur arazoak sortzea.
Ura gezurrezko eremuetan: ibilgailua etzanda gutxiko eremuan aparkatuta badago, ura larria izan daiteke euria egiten duenean, euria ura ateko hutsunea bidez autoan sartzeko.
Irtenbidea: egiaztatu aldian-aldian, komuna leihoaren kanpoaldean, zahartze edo kalteen seinaleak direla eta, ordezkatu denboran. Aldi berean, atearen hustubide zuloa aldizka garbitu behar da, ez da inolako hizpidea izan dadin. Aparkatzean, saihestu zure ibilgailua etzanda gutxiko edo geldirik dauden guneetan aparkatzea. Aurkitu bada, atean ura dagoela, denboran garbitu behar da eta atearen zigilatze-errendimendua egiaztatu beharko litzateke eta zigilatzeko piezak konpondu edo ordezkatu behar dira, beharrezkoa izanez gero.
Ate aurrean eta liburuxkaren arteko hutsunea
Aurreko atearen eta palaren arteko hutsunea atearen bisagrak edo ibilgailuaren erabilera luzea eragindako higaduraren ondorioz izan daiteke, baita aurreko motorraren eta beste osagaien grabitate-ekintza ere. Faktore horiek baztertuz gero, normalean zehaztu ohi da fenderen aurrealdea edo habe longitudinalaren aurrealdearen muturrarekin batera beherantz aldatu dela. Era berean, atzeko atearen eta atzeko aldetik dagoen hutsunea handiak eta txikiak dira, normalean atzeko gorputzaren beherantz kalteak eta deformazioak eraginda, eta atzeko atearen eta teilatuaren habeen arteko aldea eta beheko atalasea ere desoreka agertuko dira.
Egokitzeko metodoa: Lehenik eta behin, instalazio konexioaren konektorea okertu den ala ez egiaztatu behar duzu. Hosto-plaka eta enbor estalkia deformatuta badaude, beharrezkoa da torlojuaren zuloak inpaktu bidez deformatu diren ala ez egiaztatu. Bigarrenik, hutsunea egokitu behar da, lehenik eta behin hosto plakaren eta atearen arteko hutsunea egokitu eta, ondoren, doitu hosto plakaren eta estalkiaren arteko aldea, eta azkenik farolaren eta estalkiaren arteko aldea doitu. Aurreko metodoek arazoa konpondu ezin badute, baliteke xafla konponketa ezin izatea, fabrika konponketara itzuli behar duzu, pala torlojua izan daiteke.
Neurri jakin batera, fenomeno hau diseinu eta fabrikazio tolerantzia normalen adierazpena da, baina gehiegizko hutsuneak ebazteko edo mantentze profesionalaren bidez konpondu behar dira. Horrelako arazoak izanez gero, gomendagarria da autoen konponketa zerbitzu profesional batekin harremanetan jartzea ikuskapen zehatza eta beharrezko doikuntzak lortzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.
