Aurrealdeko barra erdiko parrilla.
Automobilen aurrealdeko iragazki-pantaila, sarrerako parrilla edo sarea bezala ere ezagutzen dena, ibilgailuaren zati garrantzitsu bat da. Bere ardura nagusia ur-depositua, motorra, aire girotua eta beste osagai batzuk aireztatzea eta beroa xahutzea da, eta, aldi berean, harri txikiak eta intsektu hegalariek ibilgailuaren barneko osagaiak kaltetzea eragotzi dezake ibilgailua martxan dagoenean. Aire-sarrerako parrilla, airea motorrera eramateko leiho gisa, normalean autoaren aurrealdeko erdian jartzen da, motorraren gelaren aurrean, eta batez ere motorraren beroa xahutzeko eta sarrerako erabiltzen da. Aldi berean, autoaren aurrealdeko modelatze-elementu garrantzitsua ere bada. Autoaren diseinu zehatzari dagokio, aurrealdeko aurpegi osoaren modelatze-estiloan zuzenean eragiten du, eta agerikoa da.
Beharrezkoa al da aurreko barra-sareta konpontzea?
Aurreko parrilla konpontzea beharrezkoa den ala ez kaltearen motaren eta hedaduraren araberakoa da. Kaltea batez ere estetikoa bada, hala nola marradura txikiak, eta ibilgailuaren funtzioan eta segurtasunean eragiten ez badu, berehala ez konpontzea kontuan har dezakezu. Hau da, aurreko paraxokearen parrilla normalean plastikozkoa delako eta ez delako herdoilduko, eta horrek batez ere ibilgailuaren estetikan eragiten du. Hala ere, kalteak ibilgailuaren zati funtzional bati eragiten badio, hala nola aire-sarrerako parrillari, ordezkatzea edo konpontzea kontuan hartu beharko da ibilgailuaren funtzionamendu egokia eta segurtasuna bermatzeko. Oro har, kalteak ibilgailuaren erabileran edo segurtasunean larriki eragiten ez badu behintzat, berehala ez konpontzea aukera dezakezu, egoeraren arabera.
Zein da aurreko barra-sarearen eta erdiko sarearen arteko aldea?
Aurrealdeko barra-parrillak eta erdiko sareak askotan zati berari egiten diote erreferentzia automobilgintzan, hots, aire-sarrerako parrillari. Bi terminoak bereiz daitezke kasu batzuetan, non "erdiko sare" terminoa autoaren aurrealdeko zatiaren sarrerako eremu osoa deskribatzeko erabiltzen den, eta "aurreko parrilla" berriz, eremu horren aurrealdeko paraxokarekin zuzenean lotutako zatiari erreferentzia egiten dion. Aplikazio praktikoetan, sarrerako parrillak ez du autoaren errendimendu aerodinamikoan eragiten bakarrik, hala nola sarrerako airean eta airearen erresistentzia murriztean, baizik eta motorraren hoztean eta aire girotuko sistemaren hoztean ere funtsezko zeregina betetzen du. Horrez gain, aire-sarrerako parrillaren diseinua ere auto-markaren identitate bisualaren zati garrantzitsua da, eta auto-marka ezberdinek beren diseinu-estilo eta forma bereziak izan ditzakete.
Zer egin behar dut aire-sarrerako parrilla gainezka badago?
Autoaren sarrerako parrillako ura, motorrera zuzenean lehortzen ez den bitartean, honako hauek gerta daitezke: 1, sarrerako parrillaren funtzio nagusia beroa xahutzea eta sarrera da; motorraren erradiadorearen uraren tenperatura altuegia bada, haize naturala ezin da guztiz xahutu, eta haizagailuak automatikoki hasiko du beroa xahutzen laguntzailea; 2, autoa martxan dagoenean, airea kontrakorrontea da, eta haizagailuaren aire-fluxuaren norabidea ere kontrakorrontea da, eta berotutako airearen tenperatura kapotaren atzealdetik dator haizetakoaren ondoan, eta autoa ere kontrakorrontea da behetik, eta beroa askatu daiteke; 3, gainera, sarrerako parrilla ere badago, kontuan hartu beharreko erresistentzia aerodinamikoa.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
