• head_banner
  • head_banner

Saic Mg Rx8 Auto Piezak Autoen ordezkoen brack cylind-l1043213-r10432214 Power system Auto piezen hornitzailea Handizkako MG Katalogoa Fabrikako prezioa merkeagoa

Deskribapen laburra:

Produktuen aplikazioa: Saic MG RX8

Leku org: Txinan egina

Marka: CSSOT / RMOEM / Org / Kopiatu

Berun denbora: stock, 20 pieza gutxiago bada, hilabete bat normala da

Ordainketa: TT gordailuen enpresa marka: CSSOT


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuen informazioa

Produktuen izena Frt brack cylind
Produktuen aplikazioa Saic MGRX8
Produktuak ez L10432213 / R10432214
Lekua org Txinan egina
Marka CSSOT / RMOEM / Org / Kopiatu
Berun denbora Stock, 20 pieza gutxiago bada, hilabete normala
Ordain TT gordailua
Marka Zhuomeng Automobil
Aplikazio sistema Guzti

Produktuen pantaila

Frt brack cylind-l10432213-r10432214
Frt brack cylind-l10432213-r10432214

Produktuen ezagutza

Balazta ponpa.

Balazta-ponpa ezinbesteko xasia balazta-sistemaren zati da, bere funtzio nagusia balazta-pad-a bultzatzea da, balazta-marruskadurako balazta danborra bultzatzea. Moteldu eta gelditu. Balazta sakatu ondoren, ponpa nagusiak bultzada sortzen du olio hidraulikoa azpi-ponpan sakatzeko, eta azpi-ponparen barruan pistoia presio likidoaren azpian mugitzen hasten da balazta-pad sakatzeko.
Balazta hidraulikoa balazta maisuaren ponpa eta balazta olio biltegiratze deposituaz osatuta dago. Balazta pedalarekin lotuta daude mutur batean eta balazta bata bestetik. Balazta olioa balazta maisuaren ponpan gordetzen da, eta olio-irteera bat eta olio sarrera ematen dira.
sailkatu
Automobilen balazta airearen balazta eta balazta hidraulikoan banatuta dago. Air Brake Brake Sub Pump
1. Aire-balazta aire-balazta aire-konpresore batez osatuta dago (aireko ponpa gisa ezagutzen dena), gutxienez bi aireko biltegiratze zilindro, balazta maisu-ponpa, aurreko gurpilaren balbula azkarra eta atzeko gurpilaren errele-balbula. Balazta lau ponpek osatzen dute, lau bizkarrezur, lau kamera, zortzi balazta oinetakoak eta lau balazta gunea. Balazta hidraulikoa
2. Petrolioaren balazta balazta-ponpak (balazta hidraulikoko ponpa) eta balazta olio biltegiratze depositua osatzen dute. Kamioi astunek aire balaztak erabiltzen dituzte, eta auto orokorrak olio balaztak dira, beraz, balazta ponpa eta balazta ponpa hidraulikoko ponpak dira. Balazta-ponpa (balazta hidraulikoko ponpa) balazta sistemaren ezinbesteko zati bat da. Balazta plaka zapaltzen duzunean, balazta maisuak ponpa-putzuak kanalizazioaren bidez balazta ponparen bidez bidaliko du. Balazta-azpimarruak balazta zapata edo balazta larruazala kontrolatzen duen haga lotzen du. Balaztatzean balazta-hodian balazta-hodian balazta-hodia balazta-ponpan lotzen da, balazta zapatak gurpila galtzen du gurpila geldiarazteko. Autoaren balazta-ponpa baten eskakizun teknikoak oso altuak dira, zuzenean jendearen bizitzan eragiten baitu. Auto balaztak, olioaren irteera irekitzen da eta olio sarrerak ixten da. Ponpa-gorputzaren pistoiaren presioaren azpian, balazta olio hodiak olio-hoditik erauzi egiten dira balazta-ponpa bakoitzera balazta funtzio gisa jarduteko. Balazta plaka askatzen denean. Balazta maisuko ponparen petrolioaren irteera itxita egongo da eta olioaren sarrera irekiko da, balazta-olioa balazta-adar bakoitzeko pump balazta maisu-ponpara itzuli dadin, itzuli jatorrizko egoerara. Kamioia motorraren bidez airearen ponpak bultzatzen du, eta airea urtegian gordetako presio handiko gasarengana konprimitzen da. Urtegietako bat Brake Master Ponparekin konektatu daiteke kanalizazioaren bidez. Balazta-ponpa nagusia bi ganberetan banatuta dago, goiko ganbarak atzeko gurpila kontrolatzen du eta beheko ganberak aurreko gurpila kontrolatzen du. Gidariak balazta pedala sakatzen duenean, goiko gasa lehenik irekitzen da eta aireko urtegiaren presio handiko gasak errelebo-balbulara igortzen da, erreleboaren balbularen kontrol pistoia sakatuz. Une honetan, aire-urtegiko beste urtegiaren gasa erreleboaren balbularen eta atzeko balazta azpimultzoen bidez konektatu daiteke. Balazta-ponparen bultzadaren hagaxka aurrera egiten da eta kamera angelu batean biratzen da atzera eginez. Kamera eszentrikoa da, eta, aldi berean, balazta zapata luzatzen da eta balazta danborrak marruskadura ekoizten du balaztara. Balazta maisuaren goiko ganbera irekitzen denean, beheko ganbera ere irekitzen da eta presio handiko gasak askapen azkarreko balbulara sartzen da eta, ondoren, aurreko bi gurpilen balazta ponpan banatzen da. Gauza bera gertatzen da atzeko gurpilekin. Gidariak balazta pedala askatzen duenean, goiko eta beheko aire ganberak itxita daude, eta aurreko gurpilaren sarrerako balbula azkar eta atzeko gurpilaren erreleboaren balbula udaberriaren ekintzaren azpian itzuliko da. Aurrealdeko eta atzeko balazta-azpipropa aireko ganberako giroarekin lotuta dago eta bultzada hagaxka posiziora itzultzen da eta balazta amaitzen da. Orokorrean, atzeko gurpila balaztak lehenengo eta aurreko gurpileko balaztak geroago, gidariaren norabidearen kontrolerako onuragarria da.

Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!

Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ek konpromisoa hartu du MG & Mauxs Auto Pieses ongi etorriak.

Jar zaitez gurekin harremanetan

Zuretzat konpondu dezakegun guztia, CSSOT-ek lagungarria izan dezake, mesedez, jarri harremanetan

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ziurtagiri

Ziurtagiria2-1
Ziurtagiria6-204x300
ziurtagiria11
Ziurtagiria21

Produktuen informazioa

展会 22

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu

    Lotutako produktuak