Zenbat denbora erabil daitezke orokorrean autoaren aurreko gurpilen errodamenduak?
100.000 eta 300.000 kilometro artean
Aurreko gurpilen errodamenduen bizitza 100.000 km eta 300.000 km artekoa izan ohi da. Gama honetan hainbat faktorek eragiten dute, besteak beste, errodamenduen kalitateak, ibilgailuaren gidatzeko baldintzek, gidatzeko ohiturak eta ohiko mantentze-lanak eta ikuskapenak egiten diren. kasua
Egoera ezin hobean, errodamendua ondo mantentzen eta mantentzen bada, bere bizitza 300.000 kilometro baino gehiago irits daiteke.
Hala ere, behar bezala mantentzen ez bada, baliteke errodamenduak ordezkatu behar izatea 100.000 km erabili ondoren. Batez beste, gurpilen errodamenduen batez besteko bizitza 136.000 eta 160.000 km artekoa da gutxi gorabehera. Kasu berezi batzuetan, errodamenduaren bizitza iraupena 300.000 kilometrotik gorakoa ere izan daiteke.
Hori dela eta, errodamenduaren bizitza luzatzeko, aldizka ikuskatzea eta mantentzea gomendatzen da, batez ere distantzia jakin batera gidatu ondoren.
Zer fenomeno gertatuko da autoaren aurreko gurpileko errodamendua apurtzen denean?
01 Pneumatikoen zarata handitzen da
Pneumatikoen zarataren gehikuntza nabaria da automobilen aurreko gurpilen errodamenduen kalteen fenomenoa. Ibilgailua mugitzen ari denean, gidariak etengabeko burrunba-hots bat entzun dezake, abiadura handiagoetan ozenagoa dena. Burrunba hori errodamenduen kalteek eragiten dute, gidatzeko erosotasunari eragiten ez ezik, ibilgailuaren beste atal batzuei kalteen aurrekaria ere izan daiteke. Hori dela eta, pneumatikoen zarataren gorakada anormala aurkitu ondoren, egiaztatu eta denboraz mantendu behar da segurtasun arriskuak saihesteko.
02 Ibilgailuaren desbideratzea
Ibilgailuaren desbideratzea aurreko gurpileko errodamenduan kaltetutako seinale izan daiteke. Autoaren aurrealdeko gurpilaren errodamenduarekin arazoren bat dagoenean, gurpila ibil liteke gidatzeko prozesuan zehar, ibilgailuaren astinduaren azelerazioa eraginez. Zalantza honek gidatzeko erosotasunari eragiten dio ez ezik, ibilgailua abiadura handian ihes egitea ere eragin dezake. Gainera, hondatutako errodamenduek esekidura-sisteman eta direkzio-sisteman ere eragina izan dezakete, eta horrek trafiko-istripuak sor ditzake kasu larrietan. Hori dela eta, ibilgailua abiatzen dela edo gurpila dabiltzen dela ikusitakoan, aurreko gurpileko errodamendua ahalik eta azkarren egiaztatu eta garaiz ordezkatu behar da.
03 Bolantearen astindua
Bolantearen astintzea aurreko gurpilaren errodamenduaren kaltearen fenomeno nabaria da. Errodamendua neurri batean hondatzen denean, bere sakea nabarmen handituko da. Sakea handitu horrek gorputza eta gurpilak astindu handia eragingo du abiadura handietan. Batez ere abiadura handitzen denean, dardarak eta zarata nabariagoak izango dira. Dardara hori bolantera zuzenean transmitituko da, gidariari bolantearen astindua sentiaraziz gidatzeko prozesuan zehar.
04 Tenperatura igoera
Aurreko gurpileko errodamenduan kalteak tenperatura igoera nabarmena eragin dezake. Errodamendua hondatzen denean, marruskadura areagotu egingo da eta bero asko sortuko da. Tenperatura altu honek errodamenduen kaxa berotzeaz gain, motor osoaren funtzionamendu-tenperaturan eragin dezake. Horrez gain, errodamenduaren tenperatura altuegia bada, koipearen kalitate-kalitateak zehaztutako baldintzak betetzen ez dituelako edo errodamenduaren barne-espazioan koipearen proportzioa altuegia izan daiteke. Tenperatura altuko egoera honek ibilgailuaren errendimenduari eragiten ez ezik, errodamenduaren bizitza laburtu ere egin dezake.
05 Ezegonkorra gidatzea
Exekutatu ezegonkortasuna aurreko gurpilaren errodamenduaren kaltearen fenomeno nabaria da. Errodamenduak gehiegi kaltetuta daudenean, ibilgailua dardarka egin dezake abiadura handian gidatzen denean, eta, ondorioz, gidatze ezegonkorra izango da. Hau da, kaltetutako errodamenduak gurpilaren funtzionamendu normalari eragingo diolako, eta horrek ibilgailuaren egonkortasunari eragiten dio. Gurpilaren errodamendua pieza konponezina denez, behin hondatuta, pieza berri bat ordezkatuz bakarrik konpondu daiteke.
06 Marruskadura handitu
Aurreko gurpileko errodamenduan kalteak marruskadura areagotu dezake. Errodamenduarekin arazoren bat dagoenean, gurpilaren eta errodamenduaren arteko marruskadura handitu egingo da gidatzeko prozesuan, eta marruskadura handitu horrek ibilgailuak gidatu ondoren bero handia sortzeaz gain, ibilgailuaren beste osagai batzuk ere kaltetu ditzake. hala nola balazta sistema. Hori dela eta, ibilgailuak marruskadura anormala edo tenperatura altuko fenomenoa duela aurkitzen denean, aurreko gurpileko errodamendua egiaztatu behar da ahalik eta azkarren.
07 Lubrifikazio eskasa
Aurreko gurpilen errodamenduen lubrifikazio txarrak hainbat arazo sor ditzake. Lehenik eta behin, marruskadura handitzen da, eta horrek errodamendua gehiegi berotzea eragin dezake, eta horrek bere bizitzan eragina du. Bigarrenik, marruskadura handiagoa dela eta, ibilgailuak zarata anormalak sor ditzake, hala nola kirrinka edo burrunba. Gainera, lubrifikazio txarrak errodamenduak kaltetu ditzake, ibilgailuaren manipulazioan eta segurtasunean are gehiago eraginez. Hori dela eta, olio lubrifikatzailea aldizka ikuskatzea eta ordezkatzea urrats garrantzitsua da automobilen aurreko gurpilen errodamenduen funtzionamendu normala mantentzeko.
Gehiago jakin nahi baduzu, jarraitu gune honetako gainerako artikuluak irakurtzen!
Mesedez, deitu iezaguzu horrelako produktuak behar badituzu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-k MG&MAUXS auto piezak saltzeko ongi etorriak erosteko konpromisoa hartzen du.
