Aurreko motelgailuaren nukleoa bi unitatekoa.
Aurreko motelgailuaren nukleo bi-trakziokoak esan nahi du indarra bi gurpiletan sortzen dela ( aurreko gurpileko trakzioa, aurreko eta atzeko trakzioa, atzeko trakzioa).
Automobilen trakzio-sisteman, bi trakzioko sistema gidatzeko modu ohikoa da, ibilgailuaren energia-iturria eta gurpil eragileen kopurua adierazten baitu. Zehazki, bi trakzioko sistema batek esan nahi du ibilgailuaren potentzia zuzenean bi gurpilek ematen dutela, gurpil horiek aurrekoak edo atzekoak izan daitezke, ibilgailuaren diseinuaren eta trakzio-konfigurazioaren arabera. Trakzio mota hau ohikoagoa da automobiletan, nahiko sinplea, kostu txikia eta eguneroko gidatzeko behar gehienak ase ditzakeelako.
Aurreko trakzioa: Konfigurazio honetan, motorra autoaren aurrealdean dago eta potentzia zuzenean aurreko gurpiletara transmititzen da transmisio-katearen bidez, ibilgailua aurrera mugituz. Trakzio mota hau ohikoagoa da ibilgailu txiki eta ertainetan, egitura trinkoa, kostu baxua eta erregai-ekonomia ona eskain dezakeelako. Hala ere, aurreko trakzioaren maniobragarritasuna eta segurtasun faktorea neurri batean mugatuak dira, batez ere abiadura handian, eta grabitate-zentroa aurreratuta dagoelako azpiviratzea gerta daiteke.
Atzeko gurpileko trakzioa: aurreko trakzioarekin alderatuta, motorra eta transmisio sistema ibilgailuaren aurrealdean daude, baina potentzia atzeko gurpiletara transferitzen da transmisio-ardatzaren bidez, atzeko gurpileko trakzioko ibilgailua aurrera mugitzeko. Trakzio mota honek, oro har, maniobragarritasun eta oreka hobea du, pisua aurreko eta atzeko ardatzen artean modu uniformeagoan banatzen baita, egonkortasuna eta maniobragarritasun-errendimendua hobetuz.
Oro har, bi trakzioko sistemak asko erabiltzen dira ibilgailu mota askotan, kostu-eraginkortasunagatik eta aplikagarritasunagatik. Aurreko trakziokoak edo atzekoak izan, bi trakzioko sistemak ibilgailuen ekonomia, fidagarritasuna eta praktikotasuna hobetzeko diseinatuta daude.
Aurreko motelgailuaren nukleoaren funtzio nagusia barneko gailu hidraulikoaren eta olio likidoaren bidez poro estuetatik behin eta berriz igarotzen den bidez bibrazioa moteltzeko indarra eratzeko, eta horrela ibilgailuaren talkaren eragina murriztuz.
Aurreko motelgailuaren nukleoa da motelgailuaren zati nagusia, eta bere funtzionamendu-printzipioa gailu hidraulikoan oinarritzen da. Ibilgailuak kolpeak aurkitzen dituenean, motelgailuaren nukleoaren barruko olio likidoak behin eta berriz isurtzen da barneko barrunbetik eta poro estuetatik, likidoaren eta barneko hormaren arteko marruskadura eta likido molekulen barne-marruskadura sortzen ditu, bibrazioaren moteltze-indarra sortzen du eta moteltze-eginkizuna betetzen du. Diseinu honek ibilgailuaren inpaktua eta bibrazioa murrizten laguntzen du errepide irregularretan gidatzen denean, ibilaldiaren erosotasuna eta gidatzeko egonkortasuna hobetzen ditu. Motelgailuaren nukleoa kaltetuta dagoen zehazteko metodoak olio-ihesak egiaztatzea eta presioa murriztea barne hartzen ditu.
Horrez gain, motelgailuaren beste osagai batzuek, hala nola goiko gomak, errodamendu lauak, malgukiak, goma-babesleak eta hauts-xurgagailuak, bakoitzak funtzio desberdinak betetzen ditu eta elkarrekin lan egiten dute motelgailuaren funtzionamendu eraginkorra bermatzeko. Goiko kolak malgukiaren funtzionamenduan duen inpaktua murrizten laguntzen du, errodamendu lauak motelgailuari gurpila norabidean duela biratzea ahalbidetzen dio, malgukiak lasaitasuna eta euskarria eskaintzen ditu, kolak euskarri laguntzailea ematen du motelgailua estutzen denean eta hauts-xurgagailuak hautsak motelgailuaren nukleoaren zati hidraulikoa higatzea eragozten du.
Aurrealdeko motelgailuaren muntaketa metodoa
Aurrealdeko motelgailuaren instalazio metodoak honako urrats hauek ditu batez ere:
Prestatu tresnak eta ekipoak: Ziurtatu tresna egokiak dituzula, hala nola giltzak, mahukak, jasogailuak eta kalibre-gatoak.
Kendu motelgailu zaharra:
Askatu gurpileko azkoinak diagonalean, baina ez kendu erabat.
Ibilgailua altxatzeko, errazago maneiatzeko, erabili jasogailu bat.
Kendu gurpilak eta, modeloaren arabera, balazta-azpiponpa kendu behar izan dezakezu.
Kendu besoko euskarri-torlojua eta malguki-euskarri besoko euskarri-azkoina.
Erabili kalibre-gato bat motelgailuaren besoa finkatzeko, ireki motorraren kapotxa eta askatu motelgailuaren gorputzeko euskarri-azkoina.
Biratu gatoia motelgailuaren besoa gorantz altxatzeko, motelgailuaren besoaren beheko muturra aurreko ardatzaren finkatze-lekutik bereizi arte, eta ondoren, poliki-poliki kendu motelgailua, goiko gorputzaren finkatze-azkoina erabat askatu eta kendu motelgailua.
Instalatu motelgailu berria:
Malgukia motelgailu-malguki kentzeko tresna batekin finkatu.
Kendu hondatutako motelgailuaren osagaiak eta gomazko babeslea.
Jarraitu kentzeko urratsak alderantziz, hau da, instalatu lehenik motelgailua eta gero konpondu malgukiaren euskarri-besoa eta gurpila.
Ziurtatu konexio-pieza guztiak ondo lotuta daudela eta ez daudela solte, eta aplikatu herdoilaren aurkako pintura finkatze-piezetan.
Instalatu ondorengo ikuskapena: egiaztatu olio-hodian eta beste hodietan interferentziarik dagoen ibilgailuaren funtzionamendu egokia bermatzeko.
Urrats hauek aurreko motelgailuaren instalazio zuzena eta segurua bermatzen dute, funtzionamendu erraztasuna eta segurtasuna kontuan hartuta.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako beste artikuluak irakurtzen!
Deitu iezaguzu produktu horiek behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG eta MAUXS auto piezak saltzera konprometituta dago, erosteko ongi etorriak.
